Demitrius Комментарии

Предлагаете мне что-то доказывать вазофобу? Пожалуй, я пасс.

Безнадёжное занятие :)

Да, считайте что я слил возможность нырнуть в ваш уютненький вазофобческий чан с фекалиями :)

Элементарно. Сегодняшнюю статью оплатили, ту не оплатили. Ничего особенного.

Каплан продолжает тяф-тяф на несогласных. То есть на всех, кроме двух своих приспешников :)

Как будто это мы виноваты что корейцы выпускают бюджетный хлам.

Тига5 с МТ за лимон? спасибо, но нет.

Губу закатайте и ещё на 100 000 снижайте.

У Каплана полное Бамболейо! :)

Он узнал что корейские бюджетные иномарки кака, которой свойственно вылетать с дороги, ржаветь в первые полгода, глохнуть прямо на дороге из-за разрушающегося катализатора, иметь никакую шумоизоляцию и ещё туеву хучу прочих недостатков.

Принять такой расклад он не может, поэтому остервенело набрасывается на всех и каждого. В общем тяжёлый случай.

Давайте все вместе ему посочувствуем. Хороший ведь парень, страдает из-за непутёвых корейцев.

УАЗ это внедорожник. Представь себе, внедорожники хуже ведут себя на асфальте. В том числе и легендарный LC прадик, и паджеро, и прочие.

И снова мимо, Каплан. Солярисы и Рио то также "благородно" летают с дорог, а высота то у них не больше прочих.

Продолжайте дальше обсуждать мою личность, ведь только это и остаётся когда доводов больше нет :)

Вот уже пытаетесь и меня задеть :)

Фу на вас!))

Сравнивая с С классом, у Креты будет колёсная база меньше всего на каких-то 10-15 см.

Сравним с шкодой йети, так у креты она даже больше! При этом покажите хоть одну жалобу на управляемость йети. Их нет. И в тестах они почему-то не улетают, и лосиные тесты проходят хорошо. Вывод простой - на доводке подвески автомобилей для развивающихся стран хундайщики попросту сэкономили. И если с китайцами их можно понять, китайцев много, их не жалко. То наших одурманенных граждан, клюнувших на корейский маркетинг просто жаль.