Смотрю на фото со скребком в лючке бензобака и вижу знакомое 98(95)
Эта наклейка у них на всех движках, даже относительно старых атмосферниках типа CGGB и CFNA. Вроде в одно время была сервисная акция по переклеиванию этих бамажек с 95(91) на 98(95)...
Лично у меня от шахи другое счастливое повизгивание - от чёткости МКПП. Даже топовый МондеоST нервно курит по этому показателю в сравнении с Жигулями.
Это точно...
раз 1,4 млн. машин отзывают - болезнь роста, научатся.
Научатся? На костях покупателей?
Я, конечно, понимаю, что новая Шиндоуз априори кривая и ее допиливать будут весь срок поддержки. Но как-то нет желания иметь такое же говно в системе, от которой зависит твоя жизнь. А автомобиль, между прочим, ИПО.
Машины угоняли вскрывая отмычками металлическими, теперь электронными.
причем тут угон. Едешь себе по дороге, а тут раз тебе и тормоза по инету отключили - вот же веселье)))
Думаю, что причина в большей мощности иномарок, когда 140-180 лошадей на легковушке - то особо не паришься недостатком мощности, она и на 70% от максимума тянет недурно.
Одинаково с задержкой срабатывает. Проверено на 1,4 -86 л.с., 1,6 - 105 л.с., 1,4 TSI - 122 л.с. Но, вроде как, можно этот лаг уменьшить - нужно в мозгах тачки копаться...
Причем, что интересно эта задержка больше на одном и том же движке, но рассчитанном для более жестких эконорм..
Зря. При грамотной реализации софта вся эта информация разводится по контроллерам и из интернета на работу ЭСУД и АБС повлиять нельзя, а при неграмотной и без интернета проблем не оберешься. Грамотность реализации и в доэлектронную была важна.
Кто это будет контролировать?
Покупатель? Дык он в программном коде не разбирается.
Вот вам "грамотная реализация", производителю просто насрать:
Михаил Комментарии
Ну на велике вроде тоже запрещено употреблять)))
нет, ровно до тех пор пока не отупеют производители вслед за потребителями...
Эта наклейка у них на всех движках, даже относительно старых атмосферниках типа CGGB и CFNA. Вроде в одно время была сервисная акция по переклеиванию этих бамажек с 95(91) на 98(95)...
недолго
Да ну нах... Щас массово все производят одноразовое говно и репутация никого уже не волнует, купят и так...
Прогресс, ведущий в каменный век...
А для этого надо разделить шины блоков управления и блоков развлечения и пусть подключаются к мафонам и флешкам, но не трогают остальное.
проблемы единичны пока нет массовости этого дебилизма
Как их решают ни я, ни вы не знаем...
Еще раз, у "метанщика" есть альтернатива в виде бензика. У тесловода - нет, только уповать на Маска, что он будет развивать инфраструктуру...
Это больше к цитате cat.bob относится.
Это точно...
Научатся? На костях покупателей?
Я, конечно, понимаю, что новая Шиндоуз априори кривая и ее допиливать будут весь срок поддержки. Но как-то нет желания иметь такое же говно в системе, от которой зависит твоя жизнь. А автомобиль, между прочим, ИПО.
причем тут угон. Едешь себе по дороге, а тут раз тебе и тормоза по инету отключили - вот же веселье)))
Одинаково с задержкой срабатывает. Проверено на 1,4 -86 л.с., 1,6 - 105 л.с., 1,4 TSI - 122 л.с. Но, вроде как, можно этот лаг уменьшить - нужно в мозгах тачки копаться...
Причем, что интересно эта задержка больше на одном и том же движке, но рассчитанном для более жестких эконорм..
Кто это будет контролировать?
Покупатель? Дык он в программном коде не разбирается.
Вот вам "грамотная реализация", производителю просто насрать:
http://experts.people.zr.ru/2015/07/27/avtomobil-i-profanaciya/
Еще как выбешивают. Я по первой глох довольно часто при трогании, да и сейчас надо резко стартануть - а вот ..й, мы думаем: "Ехать нам или нет")))
Сажусь в шаху и охреневаю - какая чувствительная педаль газа, чуть тронешь - уже прет)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...242526272829303132333435363738...