Из 800 вопросов, можно насчитать более 700 лишних Пунктов..
Одно только "Правило правой руки", меня приводит в бешенство.
Добротная лазейка для различных провокаторов и неуступчивых идио*ов,
"учителей", подставщиков, упёртых формалистов и баранов.
Создающая кучу проблем на дорогах общего пользования Российской Федерации, откуда все пробки, трупы, и судебные тяжбы.
Но решать эту проблему, будет не какой-то мнимый "Черников" или тем более "Фёдоров"..
Может быть(фантастика), когда-то, придёт в Россию реформатор со светлым умом, со своими идеями, который не будет трусливо дёргаться от каждого тенорка, из за стены красного кирпича.
Но, понятно-же, "в ту пору прекрасную"...
Вот поэтому я скоро совсем не буду ездить на автомобиле.(не метафора)
Собираюсь продать свою Калину,(наверное ближе к весне)и навсегда пересесть на свой пенсионерский велосипед.
Согласен по данному пункту Правил дорожного движения.
Штрафовать и запретить им езду по тротуарам.
Хотя сам являюсь поклонником и моноколеса, и сигвеи обожаю, и скутеры.
Хоть я и сам езжу постоянно на электровелосипеде (500w) но по Правилам.
У меня для этого как говорится, есть все "причиндалы", как то: категория "А" и 36 лет стажа. Езжу в основном по проезжке. Но и кратковременные мои выезды, не приносят никому никаких неудобств. Всегда, прежде чем обогнать любого пешехода, подкатывая к нему сзади, уравниваю свою скорость с ним, и только когда тебя увидели, прибавляешь контроллер..
Ни разу за свою жизнь, не было конфликта на пешеходе, наоборот, несколько раз удостаивался благодарности. от мерно прогуливающихся пожилых людей, с которыми я особо аккуратно разъезжаюсь.
Но ходить по тротуарам пешком, уже побаиваюсь, что однажды в меня на скорости под 40 врежется однажды, вот такой, 90 килограммовый, дурно пахнущий потом, пубертатный амбал, и стану я инвалидом до конца жизни..
А ещё, я при обгоне меня, автоматически ( уже рефлекторно) ослабляю газ, снижая скорость своего автомобиля на 3-5 км. чем значительно облегчаю жизнь обгоняющим, максимально сокращая им время обгона.
Водилы дальнобои( опытные) это замечают, и посылают мне "воздушный поцелуй"..))
Вот такой, "противный"..
За что меня, сразу же(рефлекторно) начинают ненавидеть, "опытные завгары"..:)
А я никогда не обгоняю такую связку "свадьбу", обычно бригаду одного рейса.
Мне достаточно их скорости, обычно это 100-110км/ч. Еду за ними могу сколько угодно, я не скоростник(за день обычно прохожу не более 1200км.) еду и еду, я пилить могу сотни километров, поскольку я человек вообще без нервов..)) пока не появится "двухполоска", обычно на затяжных подъёмах, где я их легко "делаю", и еду спокойно дальше.
Ну а на крайняк(если спешишь к тёще) можешь по рации пообщаться, попросить.
Конечно, МКАД это гигантский кольцевой перекрёсток. И на нём действуют все те правила и проблемы, когда в жуткой тесноте на огромной скорости, стадо несущихся(не ругаются)) испытывают жуткий стресс и неудобства.
По замыслу властителей и распорядителей городов, эти гигантские развязки, эстакады, путепроводы, должны бы избавлять мегаполисы от пробок и аварий.
На деле же, работает правило "трёх сосен".
То что было просчитано на бумаге, высоколобыми программистами дорожниками учёными, на практике не работает.
На МКАД все те же проблемы, что и на маленьком кольце.
Да, он "Главный", но только для въезжающих. При взаимном перестроении, при съезде, работает Правило "помеха справа-уступай, коз.."..и возникают те самые, пробки, и при последующих авариях, неотвратимое "бутылочное горлышко", поскольку его образует...Правильно: "помеха справа - уступай", однако..(
Са Комментарии
Пожалуйста, не умничайте насчёт ПДД РФ..
Я их знаю не только лучше вас(уже 42 года), но и пару лет назад являлся Чемпионом России по скорости их решения.
И не цитируйте Рабиновича.
Движение на дороге(потока автомобилей) сходно тем же законам - Гидродинамики..
Дорога - шланг.
Автомобили - вода, поток.
В шланге сеть много боковых дырочек, откуда вытекает(и втекает)поток.
В бешено несущийся поток воды, очень трудно влиться.Мешает влиться туда: упорство, упрямство(быкование), амбиции,
других уже находящихся в потоке, т.е. - давление.
Но что ещё более парадоксально - вырваться из этого потока..(вытечь, наружу, из "шланга")ещё более трудно!
Что же мешает это сделать?
Будете наверное удивлены, наше Правило "Помеха справа"..
Гидродинамика и дорожное движение. Что общего?
Берём пример: МКАД. Огромный 100км. "шланг".
Попробуйте "втечь" и "вытечь"..
Как пример: каждый день на МКАД происходит несколько аварий, и как следствие - огромные многокилометровые, многочасовые пробки. И, трупы..
Вот и сегодня, как всегда, не обошлось. Авария на 74км.
И завтра будет.
И послезавтра.
Вы скаже: А что нам делать?
Если вы меня спрашиваете..
Отвечаю: Для начала,
Применить в ПДД РФ - Правило: "Помеха СЛЕВА - уступи".
Снижение смертности.
возможно, на 30%...
(Ну всё, полегчало? после бурного ржача.)
Не желаете, подискутировать и на остальные, 800 вопросов ПДД РФ?
Ненавижу ПДД РФ!
"9 несуразностей в действующих ПДД".
Их далеко не 9..
Из 800 вопросов, можно насчитать более 700 лишних Пунктов..
Одно только "Правило правой руки", меня приводит в бешенство.
Добротная лазейка для различных провокаторов и неуступчивых идио*ов,
"учителей", подставщиков, упёртых формалистов и баранов.
Создающая кучу проблем на дорогах общего пользования Российской Федерации, откуда все пробки, трупы, и судебные тяжбы.
Но решать эту проблему, будет не какой-то мнимый "Черников" или тем более "Фёдоров"..
Может быть(фантастика), когда-то, придёт в Россию реформатор со светлым умом, со своими идеями, который не будет трусливо дёргаться от каждого тенорка, из за стены красного кирпича.
Но, понятно-же, "в ту пору прекрасную"...
Вот поэтому я скоро совсем не буду ездить на автомобиле.(не метафора)
Собираюсь продать свою Калину,(наверное ближе к весне)и навсегда пересесть на свой пенсионерский велосипед.
Увы, устал..
И ухожу..(с))
Да нет...
на велике езжу в кепке.
Согласен по данному пункту Правил дорожного движения.
Штрафовать и запретить им езду по тротуарам.
Хотя сам являюсь поклонником и моноколеса, и сигвеи обожаю, и скутеры.
Хоть я и сам езжу постоянно на электровелосипеде (500w) но по Правилам.
У меня для этого как говорится, есть все "причиндалы", как то: категория "А" и 36 лет стажа. Езжу в основном по проезжке. Но и кратковременные мои выезды, не приносят никому никаких неудобств. Всегда, прежде чем обогнать любого пешехода, подкатывая к нему сзади, уравниваю свою скорость с ним, и только когда тебя увидели, прибавляешь контроллер..
Ни разу за свою жизнь, не было конфликта на пешеходе, наоборот, несколько раз удостаивался благодарности. от мерно прогуливающихся пожилых людей, с которыми я особо аккуратно разъезжаюсь.
Но ходить по тротуарам пешком, уже побаиваюсь, что однажды в меня на скорости под 40 врежется однажды, вот такой, 90 килограммовый, дурно пахнущий потом, пубертатный амбал, и стану я инвалидом до конца жизни..
Ни в коем случае! Лично я, таких как Каплан и и.о...)) уважаю, молодых, умных, с искромётным чувством юмора.
Тем более мы с ним одних взглядов на жизнь и технику.
Но свою Калину 10-го года, конечно ни на что не променяю! :)
А ещё, я при обгоне меня, автоматически ( уже рефлекторно) ослабляю газ, снижая скорость своего автомобиля на 3-5 км. чем значительно облегчаю жизнь обгоняющим, максимально сокращая им время обгона.
Водилы дальнобои( опытные) это замечают, и посылают мне "воздушный поцелуй"..))
Вот такой, "противный"..
За что меня, сразу же(рефлекторно) начинают ненавидеть, "опытные завгары"..:)
Они такие - жизнь прожили!
А тут, понимаешь..:)
Вы верно заметили..
Но, я всегда держу "огромную" по нашим меркам дистанцию до впереди идущего автомобиля.
Не люблю "нюхать задницу" и фраеровать понтами малой дистанции,
как это делают почти все, (видимо подражая водилам "ГОНовского" охранного эскорта президента))..
Поэтому меня все и всегда легко обгоняют, кроме того я всегда прижмусь вправо. За что меня, постоянно "осыпают" аварийками..))
А я никогда не обгоняю такую связку "свадьбу", обычно бригаду одного рейса.
Мне достаточно их скорости, обычно это 100-110км/ч. Еду за ними могу сколько угодно, я не скоростник(за день обычно прохожу не более 1200км.) еду и еду, я пилить могу сотни километров, поскольку я человек вообще без нервов..)) пока не появится "двухполоска", обычно на затяжных подъёмах, где я их легко "делаю", и еду спокойно дальше.
Ну а на крайняк(если спешишь к тёще) можешь по рации пообщаться, попросить.
Ребята они добрые, расступятся..
Конечно, МКАД это гигантский кольцевой перекрёсток. И на нём действуют все те правила и проблемы, когда в жуткой тесноте на огромной скорости, стадо несущихся(не ругаются)) испытывают жуткий стресс и неудобства.
По замыслу властителей и распорядителей городов, эти гигантские развязки, эстакады, путепроводы, должны бы избавлять мегаполисы от пробок и аварий.
На деле же, работает правило "трёх сосен".
То что было просчитано на бумаге, высоколобыми программистами дорожниками учёными, на практике не работает.
На МКАД все те же проблемы, что и на маленьком кольце.
Да, он "Главный", но только для въезжающих. При взаимном перестроении, при съезде, работает Правило "помеха справа-уступай, коз.."..и возникают те самые, пробки, и при последующих авариях, неотвратимое "бутылочное горлышко", поскольку его образует...Правильно: "помеха справа - уступай", однако..(
Страницы
← предыдущаяследующая →
...858687888990919293949596979899