Михаил Комментарии

но и ВАГ свои турбомоторы 1.2 и 1.4 (122 лс) прошлого поколения вроде довел до ума и они способны отходить 200-250 тысяч без особых проблем.

Как довел, так и перестал ставить))) 1,2 вообще шлак в части ГРМ...

Да сейчас любого копни - окажется и зарвались, и заврались...

Бредим?

Да не на экологии они тронулись, а на том, что нынешнее общество потреблядства должно жрать-жрать-жрать, а производитель делать-делать-делать херовую жратву, за которой надо чаще приходить... Сначала они расхваливали дизель, пересадили на него львиную долю населения ЕС. А тут бац, дизель - гамно. Вся орава срочно должна его выкинуть и купить бензинку... Через 5 лет скажут бензинка - гамно. Покупаем электрокары, потом скажут, дескать, с дизелем облажались - все нормально было и так пока не утонут в собственном же дерьме...

Вовремя они, как раз когда на 2.0 TDI инквизицию устроили)))

Я поискал,выпал с солнцезащитного козырька,завтра закручу.

Вот видите как все просто, причем на трехлетке. Я тоже в первый год нашел под пластиком багажника неведомую хрень, которая оказалась держателем кабеля антенны под обшивкой потолка. Ее уже проблематично обратно засунуть, потому забил на нее))))

Считаете Калину на другом заводе делают?

Мафон и сигналка - это дилерские ништяки, на установку которых гарантию дает он же, а не завод..

Типа Мюллер ничего не знал, и дизеля ФВ теперь будут ромашками благоухать)))

Прикольное ведро...

а чем так уж калина лучше?

Хотя бы просторнее...