Ну, ОК. Я не посмотрю, при моей лояльности в целом, потом ещё кто-то не посмотрит, а уж фанатики религии "только иномарка!" и подавно - и где продажи будут? Чо ты бред несешь - машине действительно не додали того, что следовало бы за эти деньги дать. Рейлинги да пластик - копейки на общем ценовом фоне, а машина куда лучше бы соответствовала своему позиционированию.
Мотор ниссановский - да черт с ним, ну, не давали бы его, ставили только свои. К тому же его, судя по некоторым публикациям, уже собрались снимать - недолго музыка играла.
Есть и другие вопросы - например, на тест-драйве оного Х-Рея я для себя отметил отличную эластичность двигателя и удобство управления тягой, начиная с ХХ. Трогаться на H4M - элементарно, просто. Не понял, о каком недостатке тяги на низких оборотах идёт речь, да ещё такой, что её маскировать надо повышенными оборотами ХХ.
Смотришь эдак на Х-рей и возникает желание поморщиться. Правильная идея - нелепое исполнение. Взять худшее от Рено - плохие сиденья, косяки в эргономике. Ни рейлингов, ни пластикового обвеса не положить, что уж про 4х4 говорить. Цену зарядить. И хотелось бы купить, да зачем оно с такими промахами и неизвестным качеством сборки? Эхе-хе, ВАЗ, как всегда. Хоть Бу, хоть не Бу.
Точно, бюджетные машины - в Китай, Бразилию. В Россию - Пилот за 3 миллиона и далее - удивляться, почему продаж нет в РФ никаких у Хонды.
В глупость маркетологов верить не буду, поэтому разумно предположить - Хонде Россия неинтересна.
Stansfield Комментарии
В копеечном 60 было. Дефорсированный под А-76 что ли?
Ну, ОК. Я не посмотрю, при моей лояльности в целом, потом ещё кто-то не посмотрит, а уж фанатики религии "только иномарка!" и подавно - и где продажи будут? Чо ты бред несешь - машине действительно не додали того, что следовало бы за эти деньги дать. Рейлинги да пластик - копейки на общем ценовом фоне, а машина куда лучше бы соответствовала своему позиционированию.
Мотор ниссановский - да черт с ним, ну, не давали бы его, ставили только свои. К тому же его, судя по некоторым публикациям, уже собрались снимать - недолго музыка играла.
Реношный мотор - К4М. Его на Х-Рее не стоит.
Есть и другие вопросы - например, на тест-драйве оного Х-Рея я для себя отметил отличную эластичность двигателя и удобство управления тягой, начиная с ХХ. Трогаться на H4M - элементарно, просто. Не понял, о каком недостатке тяги на низких оборотах идёт речь, да ещё такой, что её маскировать надо повышенными оборотами ХХ.
Обоснуйте, сделайте одолжение.
Смотришь эдак на Х-рей и возникает желание поморщиться. Правильная идея - нелепое исполнение. Взять худшее от Рено - плохие сиденья, косяки в эргономике. Ни рейлингов, ни пластикового обвеса не положить, что уж про 4х4 говорить. Цену зарядить. И хотелось бы купить, да зачем оно с такими промахами и неизвестным качеством сборки? Эхе-хе, ВАЗ, как всегда. Хоть Бу, хоть не Бу.
Касательно китайца это априори ясно )
За Сузуки обидно, импонируют мне их автомобили.
Точно, бюджетные машины - в Китай, Бразилию. В Россию - Пилот за 3 миллиона и далее - удивляться, почему продаж нет в РФ никаких у Хонды.
В глупость маркетологов верить не буду, поэтому разумно предположить - Хонде Россия неинтересна.
Интересно, как сейчас в целом берут С-класс при таких ценах...
И опять - вариатор, блин. Как им можно доверять?
Раз, два, три,
четыре-пять,
с детства с рифмой я дружу.
С логикой тоже? :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...789101112131415161718192021...