Судя как начали заводы иностранцы в России спихивать продавцы до задирают цены до уровня когда все плюнут и будут или на старье ездить или пешком ходить. Это даже не цена топлива. Если есть машина и тебе надо ехать туда куда автобус не ходит ты будешь ездить при любой цене топлива. А покупать новый авто когда он в основном ради понтов ( зарабатываю могу себе позволить а на самом деле все в кредит и на обслуживание авто денег нет). У меня вон знакомый купил ЗИЛ -157 без доков по цене металлолома - 25 т руб. Ездить не куда сено на тракторе возит пчел так же продать 50 - 70 т руб через 5 лет уже (цена даже металла поднялась) дешево жалко. В металлом или по запчастям тоже жалко (там колеса 6 шт еще можно продать тыщ 18). Так и стоит пока срочно не приспичит. Так и авто новое сертификация дорого, глонасс надо втыкать, сборы. Сахар вон летом 2500 руб 50 кг а щас 1200 руб. И тут по РБК говорят что 3 завода сахарных в этом году на консервацию. Завал на складах. Не покупают (считай на сладкое спрос упал (а кофе вроде цены на максимуме)). А консервация и расконсервация денег стоит. Рынок на то и рынок что мыльные пузыри на биржах накручивают без реального производства и спроса лопнут. Тут говорят зима теплая (реально вроде да но ветер) спрос на нефть и газ упал. А тут в старом доме (по-хорошему уже перебирать сруб надо или новый строить 60 г постройки) газа в этом году на четверть больше сжег.
Когда 15 декабря 2017 года тестили на 5 асфальтовых кроссовера и джип вранглер цены никого не интересовали. А тут не цена главное а три трех-дверки которые давно на конвейере. Что человек хотел сравнить то и сравнил. Сравните еще цены машины Уаз Патриот и Лендровер Дефендер или Дискавери 4 и их капиталку двигателей. И способы снятия двигателей с машины к тому же. Хоть поржете скок гемора за свои деньги когда они есть.
Интересно а задняя дверь фиксируется на Патриоте ? Если нет как на открытой двери снимать колесо и держать дверь ?! А обратно ?! Вообще задирать вес 30 кг минимум еще и на крепеж попади... Там кстати запасное колесо на шпильках прикручено к двери ?! я бы все равно или сбоку в багажнике примостил бы. Хотя опять если менять раму то запаску бы меж лонжеронов всунуть под багажник... Опять почти утопия...
В смысле в одном корпусе кпп и раздатка то да. И дизель от дастера. раздатку ток ту же без муфт и электроники. Но цен сразу под лям. И оригиналов хотевших купить такое продажники скажут не окупится. Так что утопия. Если кузов от шнивы по безопасности продлят то на нее можно все это втюхать. А просто ниву сертифицировать как квадрик (по сути так и есть). Хантер то уже грузовик стал. А двери с опускными стеклами частники сделали (на ютубе найдете кто хочет) но завод не может такое освоить (не окупится скажут и будут не правы могут и продажи увеличить (в розницу цена такой 1 двери 12000 руб стоит с новой обивкой и электро замками).
При нынешних технологиях производства дизельных двигателей на машинах менее 2 т полной массы дизель дорог (кроме полного привода трансмиссии).Интересно бы знать сегодняшний процесс производства дизельного топлива. Насколько оправдана его цена (хотя тут скорее акцизы так сделали). Но себестоимость бензина и дизтоплива интересна многим.
Не не так. У нас могут сделать эксклюзив очень качественно в единичных количествах по бешеной цене. Но массово сток распилов, решений что ни кому такое не надо, пытаться на экономить где не надо (электроусилители пример описанный а ЗР) не умение продать (могут только втюхивать). Вопросец на засыпку почему нет авто на рынке у нас с 9 местным салон по максимуму категории В. УАЗ санитарка или Газель не в счет. Нужен такой Соболь но его нет. А иномарки с ценами от 2 лямов себе могут позволить ток те у кого нет 7 -х детей. А еще суют сток электроники которая глючит и по сути в 90 процентах людям не нужна. Потому что хотим круто все но содержать не могут. Айфон за 70000 руб на 1 год зачем он это цена ноутбука приличного лет на 5 хватит.
Прикольно но как владелец (уже нет ее) ваз - 2107 2008 года год назад примерно несколько раз снились сны что машина то исчезала с гаража то вроде как бы забывал где машину оставил. Потом вроде ехал потом вдруг оказывался сам не далеко от дороги а машина разбита. Итого в прошлом году попал в ДТП. А машину вроде можно восстановить но по норм сделать 50 тыщ.( за эти деньги можно норм машину купить из наших и не надо говорить что не возможно). Гниловата к тому же да и за 9 с половиной лет надоела. Ну у нас все делают что бы люди отказались от авто (хотя с пассажирскими перевозками дела еще хуже).
Запретили бы вывод капитала. Например вложились в заводы. А заработанное пусть тратят на территории России. Как в Китае. У нас выросло поколение перекупов даже а не продавцов. Начали частые перевозки на фурах так как задрали цены на жд. Задрали цены на дизель (ну не может соляра стоить как 95 бензин). По ценам более менее плавает цена пропана плюс минус 2-3 руб в год. А тут цены на авто снизить. Резину решили маркировать по новому цена выросла. Курс рубля упал а владельцы заводов по производству покрышек вынь и подай выручку в валюте. И не надо говорить что в России расчеты в рублях. Народ же боится в банках да просто дома держать.Доверия то в принципе нет ни к кому. Кредиты берут кому дать а копить ни как. Итого в банках денег мало (выводят щас даже по возможности даже со счетов предприятий и даже мелких ИП - с учетом того что налоговая или приставы могут в любой момент заморозить счета или просто снять деньги если должен государству). А так перестать покупать новые авто (такого никогда не будет) сами или снизят цены или банкрот. Я в прошлом году остался без авто и желания покупать даже бу вообще нет.
Виктор 002 Комментарии
Судя как начали заводы иностранцы в России спихивать продавцы до задирают цены до уровня когда все плюнут и будут или на старье ездить или пешком ходить. Это даже не цена топлива. Если есть машина и тебе надо ехать туда куда автобус не ходит ты будешь ездить при любой цене топлива. А покупать новый авто когда он в основном ради понтов ( зарабатываю могу себе позволить а на самом деле все в кредит и на обслуживание авто денег нет). У меня вон знакомый купил ЗИЛ -157 без доков по цене металлолома - 25 т руб. Ездить не куда сено на тракторе возит пчел так же продать 50 - 70 т руб через 5 лет уже (цена даже металла поднялась) дешево жалко. В металлом или по запчастям тоже жалко (там колеса 6 шт еще можно продать тыщ 18). Так и стоит пока срочно не приспичит. Так и авто новое сертификация дорого, глонасс надо втыкать, сборы. Сахар вон летом 2500 руб 50 кг а щас 1200 руб. И тут по РБК говорят что 3 завода сахарных в этом году на консервацию. Завал на складах. Не покупают (считай на сладкое спрос упал (а кофе вроде цены на максимуме)). А консервация и расконсервация денег стоит. Рынок на то и рынок что мыльные пузыри на биржах накручивают без реального производства и спроса лопнут. Тут говорят зима теплая (реально вроде да но ветер) спрос на нефть и газ упал. А тут в старом доме (по-хорошему уже перебирать сруб надо или новый строить 60 г постройки) газа в этом году на четверть больше сжег.
Когда 15 декабря 2017 года тестили на 5 асфальтовых кроссовера и джип вранглер цены никого не интересовали. А тут не цена главное а три трех-дверки которые давно на конвейере. Что человек хотел сравнить то и сравнил. Сравните еще цены машины Уаз Патриот и Лендровер Дефендер или Дискавери 4 и их капиталку двигателей. И способы снятия двигателей с машины к тому же. Хоть поржете скок гемора за свои деньги когда они есть.
Все запутался... Вместо добавки удалил сам свой комментарий.
Интересно а задняя дверь фиксируется на Патриоте ? Если нет как на открытой двери снимать колесо и держать дверь ?! А обратно ?! Вообще задирать вес 30 кг минимум еще и на крепеж попади... Там кстати запасное колесо на шпильках прикручено к двери ?! я бы все равно или сбоку в багажнике примостил бы. Хотя опять если менять раму то запаску бы меж лонжеронов всунуть под багажник... Опять почти утопия...
В смысле в одном корпусе кпп и раздатка то да. И дизель от дастера. раздатку ток ту же без муфт и электроники. Но цен сразу под лям. И оригиналов хотевших купить такое продажники скажут не окупится. Так что утопия. Если кузов от шнивы по безопасности продлят то на нее можно все это втюхать. А просто ниву сертифицировать как квадрик (по сути так и есть). Хантер то уже грузовик стал. А двери с опускными стеклами частники сделали (на ютубе найдете кто хочет) но завод не может такое освоить (не окупится скажут и будут не правы могут и продажи увеличить (в розницу цена такой 1 двери 12000 руб стоит с новой обивкой и электро замками).
При нынешних технологиях производства дизельных двигателей на машинах менее 2 т полной массы дизель дорог (кроме полного привода трансмиссии).Интересно бы знать сегодняшний процесс производства дизельного топлива. Насколько оправдана его цена (хотя тут скорее акцизы так сделали). Но себестоимость бензина и дизтоплива интересна многим.
Не не так. У нас могут сделать эксклюзив очень качественно в единичных количествах по бешеной цене. Но массово сток распилов, решений что ни кому такое не надо, пытаться на экономить где не надо (электроусилители пример описанный а ЗР) не умение продать (могут только втюхивать). Вопросец на засыпку почему нет авто на рынке у нас с 9 местным салон по максимуму категории В. УАЗ санитарка или Газель не в счет. Нужен такой Соболь но его нет. А иномарки с ценами от 2 лямов себе могут позволить ток те у кого нет 7 -х детей. А еще суют сток электроники которая глючит и по сути в 90 процентах людям не нужна. Потому что хотим круто все но содержать не могут. Айфон за 70000 руб на 1 год зачем он это цена ноутбука приличного лет на 5 хватит.
Прикольно но как владелец (уже нет ее) ваз - 2107 2008 года год назад примерно несколько раз снились сны что машина то исчезала с гаража то вроде как бы забывал где машину оставил. Потом вроде ехал потом вдруг оказывался сам не далеко от дороги а машина разбита. Итого в прошлом году попал в ДТП. А машину вроде можно восстановить но по норм сделать 50 тыщ.( за эти деньги можно норм машину купить из наших и не надо говорить что не возможно). Гниловата к тому же да и за 9 с половиной лет надоела. Ну у нас все делают что бы люди отказались от авто (хотя с пассажирскими перевозками дела еще хуже).
Запретили бы вывод капитала. Например вложились в заводы. А заработанное пусть тратят на территории России. Как в Китае. У нас выросло поколение перекупов даже а не продавцов. Начали частые перевозки на фурах так как задрали цены на жд. Задрали цены на дизель (ну не может соляра стоить как 95 бензин). По ценам более менее плавает цена пропана плюс минус 2-3 руб в год. А тут цены на авто снизить. Резину решили маркировать по новому цена выросла. Курс рубля упал а владельцы заводов по производству покрышек вынь и подай выручку в валюте. И не надо говорить что в России расчеты в рублях. Народ же боится в банках да просто дома держать.Доверия то в принципе нет ни к кому. Кредиты берут кому дать а копить ни как. Итого в банках денег мало (выводят щас даже по возможности даже со счетов предприятий и даже мелких ИП - с учетом того что налоговая или приставы могут в любой момент заморозить счета или просто снять деньги если должен государству). А так перестать покупать новые авто (такого никогда не будет) сами или снизят цены или банкрот. Я в прошлом году остался без авто и желания покупать даже бу вообще нет.
Сказки про белого бычка...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...3233343536373839404142434445