ВАЗ 21103, сцепа сдохла неожиданно к 90 ткм. Конечно, молод был и не пенсионерил на дороге. Точно также и с DSG7, будете пенсионерить как на своей одиннадцатой и она не меньше проедет без проблем.
Цитата из статьи:
Узел сцепления модернизируют уже в шестой или седьмой раз, и это приносит свои плоды: его средний ресурс подбирается к 100 000 км.
Вам знакомо слово средний? И как оно относится к подвигу?
Прост каждый видит то что хочет видеть. Если устраивает никчёмная управляемость корейцев, идиотские болячки Сида вроде увода автомобиля на прямой из-за конструктивного просчёта и т.д., тогда да, наковыривайте причины ездить на нём ещё и ещё далее.
В этом и весь прикол - кореефилы гордятся пробегом в 4 года (при этом со смешными пробегами, о которых предпочитают умалчивать), а камри проездит 15 лет и 300 000 км, и не сломается.
Ах-ха-ха, раньше был вагоревью, теперь у нас хундяЗР :)
Самое забавное что сколько бы не платили корейцы и прочие журналистам, покупатель всё равно выберет Камри. Потому что машина добротная, а не одноразовая свистоперделка.
Кстати, в мерседесах тоже ножник и это говорит не о старости автомобиля, а о его заточенности под рынок США. Там так любят.
Demitrius Комментарии
Была проблема у MPI с масложором, но она устранена. Больше проблем нет.
Я тут!))
Итак, давайте цитату из статьи где написано о ненадёжности мокрой DSG?
Только не сливайтесь, как обычно после вопроса по существу.
ВАЗ 21103, сцепа сдохла неожиданно к 90 ткм. Конечно, молод был и не пенсионерил на дороге. Точно также и с DSG7, будете пенсионерить как на своей одиннадцатой и она не меньше проедет без проблем.
Цитата из статьи:
Узел сцепления модернизируют уже в шестой или седьмой раз, и это приносит свои плоды: его средний ресурс подбирается к 100 000 км.
Вам знакомо слово средний? И как оно относится к подвигу?
Прост каждый видит то что хочет видеть. Если устраивает никчёмная управляемость корейцев, идиотские болячки Сида вроде увода автомобиля на прямой из-за конструктивного просчёта и т.д., тогда да, наковыривайте причины ездить на нём ещё и ещё далее.
Для тех кто ноет (или просто небогат) есть многократно проверенная связка MPI+6АКПП. И никаких проблем.
Его бы нам по цене Хлайна, однозначно продажи попрут.
В этом и весь прикол - кореефилы гордятся пробегом в 4 года (при этом со смешными пробегами, о которых предпочитают умалчивать), а камри проездит 15 лет и 300 000 км, и не сломается.
Расскажите про стереотип владельцам задиристых двухлитровых спортажей, айиксов 35, оптим и т.д.
Ответ кореефила вполне предсказуем :)
Ах-ха-ха, раньше был вагоревью, теперь у нас хундяЗР :)
Самое забавное что сколько бы не платили корейцы и прочие журналистам, покупатель всё равно выберет Камри. Потому что машина добротная, а не одноразовая свистоперделка.
Кстати, в мерседесах тоже ножник и это говорит не о старости автомобиля, а о его заточенности под рынок США. Там так любят.
Японский недокросс по цене почти что премиума, грустно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...149150151152153154155156157158159160161162163...