Вы с вальником по очереди дежурите, партизаны невидимого фронта?
В точку.
Цену весты надо сравнивать с ценой октавий.
С чем-чем?! А чо не с Гольфом сразу? Я не могу с этих дятлов - такую чушь нести, поражающую, феерическую, что любые разумные аргументы на её фоне смотрятся бледно, скучно (разум, по сравнению со сказками, всегда скучен для инфантилов), и, соответственно, неубедительно.
Ты так ограничен, что даже не соображаешь что постишь. Сам себя за хвост укусил и показал своё убогое мерчендайзеровское восприятие.
Так как гранта на первом месте, а калина там же где и дустер, а падение полоседана по году страшное (почему цифирку падения полоседана красным не отметил?).
На воре шапка горит, как всегда. В мерчендайзеры всех оппонентов записать, да дело с концом.
Так что ж с того, что гранта на первом месте? Динамику по ВАЗу можешь подсчитать, да с корейцами сравнить, вазоберсерк?
Сколько ВАЗ потерял за год в продажах? Тысяч 80-90 машин? При его-то объёмах производства годового - это чуть ли не катастрофа. Может, и она. А дальше что? Себестоимость производства при падающих объёмах растёт, надо либо в убытки залезать, либо компенсировать отпускной ценой, но кто купит эти же шушпанцеры дороже?
И я не вижу в плане комфорта. Гремят они после полугода своими дешевыми пластиками все, шумоизоляция - отсутствует как класс. Двигатель слышно в салоне отлично. Едут примерно одинаково.
Мне нонче удовольствие на электричке и общественном транспорте ездить, ни тебе дебилов и баб за рулем вокруг, нервы не шалят, сидишь себе спокойно, а тебя везут. Да вот приходится машиной пользоваться - обстоятельства заставляют(((
Да пусть хоть в ..ко пихают, заняться ж надо чем-нить икспердам всяческим...
Ну уж не надо. Фабия (а Рио, как мне показалось, лучше неё в этом плане) любит некоторыми местами в салоне в холоднее время года потрещать, но во1х, до гранты ей далеко, а во2х, эти трескуны "ан масс" лечатся без разбора панелей просто и за полчаса.
Да ну на... Нет там никакой разницы, все они дешевые погремушки...
Ну тогда и приора С-класс, только чего-то ее все в В пихают.... И Рапид, который каким-то боком В+ зовут, тоже С-класс....
Да вообще, все что дешевле 2 млн - не автомобили, а дроволёты! Да?
Может в каком-то очень первом приближении. Или если проблемы со слухом - например, пенсионер знакомый искренне не видит разницы между Калиной 1 и Рио или Фабией. Ибо полуглухой, полуслепой и на удовольствие от вождения ему плевать - доставить надобно тело свое пару раз в неделю до садового участка - разницы ему нет, на чём.
еще раз, мне больше нужно что бы в стране жополизов не было, страна сразу будет процветать, ибо жополиз это по определению существо бесполезное.
Сравнили тоже, ведро, которое по прямой не может издить не подпрыгивая и не улетая в кюветы и ладу. капец
Беспардонный трепач, коим ты являешься, вообще годен только для биореактора.
В В-классе? Разве что у мерседеса, но там и цена соотвествующая)))) Остальные - одна фихня по комфорту, что Веста, что пола, что рио-солярис, что калина...
Да, в В-классе. Разумеется, разница там не колоссальная, но она есть, и существенная.
Во-вторых, это отчего же 20ка, если запущенные (неслучайно, разумеется) Бу слухи о "примерных ценах и комплектациях" давали нам картинку в 495к. Простая арифметика - уровень тех слухов сейчас это 514+30 = 544. А это - 10%. Ничоси мелочи.
Да тем, что фанатик работающий на свою страну, гораздо лучше чем работающий. на так сказать, "партнера", который потом тебе пришлем на голову демократические томагавки и прочее. хотя тем кто даже не понимает значения слова патриот а, дословно это любящий Родину, и считающий, что все, кто патриоты это все непременно негодяи, ну от него кроме вылизывания забугорного зада ждать то и нечего. Но кстати вот история этой фразы и смысл был в ней совсем другой.
Так, в статье «Патриот» (1774), которая имела подзаголовок «Обращение к избирателям Великобритании», С. Джонсон призывал своих читателей выбрать в английский парламент достойных людей, истинных защитников интересов своей страны, ибо «только Патриот достоин места в парламенте. Никто другой не защитит наших прав, никто другой не заслужит нашего доверия». А патриот, по мнению С. Джонсона, - это тот, «чья общественная деятельность определяется лишь одним-единственным мотивом - любовью к своей стране, тот, кто, представляя нас в парламенте, руководствуется в каждом случае не личными побуждениями и опасениями, не личной добротой или обидой, а общими интересами» (цит. по; Литературная газета. 2001. 18-24а'пр.).
Таким образом, авторский смысл данного высказывания: не все пропало даже для самого отъявленного негодяя, если в нем еще живо чувство патриотизма, подчиняясь которому он может совершить благое дело, благородный поступок на войне или в мирной жизни. То есть патриотизм для такого человека - последний шанс морально возродиться, оправдать свою жизнь.
т.е. патриотизм для негодяя , это последний шанс возродиться, подумайте над этим.
Нечего над этим думать - это одна лишь из интерпретаций слов Джексона, коих десятки-сотни.
Что вкладывал сам автор в свои слова - известно лишь ему. Но для меня лично существует одна интерпретация, наиболее очевидная. Когда нет аргументов в пользу опасного/глупого/невыгодного действия, призывают на помощь "любовь к родине" - вот и всё.
Кому-то нужна медалька к завтрашнему утру? Командир, поднимайте людей на штурм высоты без поддержки артиллерии! Вальнику нужны продажи повозок made by AvtoVAZ? Любую чушь будет п..деть на голубом глазу в качестве рекламы.
Грязный ты типок, Валентин Николаич.
Да, на страну ты усерднее работай, кстати. Дабы она могла в очередной раз тебе физию плюнуть с большим удовлетворением - "Платоном" ли, тарифами на страховку ли - неважно.
Чем? Чем упоротые фанатики одного толка лучше других, в иное верящих?
Ну вот тебе от реального владельца по твоей же ссылке ХУДШЕЕ, что есть:
Согласен, машина "плавает" после 130 км/ч. По моим набллюдениям проблема не сколько в подвеске, а сколько в аэродинамике. За год эксплуатации к "плаванию" привык, это для машины не критично, дорогу держит хорошо. Влетал на скорости в ямы, проблем с подвеской не обнаружил. Если конечно кто привык к независимой подвеске, то конечно, с задней балкой езда покажется непривычной.
Когда из соображений патриотизма, это еще можно понять,а когда из соображений МУУУУУ иномарго, это из разряда клиники
Ну, патриотизм, как известно, последнее прибежище негодяев. Или ещё и дураков, возможно. Отнеси себя к нужной категории сам-но.
А почему иномарго - потому что оно лучше. Тише. Удобнее. Где-то в целом, быть может, ещё и надежнее. Так было и пока ещё есть. Приснопамятный Ланос был получше Калины 1, солярисы-рио получше Калины 2. Отставание сохраняется, что бы ты ни балаболил.
так йошкин кот, этош известная штука, помнито был такой автомобиль, назвался шевроле ланос и продавался он такими тиражами, что никакоому хундаю тогда и не снилось, но как только он стал шансом, все, как отрезало, это я к чему, к тому что эти люди никуда не делись, которые купят любую парашу, главное, чтоп гламурнинько были и было иномарго
А люди, которые купят любую калину, да ещё за неслабые деньги, лишь бы НЕ иномарго, это, типа, лучше?
А да да предвижу, кучу возмущений, мол это же 11 год, а с тех пор НИЧЕГО не изменилось, ничего, и не надо басни, что амортизаторы и пружины все решили, это как рак лечить обезболивающими, вроде легче, но не поможет.
Ну прочитай ветку на форуме Солярисов, на которую сам же дал ссылку - поправили проблему.
Stansfield Комментарии
Вы с вальником по очереди дежурите, партизаны невидимого фронта?
С чем-чем?!
А чо не с Гольфом сразу? Я не могу с этих дятлов - такую чушь нести, поражающую, феерическую, что любые разумные аргументы на её фоне смотрятся бледно, скучно (разум, по сравнению со сказками, всегда скучен для инфантилов), и, соответственно, неубедительно.
На воре шапка горит, как всегда. В мерчендайзеры всех оппонентов записать, да дело с концом.
Так что ж с того, что гранта на первом месте? Динамику по ВАЗу можешь подсчитать, да с корейцами сравнить, вазоберсерк?
Сколько ВАЗ потерял за год в продажах? Тысяч 80-90 машин? При его-то объёмах производства годового - это чуть ли не катастрофа. Может, и она. А дальше что? Себестоимость производства при падающих объёмах растёт, надо либо в убытки залезать, либо компенсировать отпускной ценой, но кто купит эти же шушпанцеры дороже?
Ну уж не надо. Фабия (а Рио, как мне показалось, лучше неё в этом плане) любит некоторыми местами в салоне в холоднее время года потрещать, но во1х, до гранты ей далеко, а во2х, эти трескуны "ан масс" лечатся без разбора панелей просто и за полчаса.
Да вообще, все что дешевле 2 млн - не автомобили, а дроволёты! Да?
Может в каком-то очень первом приближении. Или если проблемы со слухом - например, пенсионер знакомый искренне не видит разницы между Калиной 1 и Рио или Фабией. Ибо полуглухой, полуслепой и на удовольствие от вождения ему плевать - доставить надобно тело свое пару раз в неделю до садового участка - разницы ему нет, на чём.
Беспардонный трепач, коим ты являешься, вообще годен только для биореактора.
Да, в В-классе. Разумеется, разница там не колоссальная, но она есть, и существенная.
Во-первых, 20ка - не мелочи.
Во-вторых, это отчего же 20ка, если запущенные (неслучайно, разумеется) Бу слухи о "примерных ценах и комплектациях" давали нам картинку в 495к. Простая арифметика - уровень тех слухов сейчас это 514+30 = 544. А это - 10%. Ничоси мелочи.
Нечего над этим думать - это одна лишь из интерпретаций слов Джексона, коих десятки-сотни.
Что вкладывал сам автор в свои слова - известно лишь ему. Но для меня лично существует одна интерпретация, наиболее очевидная. Когда нет аргументов в пользу опасного/глупого/невыгодного действия, призывают на помощь "любовь к родине" - вот и всё.
Кому-то нужна медалька к завтрашнему утру? Командир, поднимайте людей на штурм высоты без поддержки артиллерии! Вальнику нужны продажи повозок made by AvtoVAZ? Любую чушь будет п..деть на голубом глазу в качестве рекламы.
Грязный ты типок, Валентин Николаич.
Да, на страну ты усерднее работай, кстати. Дабы она могла в очередной раз тебе физию плюнуть с большим удовлетворением - "Платоном" ли, тарифами на страховку ли - неважно.
Чем? Чем упоротые фанатики одного толка лучше других, в иное верящих?
Ну вот тебе от реального владельца по твоей же ссылке ХУДШЕЕ, что есть:
Согласен, машина "плавает" после 130 км/ч. По моим набллюдениям проблема не сколько в подвеске, а сколько в аэродинамике. За год эксплуатации к "плаванию" привык, это для машины не критично, дорогу держит хорошо. Влетал на скорости в ямы, проблем с подвеской не обнаружил. Если конечно кто привык к независимой подвеске, то конечно, с задней балкой езда покажется непривычной.
Ну, патриотизм, как известно, последнее прибежище негодяев. Или ещё и дураков, возможно. Отнеси себя к нужной категории сам-но.
А почему иномарго - потому что оно лучше. Тише. Удобнее. Где-то в целом, быть может, ещё и надежнее. Так было и пока ещё есть. Приснопамятный Ланос был получше Калины 1, солярисы-рио получше Калины 2. Отставание сохраняется, что бы ты ни балаболил.
Ожидалось на 20ку меньше и с кондиционером. Конеечно - не гарантировалось, поэтому формально претензий нет.
А люди, которые купят любую калину, да ещё за неслабые деньги, лишь бы НЕ иномарго, это, типа, лучше?
Ну прочитай ветку на форуме Солярисов, на которую сам же дал ссылку - поправили проблему.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...151617181920212223242526272829...