Проще простого. Если где то из чего либо что то дорожает или падает надо это притянуть за уши и нагреть лапу (себе). Все биржи на этом и работают. Мыльные пузыри финансовые так и надувают. В США вон скок техники потом находят зачем то купленные и стоят в чехлах по несколько лет. У нас в России научились получать прибыль ток здесь и сейчас. Стратегии развития бизнеса нет от слова вообще. Ну задерут цены сейчас. Потом со скидками стоявшие года 2-3 машины кому нужны ?! Все что резиновое в техники потом в течении года будет выходить из строя (или нет - кто знает).Кстати есть у кого инфа по новым ВАЗ 2107 2104 2115 которые 2012 года выпуска еще в Самаре и Тольятти со складов распродают ?! А то тут у нас слухи год как крутятся про это. Вроде как классика по 120-170 тыщ руб. Переднеприводные 170-210 тыщ.
Контролировать ТО. Контролеры за контролерами и так далее. Да дайте народу по разбиваться на драндулетах. Не надо никаких разборок старых машин. Все на переработку. Каркас кузова и передние лонжероны повреждены списывать в утиль. Настоящих кузовщиков по 1-2 на райцентр с норм оборудованием и то не везде.Если человек понимает что он на 99% ток управляет авто то он будет следить за машиной. А если думает что может в любой момент остановится с любой скорости то его внеочередной пропуск на кладбище в кармане. Ни кто никогда не узнает когда лопнет колесо от прокола или из-ха брака или давление ни то. Запчасть на новой машине проходит положенный срок эксплуатации или нет. Сток вариантов событий на дороге все не просчитать. А тут генералы ушли на пенсию начали с страховой себе ТО забирать что бы новому поколению в погонах не давать заработать. Так что ни придумают все передел финансовых потоков а не забота о безопасности. В Башкирии доки на газ спрашивают на заправках и толку раз в полгода тачки взрываются прям на заправках . На севере работал 2 месяца - 2 вертухи упали за это время (в районе Сургута 2015 год). На ёмкостях сварные взорвутся - так всех сварных на сбор по безопасности по 2 дня мозги промывают. Мне раз переднюю подвеску с рулевой перебрали в сервисе одном а на сход развал за 500 метров по улице пришлось потихоньку ехать (мастер с компом схода развал не работал ни разу а которой соображал того на работе не было). Так в другом сервисе мастер обалдел когда увидел что рулевое раскручено (не затянуто).Хотя первый который перебирал подвеску работал года три там. Так ездим у одного спеца движок и трансмиссию с ходовой делаем. В другом электрику в третьем кузовные работы. Сервисов с десяток а везде или своим считай ток делают или что-то одно.Да еще в почти всегда стало по записи. Я так на 2101 из-за сход развала на резину потратил больше чем на остальной ремонт (ходовка + капремонт двигателя) за 4.5 года. То занято, то комп завис,то мастер пьяный или болеет. Так и живем.
Извините я про цену фар написал.. А не про авто в целом. Фара на копейку и подобные 500 р, на семерку цены от 750 до 1500 (сам видел), ваз - 2109 1500, приора 3500, датсун 5500, на весту еще не видел. Ну в принципе поменяли бы значки и таблички. Как с переименованием вокзалов улиц городов просто отмыв денег. Смысл тут кузов машины в принципе менять надо (скорее движок т трансмиссию). А то как 2101-2107 суть то не меняется. А название так бы и написали Шнива. Народ то привык а за рубеж больно и не пойдет.
Как то показывали рассказ про путешествие на авто в Китае. Уаз Патриот, Дефендер и Джип Вранглер Рубикон Анлимитед с нашего рынка. Так удобнее оказался Уаз. И дело было более 5 лет назад. Деф тесный даже 5 дверный. Каждому свое по его деньгам и хотелками. Мне например удобно на Газели ездить. Себе бы взял Соболь если бу то заднеприводный а новый на полном и с дизелем. А брать тот же Крузак за 4 ляма. Конечный покупатель его когда решит что ремонт дороже продажи ?! Выкинуть уаз или ниву в металлом легко. А Крузак жалко.У нас любят взять старье которое на свалку надо выкидывать. Кузовной ремонт техники старше 5 лет выкинутые деньги.
Смысл нового передка задрать цену. Фары может и будут лучше светить но цена их будет раза в 2 больше плюс еще чать полировать надо будет через какое-то время (наверняка поликарбонат будет вместо стекла).Крылья бы пластиковые целиком а не железные с накладками. Если не двигатель(1.8 от Весты) то хотя бы радиатор поставили бы латунно-медный как на старом уазике. КПП с раздаткой в едином блоке так сложно изобрести понятно...
Конечно я должен предусмотреть все а другому [у нас не ругаются] на всех он едет как хочет. На первой передаче ехать по трассе где все должны разгонятся с 70 км ч гениально. Жить в своем районе и не знать дороги тоже самое (водитель гранты с Сакмары стаж менее 2 лет) Почему я должен уровень держать на уровня водителя ГОНа а другие как в танке в читом поле а ?! Продают права потом отмазывают в ДТП а сами где гайцы ездят ?! В параллельной вселенной ?! Вам скоростей мало дорвались до быстрых машин (для меня с ваз 2101 (1.2 мотор) на 2107 (1.6 инжектор) пересадка как с кукурузника на су - 29). Я за 4.5 года на копейке 130 набирал 3 раза на пустой дороге и ехал один. На 2107 раз 10 140. И чем больше ездишь тем страшнее от того что себе начал позволять. Вы на малых скоростях бьетесь вам быстрее гонять надо. Я на категорию ВС сдал в 2001 году. Машину купили в 2005 (2101). С города пригнал родственник. А я через 4 дня один поехал в город (газ оформить что бы на учет поставить- реально гаи тогда плевать было на газ) Съездил и приехал 130 км в одну сам (карту Оренбурга и области ток заранее покупал). Потом дядя сказал что когда по трассе еду чуть правее ехать надо а не правыми колесами почти по осевой. Где видел или кто сдал не знаю. А тут разворот где не надо и разметка исправлена и у ГИБДД я виноват. Все отвалите все.
Там рама длиннее потому и всунули А грязное колесо в чехол на Патриоте влезет если уж на то пошло. Грязное колесо конечно еще удобнее на дверь вешать. Уаз для чистюль очень рекомендован. Тут как то попадался чудик на Шкоде Фабия на рынке поросятами торговал. Поросята просто в багажнике на заводской обшивке сидели. Да они по виду были как после бани чистенькие. Ноо поссать посрать на ворсистую обшивку кто запретит. им. И скок там запах будет. Или обшивку водитель меняет после каждого выезда ?! Спрашиваю его зачем так то. А он а что машину жалеть?!
Еще добавлю - а снимать ставить колеса с левой стороны машины не опасно на дороге ?! Итого говорим про безопасность а реально кто то так тупо захотел так и сделали. Не в тему. Так и с газом. Давайте переведем технику на газ. А метановых заправок мало так как авто на нем мало ездят. Так и еще оформление по бешеным ценам (когда документы на это уже были). И на сертифицированное оборудование для каждой модели есть а каждую машину как индивидуально построенную оформляй. Кстати в Кумертау вон если кто-то когда то решил экономить на метане так там заправка метановая есть раз. Скорая помощь, такси, автобусы частные, старые грузовики в ЖКХ, почтовые уазы все на метане. У метана еще один эффект экономический - его не сольешь продать и оборудование шибко не накрутишь (сложнее и проверяют посерьезнее на заправках).
Виктор 002 Комментарии
Кто нибудь видел или слышал Электро Газели эксплуатируют где нет ?!
Проще простого. Если где то из чего либо что то дорожает или падает надо это притянуть за уши и нагреть лапу (себе). Все биржи на этом и работают. Мыльные пузыри финансовые так и надувают. В США вон скок техники потом находят зачем то купленные и стоят в чехлах по несколько лет. У нас в России научились получать прибыль ток здесь и сейчас. Стратегии развития бизнеса нет от слова вообще. Ну задерут цены сейчас. Потом со скидками стоявшие года 2-3 машины кому нужны ?! Все что резиновое в техники потом в течении года будет выходить из строя (или нет - кто знает).Кстати есть у кого инфа по новым ВАЗ 2107 2104 2115 которые 2012 года выпуска еще в Самаре и Тольятти со складов распродают ?! А то тут у нас слухи год как крутятся про это. Вроде как классика по 120-170 тыщ руб. Переднеприводные 170-210 тыщ.
Контролировать ТО. Контролеры за контролерами и так далее. Да дайте народу по разбиваться на драндулетах. Не надо никаких разборок старых машин. Все на переработку. Каркас кузова и передние лонжероны повреждены списывать в утиль. Настоящих кузовщиков по 1-2 на райцентр с норм оборудованием и то не везде.Если человек понимает что он на 99% ток управляет авто то он будет следить за машиной. А если думает что может в любой момент остановится с любой скорости то его внеочередной пропуск на кладбище в кармане. Ни кто никогда не узнает когда лопнет колесо от прокола или из-ха брака или давление ни то. Запчасть на новой машине проходит положенный срок эксплуатации или нет. Сток вариантов событий на дороге все не просчитать. А тут генералы ушли на пенсию начали с страховой себе ТО забирать что бы новому поколению в погонах не давать заработать. Так что ни придумают все передел финансовых потоков а не забота о безопасности. В Башкирии доки на газ спрашивают на заправках и толку раз в полгода тачки взрываются прям на заправках . На севере работал 2 месяца - 2 вертухи упали за это время (в районе Сургута 2015 год). На ёмкостях сварные взорвутся - так всех сварных на сбор по безопасности по 2 дня мозги промывают. Мне раз переднюю подвеску с рулевой перебрали в сервисе одном а на сход развал за 500 метров по улице пришлось потихоньку ехать (мастер с компом схода развал не работал ни разу а которой соображал того на работе не было). Так в другом сервисе мастер обалдел когда увидел что рулевое раскручено (не затянуто).Хотя первый который перебирал подвеску работал года три там. Так ездим у одного спеца движок и трансмиссию с ходовой делаем. В другом электрику в третьем кузовные работы. Сервисов с десяток а везде или своим считай ток делают или что-то одно.Да еще в почти всегда стало по записи. Я так на 2101 из-за сход развала на резину потратил больше чем на остальной ремонт (ходовка + капремонт двигателя) за 4.5 года. То занято, то комп завис,то мастер пьяный или болеет. Так и живем.
Извините я про цену фар написал.. А не про авто в целом. Фара на копейку и подобные 500 р, на семерку цены от 750 до 1500 (сам видел), ваз - 2109 1500, приора 3500, датсун 5500, на весту еще не видел. Ну в принципе поменяли бы значки и таблички. Как с переименованием вокзалов улиц городов просто отмыв денег. Смысл тут кузов машины в принципе менять надо (скорее движок т трансмиссию). А то как 2101-2107 суть то не меняется. А название так бы и написали Шнива. Народ то привык а за рубеж больно и не пойдет.
Как то показывали рассказ про путешествие на авто в Китае. Уаз Патриот, Дефендер и Джип Вранглер Рубикон Анлимитед с нашего рынка. Так удобнее оказался Уаз. И дело было более 5 лет назад. Деф тесный даже 5 дверный. Каждому свое по его деньгам и хотелками. Мне например удобно на Газели ездить. Себе бы взял Соболь если бу то заднеприводный а новый на полном и с дизелем. А брать тот же Крузак за 4 ляма. Конечный покупатель его когда решит что ремонт дороже продажи ?! Выкинуть уаз или ниву в металлом легко. А Крузак жалко.У нас любят взять старье которое на свалку надо выкидывать. Кузовной ремонт техники старше 5 лет выкинутые деньги.
Смысл нового передка задрать цену. Фары может и будут лучше светить но цена их будет раза в 2 больше плюс еще чать полировать надо будет через какое-то время (наверняка поликарбонат будет вместо стекла).Крылья бы пластиковые целиком а не железные с накладками. Если не двигатель(1.8 от Весты) то хотя бы радиатор поставили бы латунно-медный как на старом уазике. КПП с раздаткой в едином блоке так сложно изобрести понятно...
Конечно я должен предусмотреть все а другому [у нас не ругаются] на всех он едет как хочет. На первой передаче ехать по трассе где все должны разгонятся с 70 км ч гениально. Жить в своем районе и не знать дороги тоже самое (водитель гранты с Сакмары стаж менее 2 лет) Почему я должен уровень держать на уровня водителя ГОНа а другие как в танке в читом поле а ?! Продают права потом отмазывают в ДТП а сами где гайцы ездят ?! В параллельной вселенной ?! Вам скоростей мало дорвались до быстрых машин (для меня с ваз 2101 (1.2 мотор) на 2107 (1.6 инжектор) пересадка как с кукурузника на су - 29). Я за 4.5 года на копейке 130 набирал 3 раза на пустой дороге и ехал один. На 2107 раз 10 140. И чем больше ездишь тем страшнее от того что себе начал позволять. Вы на малых скоростях бьетесь вам быстрее гонять надо. Я на категорию ВС сдал в 2001 году. Машину купили в 2005 (2101). С города пригнал родственник. А я через 4 дня один поехал в город (газ оформить что бы на учет поставить- реально гаи тогда плевать было на газ) Съездил и приехал 130 км в одну сам (карту Оренбурга и области ток заранее покупал). Потом дядя сказал что когда по трассе еду чуть правее ехать надо а не правыми колесами почти по осевой. Где видел или кто сдал не знаю. А тут разворот где не надо и разметка исправлена и у ГИБДД я виноват. Все отвалите все.
Там рама длиннее потому и всунули А грязное колесо в чехол на Патриоте влезет если уж на то пошло. Грязное колесо конечно еще удобнее на дверь вешать. Уаз для чистюль очень рекомендован. Тут как то попадался чудик на Шкоде Фабия на рынке поросятами торговал. Поросята просто в багажнике на заводской обшивке сидели. Да они по виду были как после бани чистенькие. Ноо поссать посрать на ворсистую обшивку кто запретит. им. И скок там запах будет. Или обшивку водитель меняет после каждого выезда ?! Спрашиваю его зачем так то. А он а что машину жалеть?!
Так и я про что - говорят одно думают второе делают третье.
Еще добавлю - а снимать ставить колеса с левой стороны машины не опасно на дороге ?! Итого говорим про безопасность а реально кто то так тупо захотел так и сделали. Не в тему. Так и с газом. Давайте переведем технику на газ. А метановых заправок мало так как авто на нем мало ездят. Так и еще оформление по бешеным ценам (когда документы на это уже были). И на сертифицированное оборудование для каждой модели есть а каждую машину как индивидуально построенную оформляй. Кстати в Кумертау вон если кто-то когда то решил экономить на метане так там заправка метановая есть раз. Скорая помощь, такси, автобусы частные, старые грузовики в ЖКХ, почтовые уазы все на метане. У метана еще один эффект экономический - его не сольешь продать и оборудование шибко не накрутишь (сложнее и проверяют посерьезнее на заправках).
Страницы
← предыдущаяследующая →
...313233343536373839404142434445