Страница 154 | Ответы на комментарии Николас
Аватар пользователяНиколас

Николас Ответы на комментарии

"Совокупность таких факторов сможет доказать только видеорегистратор"
Тоже считаю, что проблемы нет. И формулировка не принципиальна. Можно долго язвить и придираться, но что такое опасное вождение очевидно для каждого. Такие постановления наверняка будут выносить большей частью обладая видео. Не согласен - обжалуй, а видео все предельно прозрачно...

0

легче, но не факт, что лучше. Вентиляция охладит именно стекло, а открытая дверь выхолодит салон, но стекло остудит не так сильно. Наверно, лучше всего и то, и то - включить вентиляцию и открыть дверь :-D

0

Возможно это либо подделка была, либо масло неподходящее для двигателя было залито. На драйв2 можно почитать бортжурналы, там люди льют лукойл и ничего такого страшного с их машинами не происходит. Я вот и сам думаю на следущий раз попробовать залить генезис. Цена адекватная, отзывов плохих особо не видел.

+1

Млейший, на счёт ГлюкОйл-а (ЛукОйл) с Вами не соглашусь как то раз довелось видеть к чему этот самый глюкойл привёл буквально через 1000 км на только-что откапиталеном моторе (залито сразу после установки мотора на автомобиль), так там такой слой "гуталина" на клапанных крышках был как-будто масло не меняли с самого рождения этого мотора.
Так что глюкойл только в тех случаях когда до СТО или дома доехать.

0

Вообще-то трудно было в моем уголке ожидать чей-то еще материал:)

0

на иномарках ни разу не встречал заклинившей помпы, может везло? ролики видел с рассыпавшимся сепаратором, но работало! самый курьезный в моей практике случай с ГРМ был связан с мотоциклом: V-tvin, в каждой голове два вала с приводом одной цепью. Так вот в одном цилиндре сломался натяжитель и цепь начала проскакивать, но как! Первый по ходу вал крутился все время, а второй только когда первый создавал натяжение цепи. То есть второй вал как бы ждал пока первый начнет открывать клапана, так вместе они и открывались. Не знаю понятно ли описал. Самый прикол, что этот мотоцикл своим ходом приехал, на одном горшке и с жутким грохотом, но клапана не загнул! Вот что значит Хонда :-) А дело как всегда было в грошовой деталюшке: пружинка манюсенькая лопнула

+4

В заголовке же написано,в гаражных условиях.По вашему в каждом гараже должны быть съёмники?

+1

Доплата за ESP у дастера - 13 тыс. Собственно, сама ESP не сильно дороже ABS, т.к. построена на базе АБС но с доп. датчиками и более умными мозгами. Я при покупке авто найду 13-15 тыс "лишних".

0

Бред. Масло, особенно с пробками, долго не ходит. Если посчитать моточасы за 1000 км в городе и за 1000 км на трассе - разница разительная. У меня сосед на логане 325 тыс нагонял, двигатель 1.4. Масло меняет каждые 8 тыс. Пока живой двигатель) Ну и в коробке раз в 50 тыс меняет. Коробка тоже живет и здравствует, разве что сцепление уже менял.

+2

Понятно, что пока в живую ни тот ни другой автомобиль не видели, а по картинкам не понять. Но для этого достаточно сравнить размеры обоих, по таким параметрам, как Длина х Ширина х Колесная база: Каптюр: 4333 х 1813 х 2673, Кретта: 4270 х 1780 х 2590. Кретта до каптюра не дотягивает. причем прилично.
Для сравнения можно ещё привести размеры Кашкая, который так же уже С класс: 4377 х 1837 х 2646.

+7
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: