Ну если сейчас открыть сайт Nissan то можно найти рекомендованные цены на Pathfinder от 2 375 т. р. до 2 685 т. р. и это с мотором 3.5 V6. Так, что даже тут разница не в пользу Шкоды.
За такие деньги все штучный товар. Вопрос в том, как Honda будет поддерживать дилерскую сеть, особенно в регионах, когда у них кроме CR-V больше других ходовых автомобилей не осталось?
"На основе В-2 разработали В-12, позже примененный в танках ИС-4 (успел повоевать около месяца)" - общепринято мнение, что даже Т-44 и ИС-3 производство которых началось еще до окончания Второй мировой войны, во время нее участия в боевых действиях не принимали. Непродолжительный серийный выпуск ИС-4 начался уже после войны и, очевидно, ни в каких боевых действиях этот танк участия не принимал. А еще когда читаешь про В-2 неизбежно вспоминаешь о несправедливой судьбе главного конструктора этого легендарного двигателя К.Ф. Челпана, который по лживому обвинению был арестован в 1937 году и вскоре расстрелян.
Машина большая, с довольно сложной конструкцией, многолитровым двигателем и продвинутой трансмиссией. К тому же, насколько я понимаю, привозится из Японии. По крайней мере, покупая токую машину, можно верить, что ваш двигатель не испустит последний дух сразу после окончания гарантии. Хотя, конечно, для подавляющего большинства россиян такие ценники выглядят просто космическими.
В общем то ценник на Камри начинается от 1 407 т.р., а на Kia Optima с АКП от 1 280 т.р. Может быть у них комплектация в базе чуть скромнее, но это точно не станет определяющим фактором при покупке. Эту борьбу китайцев с ветряными мельницами вообще трудно понять. Допустим, китайские производители считают, что их автомобили достигли достаточного уровня чтобы быть востребованными на внешних рынках. Значит нужно организовать производство по полному циклу, как это делают все компании чьи автомобили пользуются заметным спросом в России, а не собирать авто отверточным методом. Эти качели, пришли на рынок, ничего не продали, снова ушли, лишь создают образ аутсайдеров.
Мужики это русский народ, простые люди, которые работают, зарабатывают деньги своей стране и хотят иметь простую и добротную машину. Эти люди, конечно с трудом отличают Audi A7 от A8, но знают, что если в этой ауди полетит движок, то ее владелец не станет платить за ремонт, а просто купит новую ауди, ну или что-еще. Простые люди знают, что если в их машине полетит движок после окончания недолгой гарантии, то они останутся один на один с этой проблемой. К тому же люди не могут жить вне коллектива и предлагаемой им системы взглядов. Так что я бы хотел посмотреть сколько Skoda найдет нонконформистов для семейного кроссовера стоимостью от 2 млн. рублей с двигателем 1,4 литра до конца года.
Alexandr Комментарии
Ну если сейчас открыть сайт Nissan то можно найти рекомендованные цены на Pathfinder от 2 375 т. р. до 2 685 т. р. и это с мотором 3.5 V6. Так, что даже тут разница не в пользу Шкоды.
У БелАЗов вместо КПП электрическая передача как, например, на большинстве тепловозов.
За такие деньги все штучный товар. Вопрос в том, как Honda будет поддерживать дилерскую сеть, особенно в регионах, когда у них кроме CR-V больше других ходовых автомобилей не осталось?
Это рамный внедорожник с двумя ведущими притом неразрезными мостами, и как честный человек вы обещали его купить.
Suzuki Jimny по заявленной производителем цене от 1 145 000 рублей. Удачных приключений на бездорожье!
"На основе В-2 разработали В-12, позже примененный в танках ИС-4 (успел повоевать около месяца)" - общепринято мнение, что даже Т-44 и ИС-3 производство которых началось еще до окончания Второй мировой войны, во время нее участия в боевых действиях не принимали. Непродолжительный серийный выпуск ИС-4 начался уже после войны и, очевидно, ни в каких боевых действиях этот танк участия не принимал. А еще когда читаешь про В-2 неизбежно вспоминаешь о несправедливой судьбе главного конструктора этого легендарного двигателя К.Ф. Челпана, который по лживому обвинению был арестован в 1937 году и вскоре расстрелян.
Машина большая, с довольно сложной конструкцией, многолитровым двигателем и продвинутой трансмиссией. К тому же, насколько я понимаю, привозится из Японии. По крайней мере, покупая токую машину, можно верить, что ваш двигатель не испустит последний дух сразу после окончания гарантии. Хотя, конечно, для подавляющего большинства россиян такие ценники выглядят просто космическими.
В общем то ценник на Камри начинается от 1 407 т.р., а на Kia Optima с АКП от 1 280 т.р. Может быть у них комплектация в базе чуть скромнее, но это точно не станет определяющим фактором при покупке. Эту борьбу китайцев с ветряными мельницами вообще трудно понять. Допустим, китайские производители считают, что их автомобили достигли достаточного уровня чтобы быть востребованными на внешних рынках. Значит нужно организовать производство по полному циклу, как это делают все компании чьи автомобили пользуются заметным спросом в России, а не собирать авто отверточным методом. Эти качели, пришли на рынок, ничего не продали, снова ушли, лишь создают образ аутсайдеров.
Если следовать логике руководства Фольксвагена, то позарез ему нужен только бензиновый 1.4 турбо и непременно с РКП.
Мужики это русский народ, простые люди, которые работают, зарабатывают деньги своей стране и хотят иметь простую и добротную машину. Эти люди, конечно с трудом отличают Audi A7 от A8, но знают, что если в этой ауди полетит движок, то ее владелец не станет платить за ремонт, а просто купит новую ауди, ну или что-еще. Простые люди знают, что если в их машине полетит движок после окончания недолгой гарантии, то они останутся один на один с этой проблемой. К тому же люди не могут жить вне коллектива и предлагаемой им системы взглядов. Так что я бы хотел посмотреть сколько Skoda найдет нонконформистов для семейного кроссовера стоимостью от 2 млн. рублей с двигателем 1,4 литра до конца года.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910