Это же дикость. Техосмотр, ГИБДД - зачем это всё существует, если удаление катализатора не просто существует - оно рекламируется, и вот - это обсуждается (без негативной оценки) в самом известном автомобильном журнале страны! Абсурд. Я не знаю, но мне правда интересно, такое возможно в Европе, США, Канаде, Японии?
А они никак не могут позабыть свою маржу 2012-2014 годов. Например Grand Vitara в 2013г. стоила 36т.$, а сейчас современная, условно-средняя CX-5 стоит 28 т. $.
Переднему приводу - восьмиступенчатую AT (браво!), а полному - на тебе, робота!
Ну и красив он конечно до безумия.
P.S. Единственный из серийных красивых авто фольксвагена за последнее десятилетие , ИМХО, это Passat CC. Он даже не красив - он великолепен! Всё остальное, ну такое унылое
[у нас не ругаются]. А, нет, ну Jetta, в каком то поколении около 2010 года была строго симпатична, как хороший костюм клерка.
Передам личные ощущения от увиденного и пощупанного: 1.салон на отлично! Удобно, красиво! 2. Снаружи всё впечатление так и портят незакрытые пороги и дверные допотопные ручки (о Боже!). Разница с Каптюром в сопоставимых комплектациях "Стайл" - 100т.р. Лично мой выбор - Каптюр. (А ещё лучше пожалуй будет Qashqai в минимальной комплектации) И всё-же Рено - молодцы! Отличные авто при разумных ценах для совершенно разных целевых аудиторий! .
Я помню время ( начало 2000х) когда любая иномарка (ну за исключением Nexia наверное) была роскошью. Между ценами на отечественные авто и иномарки ( речь о новых) была пропасть. А потом постепенно курс нефти так вот ненадолго воспитал в нас ложное чувство завышенных возможностей...
У нас с Вами абсолютно противоположный подход к выбору автомобиля. У меня в приоритете тип кузова, полный привод, двигатель, коробка, просвет - и уж потом все эти свистоперделки (комплектации).
Volga Calling Комментарии
Это же дикость. Техосмотр, ГИБДД - зачем это всё существует, если удаление катализатора не просто существует - оно рекламируется, и вот - это обсуждается (без негативной оценки) в самом известном автомобильном журнале страны! Абсурд. Я не знаю, но мне правда интересно, такое возможно в Европе, США, Канаде, Японии?
Жить надо по средствам.
А они никак не могут позабыть свою маржу 2012-2014 годов. Например Grand Vitara в 2013г. стоила 36т.$, а сейчас современная, условно-средняя CX-5 стоит 28 т. $.
Переднему приводу - восьмиступенчатую AT (браво!), а полному - на тебе, робота!
Ну и красив он конечно до безумия.
P.S. Единственный из серийных красивых авто фольксвагена за последнее десятилетие , ИМХО, это Passat CC. Он даже не красив - он великолепен! Всё остальное, ну такое унылое
[у нас не ругаются]. А, нет, ну Jetta, в каком то поколении около 2010 года была строго симпатична, как хороший костюм клерка.
Не выживет субару в нашей стране с такими ценами. (Хотя автомобиль отличный, по сути). Видимо дорога ей туда же, куда и Хонде.
1610 т. р. Каптюр в комплектации стайл (включая ДОПы на 38 т.р.) 1.3 150л.с с вариатором. Волгоград.
Передам личные ощущения от увиденного и пощупанного: 1.салон на отлично! Удобно, красиво! 2. Снаружи всё впечатление так и портят незакрытые пороги и дверные допотопные ручки (о Боже!). Разница с Каптюром в сопоставимых комплектациях "Стайл" - 100т.р. Лично мой выбор - Каптюр. (А ещё лучше пожалуй будет Qashqai в минимальной комплектации) И всё-же Рено - молодцы! Отличные авто при разумных ценах для совершенно разных целевых аудиторий! .
Аркана (вариатор) и Дастер (механика ) это кроссоверы для совсем разных групп. пусть они и на одной платформе. Что плохого в этом?
Я помню время ( начало 2000х) когда любая иномарка (ну за исключением Nexia наверное) была роскошью. Между ценами на отечественные авто и иномарки ( речь о новых) была пропасть. А потом постепенно курс нефти так вот ненадолго воспитал в нас ложное чувство завышенных возможностей...
У нас с Вами абсолютно противоположный подход к выбору автомобиля. У меня в приоритете тип кузова, полный привод, двигатель, коробка, просвет - и уж потом все эти свистоперделки (комплектации).
Страницы
← предыдущаяследующая →
...67891011121314151617181920