Ну вам-то, конечно виднее:)
Но мы уже выяснили, что Лада может обходить хоть кого-то по продажам дишь в стране розовых единорогов имени Демитриуса, но никак не в РФ;)
Потому что 85 процентов ВАЗа - Рено, а остальные 15 погоды на рынке не делают.
Обеспечивает ли наше "производство" население "заработком"? На той же всерашней прямой линией с Пу очень значимая часть вопросов была на тему "а чего зарплаты такие маленькие?".
То есть тут у нашего "производства" пролет.
Обеспечивает ли наше "производство" наполнение бюджета? Да х..р..н там плавал.
"Наше" "производство" только сосет из бюджета бабло.
Это я про ВАЗ.
Потому что завод GM принадлежит GM, а завод Хендэ - Хендэ. И если они вдруг ушли, это не значит, что нам достался завод. Максимум - пустая коробка без оборудования. Налоги-то они, конечно, платят, да только вот прибыль утекает в Корею и США (как было в случае с GM.
А где же "наше" "производство"? Где его прибыль? А нету. Все, что мы можем, это обложить налогом иностранцев. То есть мы тупо продаем им рабочую силу граждан РФ. Гастарбайтеры в своей же стоане. Зашибись. Свалили иностранцы - РФ в экономической *oпе.
Как у нас с укреплением рубля?
Да как-то никак:)
Как у нас с экспортом?
Да как-то так же.
Что там с Вестами в Европе? Все сдохло?
Странно, да?:)
Что мы продаем за границу, кроме сырья?
Пафос поставляем бесплатно, есличо:)
Итого имеем:
- Отсутствие собственного вменяемого производства.
- Нищее местное население
- Дефицит бюджета
- Ослабление рубля.
То есть, ни одна стстема из озвученных вами по факту НЕ РАБОТАЕТ:)
Отсюда вывод - вы жиаете в стране розовых единорогов вместе с Госдурой и прочими главнюками РФ.
Конечно, у нас не все так плохо. Космос там, оборонка.
Но система-то не самодостаточна. Мы сейчас как больной в коме : вроде пульс есть, но мозг неактивен и дыхание - только с помощью аппарата ИВЛ.
А отключи его, что будет?
Простите, а все сказанное вами как- то отменяет тот факт, что ВАЗики - куски распилооткатного отстоя?
Да ни разу:)
Еще раз:
ВАЗ принадлежит Рено. Можно все ВАЗики записать в Рено (если не лопнем от смеха в процессе), но не наоборот. Вот когда Ростех выкупит Рено... но раньше бензин в РФ подешевеет:))))
Киа принадлежит Хендэ - складывайте как хотите, от перемены мест слагаемых сумма идентичных на 85% РиоСолярисов не меняется:)
Итого имеем: ВАЗа как такового не существует, соответственно корейцы никак не могут сливать пустому месту.
ВАЗ - ничтожная распилооткатная шарага, которую вы зачем-то защищаете.
Зачем?
Вам за это платят?
Вы любите ВАЗ?
Вы любите спонсировать коррупционеров?
Не понимаю:)
Факт номер раз:
ВАЗ убыточен.
Факт номер два.
ВАЗ все еще существует.
Вывод.
Кто-то искусственно держит ВАЗ на плаву.
Принцип Qui prodest: кому это выгодно?
Выгодно тем, кто получает с этого деньги.
Кто получает с этого деньги?
РосТех.
Это вы меня спрашиваете?
Я в Ростехе не работаю, это к Чемезову вопрос:)
У нас в РФ, как вы понимаете, и не такое могут поделить, если очень надо отпилить.
Технические детали оставим экономистам.
По сути, как я вижу, возражений у вас нет:)
А зачем искать пруфы для аксиомы?
Если что-то очень старое, это не значит, что оно - надежное.
Просто по каким-то причинам ставить это выгодно даже с учетом недостатков. Не потребителю выгодно - ФВ.
Вся эта бабуйня с TSI/DSG началась с введения очередных долбанутых евронорм. А когда поняли, что по надежности конструкция отстойна, было уже поздно. Конвейер запущен, материалы закуплены, договоры заклюсены. Ну не менять же производство из-за того, что на 20К пробега мехатроник может умереть. Поменяем. Время клиента потрачено? Да кто он такой, этот клиент? Зато экономия на штрафах "за экологию" - колоссальная.
Имидж марки? Да полно, брали и будут брать, это ж ФВ:)
ИЧСХ, берут.
Поездят как вы - чуть-чуть - и скидывают лоху, которого убеждают, что DSG - "НАДЕЖНАЯ!!!";₽
Лох потом огребает проблем, но вы-то уже выскочили:)
С DSG на вторичке как? Кто последний - тот и папа:)
Да мы в целом во всем солидарны, кроме четырех вещей:
1. ВАЗ - отстой.
2. УАЗ - отстой.
3. DSG и турбины - отстой.
4. Корейцы - красавчики: не используют массово ничего из пункта 3.
Так и вы ни одного не нашли о том, что он не ломается на малых пробегах.
Ваше слово против моего. И весь Гугл к вашим услугам:)
Тупик?
Нет,
Есть логика.
Вы ж не просто так слили свою тачку с DSG на малом пробеге;)
Знатный передергивальщик Деметриус передергивает снова.
От создателя мема: "Веста очень хороший автомобиль" (Ржунимагу))))
Новый мемас:
"2109 безопаснее мопеда!"
Спасибо, Кэп! Вы - чудо. Я и не знал, что ВАЗогадость - это всего лишь чуть лучше мопеда:))))))))
Подушки в КАЛине есть, а как у нее с АрКап?
Не напомните ли? Или снова "чуть лучше мопеда"?
Блин, так можно много чего эпичного про овноВАЗики сказать:
Про продажи Рио/Соляриса вы такично не упомянули: как же так - Веста слила!?
Ну как бы, пирожок-то она свежий, но увы - с начинкой из *овна:)
Печально, но факт:)
Demitrius Ответы на комментарии
Ну вам-то, конечно виднее:)
Но мы уже выяснили, что Лада может обходить хоть кого-то по продажам дишь в стране розовых единорогов имени Демитриуса, но никак не в РФ;)
Потому что 85 процентов ВАЗа - Рено, а остальные 15 погоды на рынке не делают.
Итак, начнем:
Обеспечивает ли наше "производство" население "заработком"? На той же всерашней прямой линией с Пу очень значимая часть вопросов была на тему "а чего зарплаты такие маленькие?".
То есть тут у нашего "производства" пролет.
Обеспечивает ли наше "производство" наполнение бюджета? Да х..р..н там плавал.
"Наше" "производство" только сосет из бюджета бабло.
Это я про ВАЗ.
Потому что завод GM принадлежит GM, а завод Хендэ - Хендэ. И если они вдруг ушли, это не значит, что нам достался завод. Максимум - пустая коробка без оборудования. Налоги-то они, конечно, платят, да только вот прибыль утекает в Корею и США (как было в случае с GM.
А где же "наше" "производство"? Где его прибыль? А нету. Все, что мы можем, это обложить налогом иностранцев. То есть мы тупо продаем им рабочую силу граждан РФ. Гастарбайтеры в своей же стоане. Зашибись. Свалили иностранцы - РФ в экономической *oпе.
Как у нас с укреплением рубля?
Да как-то никак:)
Как у нас с экспортом?
Да как-то так же.
Что там с Вестами в Европе? Все сдохло?
Странно, да?:)
Что мы продаем за границу, кроме сырья?
Пафос поставляем бесплатно, есличо:)
Итого имеем:
- Отсутствие собственного вменяемого производства.
- Нищее местное население
- Дефицит бюджета
- Ослабление рубля.
То есть, ни одна стстема из озвученных вами по факту НЕ РАБОТАЕТ:)
Отсюда вывод - вы жиаете в стране розовых единорогов вместе с Госдурой и прочими главнюками РФ.
Конечно, у нас не все так плохо. Космос там, оборонка.
Но система-то не самодостаточна. Мы сейчас как больной в коме : вроде пульс есть, но мозг неактивен и дыхание - только с помощью аппарата ИВЛ.
А отключи его, что будет?
Простите, а все сказанное вами как- то отменяет тот факт, что ВАЗики - куски распилооткатного отстоя?
Да ни разу:)
Еще раз:
ВАЗ принадлежит Рено. Можно все ВАЗики записать в Рено (если не лопнем от смеха в процессе), но не наоборот. Вот когда Ростех выкупит Рено... но раньше бензин в РФ подешевеет:))))
Киа принадлежит Хендэ - складывайте как хотите, от перемены мест слагаемых сумма идентичных на 85% РиоСолярисов не меняется:)
Итого имеем: ВАЗа как такового не существует, соответственно корейцы никак не могут сливать пустому месту.
ВАЗ - ничтожная распилооткатная шарага, которую вы зачем-то защищаете.
Зачем?
Вам за это платят?
Вы любите ВАЗ?
Вы любите спонсировать коррупционеров?
Не понимаю:)
Факт номер раз:
ВАЗ убыточен.
Факт номер два.
ВАЗ все еще существует.
Вывод.
Кто-то искусственно держит ВАЗ на плаву.
Принцип Qui prodest: кому это выгодно?
Выгодно тем, кто получает с этого деньги.
Кто получает с этого деньги?
РосТех.
Парируйте:)
Это вы меня спрашиваете?
Я в Ростехе не работаю, это к Чемезову вопрос:)
У нас в РФ, как вы понимаете, и не такое могут поделить, если очень надо отпилить.
Технические детали оставим экономистам.
По сути, как я вижу, возражений у вас нет:)
А зачем искать пруфы для аксиомы?
Если что-то очень старое, это не значит, что оно - надежное.
Просто по каким-то причинам ставить это выгодно даже с учетом недостатков. Не потребителю выгодно - ФВ.
Вся эта бабуйня с TSI/DSG началась с введения очередных долбанутых евронорм. А когда поняли, что по надежности конструкция отстойна, было уже поздно. Конвейер запущен, материалы закуплены, договоры заклюсены. Ну не менять же производство из-за того, что на 20К пробега мехатроник может умереть. Поменяем. Время клиента потрачено? Да кто он такой, этот клиент? Зато экономия на штрафах "за экологию" - колоссальная.
Имидж марки? Да полно, брали и будут брать, это ж ФВ:)
ИЧСХ, берут.
Поездят как вы - чуть-чуть - и скидывают лоху, которого убеждают, что DSG - "НАДЕЖНАЯ!!!";₽
Лох потом огребает проблем, но вы-то уже выскочили:)
С DSG на вторичке как? Кто последний - тот и папа:)
Да мы в целом во всем солидарны, кроме четырех вещей:
1. ВАЗ - отстой.
2. УАЗ - отстой.
3. DSG и турбины - отстой.
4. Корейцы - красавчики: не используют массово ничего из пункта 3.
Так и вы ни одного не нашли о том, что он не ломается на малых пробегах.
Ваше слово против моего. И весь Гугл к вашим услугам:)
Тупик?
Нет,
Есть логика.
Вы ж не просто так слили свою тачку с DSG на малом пробеге;)
Знатный передергивальщик Деметриус передергивает снова.
От создателя мема: "Веста очень хороший автомобиль" (Ржунимагу))))
Новый мемас:
"2109 безопаснее мопеда!"
Спасибо, Кэп! Вы - чудо. Я и не знал, что ВАЗогадость - это всего лишь чуть лучше мопеда:))))))))
Подушки в КАЛине есть, а как у нее с АрКап?
Не напомните ли? Или снова "чуть лучше мопеда"?
Блин, так можно много чего эпичного про овноВАЗики сказать:
"Безопаснее мопеда",
"Экономичнее БелАЗа"
"Быстрее сегвея",
"Комфортнее велосипеда",
"Демократичнее Мерседеса",
"Дешевле Айфона"(в состоянии б/у)
Вам самому не смешно?:)
А какое слово во фразе "к небезопасным машинам отношусь настороженно независимо от марки и модели" вам недоступно?
Про продажи Рио/Соляриса вы такично не упомянули: как же так - Веста слила!?
Ну как бы, пирожок-то она свежий, но увы - с начинкой из *овна:)
Печально, но факт:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...227228229230231232233234235236237238239240241...