Шумка это новая технология? Неплохо едет? это вам все кто расскал, пока я вижу тока одно гремит, воет, это все конечно в грантах и нивах, а от ведер бы быстрому избавляются владельцы иномарго, так кто в адеквате?
Да, про срок нету, но как то странно, от таких прекрасных вещей, избавляются как можно быстрее, зачем? Я отвечу, потому что начинает все сыпаться и разваливаться, коробки, как оказывается тоже воют, а шумка, не такая уже и шумка, итд. Другого объяснения этому нет.
Вы Не лижите, да первый и главный. Объективно? Ну давай дорогой, мы объективно оценим результаты твоего труда, поведай нам о своих успехал, что бы мы в ту убогую контору, не ногой, нет, ну ладно, только при условии адекватной цены, ну т.е. например, тыс за 2 я бы вас нанял, подметать у меня на даче, каждый день по 8 часов, а за больше уже нет.
Какая разница, какая максималка? БОльше 130 все равно в РФ не поедешь, все что выше - штрафы и лишение. Про максималку аргумент не убедительный, и про турбокарликов тоже не в россии. Если новые еще худо-бедно берут, то бу все боятся как огня.
Кондея нет и в логане за 540тыр, надо еще 30-ку сверху накинуть. А в базовом логане вообще ничего нет, кроме абс и 1-ой пб. Веста в своей базе не хуже логана во 2-ой комплектации за 540.
А ты чего, думаешь, что статью осилить люди не в состоянии? Или ты для кастрюль выбираешь нужные абзацы?
Прежде чем сравнивать ценники на Логан и Весту в России, ты сравни их двигатели и их комплектации, но по видимому объективная оценка не входит в твои интересы.
По твоему посту сразу видно, какие эмоции ты пытался вызвать. Голый, как барабан Логан, в котором даже усилитель руля за доплату, сравнивает С Вестой, у которой всё уже есть, кроме кондиционера.
Заметь, именно на отсутствие кондиционера ты акцентировал своё внимание, тем самым выдав себя с потрохами, поэтому иди как ты лесом, жалкий тролль.
Давно нет такого,проблем зимой с топливом нет даже без антигеля.3 литровый дизель прогревается аналогично маленькому бензомотору и даже побыстрее,а с учетом электроподогревов проблем гораздо меньше чем у обычной бензиновой машины.Да и заводится дизель в мороз намного веселее бензиновых машин,у меня оба варианта и есть с чем сравнить.А вот попасть в мороз на летний бензин очень даже легко и уже в -20 без замены свечей вариантов не будет.
. Николас
\\\\\\......зимой - это то что летней солярой в начале зимы торгуют, а потом бодяженой(смесь летней и зимней), приходится на антигеле постоянно ездить........ Еще дизель зимой очень плохо прогревается, а непрогретый солярку неплохо кушает. ///////
Ну я как то этой проблемой в межсезонье не мучаюсь - перед началом морозов превентивно за неделю до холодов добавляю Хай-Гир"овский антигель и эти пару тройку недель езжу с депрессорной присадкой, а далее..... появляется зимнее ДТ и проблема отпадает сама собой. При сегодняшней цене на ДТ, стоимость упаковки антигеля 450-600 руб сущие копейки тем более, что одного флакона мне хватает на пару сезонов.
Я НИКОГДА не пытался прогревать дизель на ХХ - это бессмыслено... все мои машины гаражного хранения - пока отгребается снег от ворот в салоне работает обычный бытовой тепловентилятор, прогревающий салон -5-7минут его работы хватает на прогрев салона. В последней машине штатно стоит автономный подогреватель, работающий параллельно с двигателем(можно программировать на автономную работу или без всяких настроек - в параллель) и сокращающий время прогрева почти до бензиновой продолжительности. Расход зимой возрастает на 1,2- 1,3л что с учетом вышеуказанного устройства считаю вполне приемлемым..
Удачи на дорогах Николас!
Николас Ответы на комментарии
Да? не не, только логановские, по 500 тыщ на одной заправке
Шумка это новая технология? Неплохо едет? это вам все кто расскал, пока я вижу тока одно гремит, воет, это все конечно в грантах и нивах, а от ведер бы быстрому избавляются владельцы иномарго, так кто в адеквате?
Да, про срок нету, но как то странно, от таких прекрасных вещей, избавляются как можно быстрее, зачем? Я отвечу, потому что начинает все сыпаться и разваливаться, коробки, как оказывается тоже воют, а шумка, не такая уже и шумка, итд. Другого объяснения этому нет.
Вы Не лижите, да первый и главный. Объективно? Ну давай дорогой, мы объективно оценим результаты твоего труда, поведай нам о своих успехал, что бы мы в ту убогую контору, не ногой, нет, ну ладно, только при условии адекватной цены, ну т.е. например, тыс за 2 я бы вас нанял, подметать у меня на даче, каждый день по 8 часов, а за больше уже нет.
Какая разница, какая максималка? БОльше 130 все равно в РФ не поедешь, все что выше - штрафы и лишение. Про максималку аргумент не убедительный, и про турбокарликов тоже не в россии. Если новые еще худо-бедно берут, то бу все боятся как огня.
Кондея нет и в логане за 540тыр, надо еще 30-ку сверху накинуть. А в базовом логане вообще ничего нет, кроме абс и 1-ой пб. Веста в своей базе не хуже логана во 2-ой комплектации за 540.
+100500
Это мозги у тебя не пошли.
а Веста продаётся вчистую, сколько успевают сделать, даже есть очереди.
Так что тупи дальше, чернушный врунишка.
"патриоты" обижаются на правду, им бы хотелось видеть иную реальность, хотя бы в прессе и в комментариях, а Вы им не даёте. Ату! Плохой, злой троль!
А ты чего, думаешь, что статью осилить люди не в состоянии? Или ты для кастрюль выбираешь нужные абзацы?
Прежде чем сравнивать ценники на Логан и Весту в России, ты сравни их двигатели и их комплектации, но по видимому объективная оценка не входит в твои интересы.
По твоему посту сразу видно, какие эмоции ты пытался вызвать. Голый, как барабан Логан, в котором даже усилитель руля за доплату, сравнивает С Вестой, у которой всё уже есть, кроме кондиционера.
Заметь, именно на отсутствие кондиционера ты акцентировал своё внимание, тем самым выдав себя с потрохами, поэтому иди как ты лесом, жалкий тролль.
Давно нет такого,проблем зимой с топливом нет даже без антигеля.3 литровый дизель прогревается аналогично маленькому бензомотору и даже побыстрее,а с учетом электроподогревов проблем гораздо меньше чем у обычной бензиновой машины.Да и заводится дизель в мороз намного веселее бензиновых машин,у меня оба варианта и есть с чем сравнить.А вот попасть в мороз на летний бензин очень даже легко и уже в -20 без замены свечей вариантов не будет.
. Николас
\\\\\\......зимой - это то что летней солярой в начале зимы торгуют, а потом бодяженой(смесь летней и зимней), приходится на антигеле постоянно ездить........ Еще дизель зимой очень плохо прогревается, а непрогретый солярку неплохо кушает. ///////
Ну я как то этой проблемой в межсезонье не мучаюсь - перед началом морозов превентивно за неделю до холодов добавляю Хай-Гир"овский антигель и эти пару тройку недель езжу с депрессорной присадкой, а далее..... появляется зимнее ДТ и проблема отпадает сама собой. При сегодняшней цене на ДТ, стоимость упаковки антигеля 450-600 руб сущие копейки тем более, что одного флакона мне хватает на пару сезонов.
Я НИКОГДА не пытался прогревать дизель на ХХ - это бессмыслено... все мои машины гаражного хранения - пока отгребается снег от ворот в салоне работает обычный бытовой тепловентилятор, прогревающий салон -5-7минут его работы хватает на прогрев салона. В последней машине штатно стоит автономный подогреватель, работающий параллельно с двигателем(можно программировать на автономную работу или без всяких настроек - в параллель) и сокращающий время прогрева почти до бензиновой продолжительности. Расход зимой возрастает на 1,2- 1,3л что с учетом вышеуказанного устройства считаю вполне приемлемым..
Удачи на дорогах Николас!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...155156157158159160161162163164165166167168169...