Хм... вы видите в моём предыдущем комментарии шутку? Я нет.
Вы же игнорируете мои вопросы, пока я не задам их три раза подряд. Значит ли это, что корейская муфта тоже может дозировать крутящий момент?
Источник: ссылка
Цитата из источника: Режим блокировки предполагает передачу на задние колеса до 50% крутящего момента и активен при скорости до 40 км/ч. При достижении скорости 30 км/ч начинается постепенное отсоединение заднего моста и при скорости 40 км/ч он полностью отключается. При замедлении автомобиля происходит обратный процесс - в интервале от 40 до 30 км/ч передаваемый за заднюю ось крутящий момент постепенно увеличивается вплоть до полного подключения.
Да, способны :) Можете ведь, если захотите без троллинга общаться по-существу :)
Ещё, слышал, что хундаевская муфта постепенно отключает полный привод с 30 км/ч до 40 км/ч, и наоборот, при снижении скорости ниже 40 км/ч муфта начинает постепенно подключать полный привод и полностью его подключает когда скорость доходит до 30 км/ч. Значит ли это, что корейская муфта тоже может дозировать крутящий момент?
Рио 2 начинкой будет полностью копировать солярис 2, ничего нового.
Вот бы ещё корейцы догадались цены на неё так не задирать. Или хотя бы побольше бомж комплектаций делать.
Да, кроссоверы дороже
Да, расход топлива у них выше
Да, кроссоверы управляются хуже.
Да, другие завидуют, обязательно вспоминают про чужие пиписьки :)
Остальные перечисленные вами минусы это минусы конкретных моделей, либо конкретных водителей (потому что осторожные водители бывают на пузотерках, как и сорвиголов хватает на кроссоверах)
Теперь что даёт кроссовер.
Высокая посадка это дополнительное удовольствие, кроме того безопасность, лучше видимость.
Выше масса - тоже плюс к безопасности.
Выше престиж на дороге (к дастерам и кретам не относится :))
Выше проходимость (клиренс уж точно выше пузотёрок на 4-6 см, передний и задний свес меньше, колёса больше)
Больше жизненного пространства внутри
Больше багажник (за счет высоты при аналогичных размерах с пузотеркой)
Лично для меня плюсы преобладают над минусами, поэтому мой выбор за кроссовером.
Demitrius Комментарии
Хм... вы видите в моём предыдущем комментарии шутку? Я нет.
Вы же игнорируете мои вопросы, пока я не задам их три раза подряд.
Значит ли это, что корейская муфта тоже может дозировать крутящий момент?
Источник:
ссылка
Цитата из источника:
Режим блокировки предполагает передачу на задние колеса до 50% крутящего момента и активен при скорости до 40 км/ч. При достижении скорости 30 км/ч начинается постепенное отсоединение заднего моста и при скорости 40 км/ч он полностью отключается. При замедлении автомобиля происходит обратный процесс - в интервале от 40 до 30 км/ч передаваемый за заднюю ось крутящий момент постепенно увеличивается вплоть до полного подключения.
Учитывайте объём рынка и конкуренцию на тот момент, тогда всё встанет на свои места.
Да, способны :) Можете ведь, если захотите без троллинга общаться по-существу :)
Ещё, слышал, что хундаевская муфта постепенно отключает полный привод с 30 км/ч до 40 км/ч, и наоборот, при снижении скорости ниже 40 км/ч муфта начинает постепенно подключать полный привод и полностью его подключает когда скорость доходит до 30 км/ч. Значит ли это, что корейская муфта тоже может дозировать крутящий момент?
Видно что область ПТФ не соединена с "улыбкой" решетки радиатора чёрным, а такое только на GTC.
ссылка
OPC немного отличается передком.
На видео GTC
Илья, а как вы объясните слив Соляриса-2 Весте, у которой автомата то нормального нет?
Всё таки переоценили корейцы своё творение?
Астра крепкое и безопасное авто, даже предыдущее поколение на высоте.
После такой аварии, водитель спокойно открыл дверь и вышел.
Рио 2 начинкой будет полностью копировать солярис 2, ничего нового.
Вот бы ещё корейцы догадались цены на неё так не задирать. Или хотя бы побольше бомж комплектаций делать.
Да, кроссоверы дороже
Да, расход топлива у них выше
Да, кроссоверы управляются хуже.
Да, другие завидуют, обязательно вспоминают про чужие пиписьки :)
Остальные перечисленные вами минусы это минусы конкретных моделей, либо конкретных водителей (потому что осторожные водители бывают на пузотерках, как и сорвиголов хватает на кроссоверах)
Теперь что даёт кроссовер.
Высокая посадка это дополнительное удовольствие, кроме того безопасность, лучше видимость.
Выше масса - тоже плюс к безопасности.
Выше престиж на дороге (к дастерам и кретам не относится :))
Выше проходимость (клиренс уж точно выше пузотёрок на 4-6 см, передний и задний свес меньше, колёса больше)
Больше жизненного пространства внутри
Больше багажник (за счет высоты при аналогичных размерах с пузотеркой)
Лично для меня плюсы преобладают над минусами, поэтому мой выбор за кроссовером.
Я погуглил и не нашёл принципиальных отличий. Вы нам так и не расскажите? Или уж честно признайтесь, что сами не знаете :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...281282283284285286287288289290291292293294295...