Блогер АкадемиГ недавно покупал Гранту с пробегом 400 с лишним тыщ. По салону не скажешь что сток проехала. Про двигатель конечно не узнать что с ним делали. Сам он ее уже другому вроде отдал. А мотор бы глянуть и историю его. Там и акпп стоит еще к тому же живая. 4 ступка.
5000 порше 1 модели ?! Сколько тогда этих летающих всех марок машин в России ? У нас такие в принципе должны иметь статус спорт-инвентаря, владельцы с гоночной лицензией и право ездить только на гоночных трассах. Понимаю за минусите. У меня отец вообще видя что летуны на дорогах делают (любит смотреть видео с регистраторов что по тв показывают и при этом материт всех) говорит что в России надо законодательно запретить авто развивающие более 120 км/ч. Про похожие мысли читал я где-то. Реально смысл разработок авто с такими бешеными скоростями для гражданского рынка. Как арабские скакуны бешено дороги а ездят только по ипподрому. Авто по сути понты стали а не средство передвижения. Могут позволить купить такое авто, права, отмаз от виновности в дтп. Если у них культуры нет (россиян на таких авто) что от других хотят. Терпение не вечно...Споры о штрафах это показывают.
Шкода Суперб поколения В6. (нарыл в вики будь она не ладна) Но по сути то там написано что это уже политика компаний как модель назвать. Гранта седан длина 4268 мм, лифтбек 4250 мм, универсал 4118 мм, хетч 3926 мм, вот и думай кого тут свес длинный база то одна 2476...Бутерброд из того что было...Посмотреть бы по этим моделям продажи.
За 400 зил- 131 или газ -66 кунг с хранения. Бензин правда... Но интереснее чем прицепы ... Хотя вот идея попадалась на фотке. В бортовую газель устанавливается жилой модуль.Кроме заднего борта (можно под кузовом закрепить) остальные на месте. Сделать модуль со специальными стойками. По типу мульти-лифта. А если устанавливать такой в самосвал... Вахтовик со своим домом нормальным а не спальником. Где работа есть там и живу. На крышу еще солнечные батареи и ветряк складной. Там и киловатт много то не надо. Зато бензогенератор как нз. Кстати на жд вагонах сток места на крыше... Хотя там и от колесных пар энергию можно получать. И на электро автобусах можно АКБ (хотя тут конденсаторы могли бы попробовать(может просто не писали про такой вариант в СМИ)) внизу а сверху солнечные. Еще холодильники на полуприцепах на электричку. Извините как обычно все в кучу...
Еще раз про двери... Видел ролик с опускными стеклами в дверях(на ютубе)... Частники заморачиваются - заводу легче убрать модель чем реально модернизировать... В этой модели по кузову реально только это сделать если бы захотели...
Извините а вы разницу в конструкции Шкоды и Гранты с таким кузовом не видели ? На Шкоде можно или железную нижнюю часть крышки багажника поднять или вместе со стеклом. Там в двух местах петли. Или тут например ЗАЗ -1103 кузов был по виду как 21099 но сзади крышка багажника открывалась со стеклом вместе. А тут что 2173 кузов что Гранта по внешнему виду одинаковы а названия кузова разные.
Вот даже не знаю как культурно сказать... Ну определились - это их выбор. 189 рост размер обуви 47... В жигулях тесно. В 412 нормально в 469 ну так себе... В мерседесе 123 проехал ну почти можно.Волга [у нас не ругаются] пойми везде по разному (сиденья и регулировки кто знает по высоте везде разные) Передний привод что хотите но для массового любителя. Но оно мне нафиг не надо. Ну мне вот охота что типа Соболя с дизелем (и лучше на полном приводе).Или по дешевле ВАЗ - 2131 (Ну или шниву). И мне до чужих мнений и моды по барабану. Из импорта я бы Форд Бронко взял бы из 70- 80. А современные пузотерки ни капли ни интересны. Вы вот например пиво пьете и несколько раз за год. А я за 38 лет его 5 раз пил причем нормальное ток первый раз попалось. И даже за напиток не считаю его. И вообще у меня даже телефоны были 3 черно-белые мыльницы. Последний тоже взял в нем ток фонарик и радио (хотя и тут уже запихали 2 симки).
Мотор 21067 2008 года. Покупал в 2010 с пробегом якобы 34000 км. Проехал еще 140000 км (итого 174000). На 169000 делал головку. Поставил газ - прошляпил регулировку клапанов (30000 км прокатал) . Итого замена 3 клапанов. По состоянию зазоров между поршнями и гильзой тыщ на 50-70 еще хватит. Зеркало гильз хон виден. Сальники коленвала поменять бы - потеет сильно. Но 4 литра меж заменами хватало (заливаем то 3.75 и даже меньше - все не сольешь). Семерку в утиль движок живой...Разбирал два ВАЗ- 2106 с моторами 2103. 1994 года 1 ремонт 0.25 вкладыши. 1998 коленвал заводской (метки родные еще). Пробег не знаю кузова 1994 вареный и по новой сгнил, 1998 задняя часть лонжеронов в районе пружин на отрыв (поперек кузова). У зятя на работе(его возит) на севере 180000 мотор на Шевроле Ниве проходил. Тоже только раз головку делали (не уследили закипели). Скок еще прошла не знаю. Дело было в 2015 году.
Интересно про наши электробусы в Москве (камаз и лиаз).И где нибудь ездят Электро-Газели ?! (В интернете есть в продаже за 4.5 миллиона) Да и Эл-Лады на юге как там ?
Они бы сделали сдачу документов и номеров на авто которого уже нет а МФЦ. А то машину отца сдали в металлом 4 года назад.А списывать надо ехать за 130 км в Оренбург. В области РЭО в Оренбурге 1, где то на востоке области 1, может 2 и на западе также все ... 3 - 5 отдела на область оставили оптимизаторы...Газ оформлял. Опрессовка баллона в Оренбурге. Технадзор чуть в Сакмару не отправил (для 1 осмотра так еще чуть не заставили все снять газовое под капотом (газ стоял до того и оформлен был по старым правилам) Газовики то за 2 часа и баллон опрессовали и доки выписали а потом эпик. Думал сейчас заплачу пошлину в РЭО вскроют свидетельство и впишут газ. Ага щас... Сдал доки(на газ на авто у меня остались) на проверку во 2 здание. На месяц !? Через месяц звонок поехал. Забираю доки. Сверка номеров агрегатов (двиг тоже смотрели). Проходи техосмотр снова (через 3 месяца как до того пройден был). А в РЭО надо записываться через ГОСУСЛУГИ... Тьфу ... Записался и через 2 дня приехал получил новое свидетельство. Карту ТО купил прям у здания ГИБДД (они ж не в курсе...) что проходил в Саракташе... Итого эпопея месяц и 3 дня цена 9000 руб без дороги и три поездки за 130 км.Покупал как то карту ТО (ну нет у нас рядом сервиса который норм проверит и бумагу выдаст). Пункты оператора типа в Тюльгане, Октябрьске и Оренбурге ... Юр. адрес - тадам - Петропавловск-Камчатский... Можете поржать ток сразу на пол ложитесь...
Виктор 002 Комментарии
Блогер АкадемиГ недавно покупал Гранту с пробегом 400 с лишним тыщ. По салону не скажешь что сток проехала. Про двигатель конечно не узнать что с ним делали. Сам он ее уже другому вроде отдал. А мотор бы глянуть и историю его. Там и акпп стоит еще к тому же живая. 4 ступка.
5000 порше 1 модели ?! Сколько тогда этих летающих всех марок машин в России ? У нас такие в принципе должны иметь статус спорт-инвентаря, владельцы с гоночной лицензией и право ездить только на гоночных трассах. Понимаю за минусите. У меня отец вообще видя что летуны на дорогах делают (любит смотреть видео с регистраторов что по тв показывают и при этом материт всех) говорит что в России надо законодательно запретить авто развивающие более 120 км/ч. Про похожие мысли читал я где-то. Реально смысл разработок авто с такими бешеными скоростями для гражданского рынка. Как арабские скакуны бешено дороги а ездят только по ипподрому. Авто по сути понты стали а не средство передвижения. Могут позволить купить такое авто, права, отмаз от виновности в дтп. Если у них культуры нет (россиян на таких авто) что от других хотят. Терпение не вечно...Споры о штрафах это показывают.
Шкода Суперб поколения В6. (нарыл в вики будь она не ладна) Но по сути то там написано что это уже политика компаний как модель назвать. Гранта седан длина 4268 мм, лифтбек 4250 мм, универсал 4118 мм, хетч 3926 мм, вот и думай кого тут свес длинный база то одна 2476...Бутерброд из того что было...Посмотреть бы по этим моделям продажи.
За 400 зил- 131 или газ -66 кунг с хранения. Бензин правда... Но интереснее чем прицепы ... Хотя вот идея попадалась на фотке. В бортовую газель устанавливается жилой модуль.Кроме заднего борта (можно под кузовом закрепить) остальные на месте. Сделать модуль со специальными стойками. По типу мульти-лифта. А если устанавливать такой в самосвал... Вахтовик со своим домом нормальным а не спальником. Где работа есть там и живу. На крышу еще солнечные батареи и ветряк складной. Там и киловатт много то не надо. Зато бензогенератор как нз. Кстати на жд вагонах сток места на крыше... Хотя там и от колесных пар энергию можно получать. И на электро автобусах можно АКБ (хотя тут конденсаторы могли бы попробовать(может просто не писали про такой вариант в СМИ)) внизу а сверху солнечные. Еще холодильники на полуприцепах на электричку. Извините как обычно все в кучу...
Еще раз про двери... Видел ролик с опускными стеклами в дверях(на ютубе)... Частники заморачиваются - заводу легче убрать модель чем реально модернизировать... В этой модели по кузову реально только это сделать если бы захотели...
Извините а вы разницу в конструкции Шкоды и Гранты с таким кузовом не видели ? На Шкоде можно или железную нижнюю часть крышки багажника поднять или вместе со стеклом. Там в двух местах петли. Или тут например ЗАЗ -1103 кузов был по виду как 21099 но сзади крышка багажника открывалась со стеклом вместе. А тут что 2173 кузов что Гранта по внешнему виду одинаковы а названия кузова разные.
Вот даже не знаю как культурно сказать... Ну определились - это их выбор. 189 рост размер обуви 47... В жигулях тесно. В 412 нормально в 469 ну так себе... В мерседесе 123 проехал ну почти можно.Волга [у нас не ругаются] пойми везде по разному (сиденья и регулировки кто знает по высоте везде разные) Передний привод что хотите но для массового любителя. Но оно мне нафиг не надо. Ну мне вот охота что типа Соболя с дизелем (и лучше на полном приводе).Или по дешевле ВАЗ - 2131 (Ну или шниву). И мне до чужих мнений и моды по барабану. Из импорта я бы Форд Бронко взял бы из 70- 80. А современные пузотерки ни капли ни интересны. Вы вот например пиво пьете и несколько раз за год. А я за 38 лет его 5 раз пил причем нормальное ток первый раз попалось. И даже за напиток не считаю его. И вообще у меня даже телефоны были 3 черно-белые мыльницы. Последний тоже взял в нем ток фонарик и радио (хотя и тут уже запихали 2 симки).
Мотор 21067 2008 года. Покупал в 2010 с пробегом якобы 34000 км. Проехал еще 140000 км (итого 174000). На 169000 делал головку. Поставил газ - прошляпил регулировку клапанов (30000 км прокатал) . Итого замена 3 клапанов. По состоянию зазоров между поршнями и гильзой тыщ на 50-70 еще хватит. Зеркало гильз хон виден. Сальники коленвала поменять бы - потеет сильно. Но 4 литра меж заменами хватало (заливаем то 3.75 и даже меньше - все не сольешь). Семерку в утиль движок живой...Разбирал два ВАЗ- 2106 с моторами 2103. 1994 года 1 ремонт 0.25 вкладыши. 1998 коленвал заводской (метки родные еще). Пробег не знаю кузова 1994 вареный и по новой сгнил, 1998 задняя часть лонжеронов в районе пружин на отрыв (поперек кузова). У зятя на работе(его возит) на севере 180000 мотор на Шевроле Ниве проходил. Тоже только раз головку делали (не уследили закипели). Скок еще прошла не знаю. Дело было в 2015 году.
Интересно про наши электробусы в Москве (камаз и лиаз).И где нибудь ездят Электро-Газели ?! (В интернете есть в продаже за 4.5 миллиона) Да и Эл-Лады на юге как там ?
Они бы сделали сдачу документов и номеров на авто которого уже нет а МФЦ. А то машину отца сдали в металлом 4 года назад.А списывать надо ехать за 130 км в Оренбург. В области РЭО в Оренбурге 1, где то на востоке области 1, может 2 и на западе также все ... 3 - 5 отдела на область оставили оптимизаторы...Газ оформлял. Опрессовка баллона в Оренбурге. Технадзор чуть в Сакмару не отправил (для 1 осмотра так еще чуть не заставили все снять газовое под капотом (газ стоял до того и оформлен был по старым правилам) Газовики то за 2 часа и баллон опрессовали и доки выписали а потом эпик. Думал сейчас заплачу пошлину в РЭО вскроют свидетельство и впишут газ. Ага щас... Сдал доки(на газ на авто у меня остались) на проверку во 2 здание. На месяц !? Через месяц звонок поехал. Забираю доки. Сверка номеров агрегатов (двиг тоже смотрели). Проходи техосмотр снова (через 3 месяца как до того пройден был). А в РЭО надо записываться через ГОСУСЛУГИ... Тьфу ... Записался и через 2 дня приехал получил новое свидетельство. Карту ТО купил прям у здания ГИБДД (они ж не в курсе...) что проходил в Саракташе... Итого эпопея месяц и 3 дня цена 9000 руб без дороги и три поездки за 130 км.Покупал как то карту ТО (ну нет у нас рядом сервиса который норм проверит и бумагу выдаст). Пункты оператора типа в Тюльгане, Октябрьске и Оренбурге ... Юр. адрес - тадам - Петропавловск-Камчатский... Можете поржать ток сразу на пол ложитесь...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...293031323334353637383940414243...