Переболел мойками самообслуживания. И дело не только в том, что оборудование там изношенное и щетки затертые.
1. Как правило на местах такой мойки очень грязно: все стараются сбить грязь со своей машины но не смывают сбитую грязь с пола (время-деньги, а клиенты моек самообслуживания как раз и приезжают, чтобы экономить), поэтому въезжаешь как в болото и часть своего времени тратишь на чистку места.
2. Неизвестная автохимия: вряд ли владельцы автомоек самообслуживания используют хорошую автохимию. Скорее в приоритете цена. А если плохо отмылась или что-то облезло - иди, докажи, что это не сам ты так мыл.
Конечно, найти хорошую автомойку, с хорошими мастерами, хорошей автохимией и инструментами сложно. Но можно. Если заморочиться и если вам действительно нужно сберечь ЛКП, держать кузов и салон в чистоте.
Кроме того на хорошей мойке есть услуги по нанесению хороших защитных составов на кузов, типа восков или просто консервантов, качественной мойки двигателя, обработки резины, пластика и уплотнений очистителями и защитными составами, которые продлят их жизнь.
Ну а зимой мойка самообслуживания и вовсе теряет смысл и способна только навредить машине.
Вот Вы сами себе и ответили, что на мойке самообслуживания вы перечисленное не сделаете.
Хотите комплекс подобных услуг (чистка кузова глиной, полировка ЛКП и хрома, элитной автохимии, покрытие кузова восками, полимерами и керамикой)? Вам дорога в детейлинг-студию.
И второе: чтобы не было проблем с "кузов чистят от въевшихся частиц и прилипшего мусора" достаточно один-два раза почистить кузов глиной (если она у вас никогда не полировалась и не чистилась раннее и вообще: можно и нужно это делать раз в год - вполне достаточно) и чуть чаще мыть свою любимицу и покрывать её после мойки полимерами или консервантами кузова. Эти услуги мойки предоставляют. Включая чистку глиной. Полимеры, конечно, подороже, но консервантов сейчас достаточно много на рынке, это дешевле полимеров и работают они отлично. И не будет никаких проблем с "въевшимися частицами". А битумные пятна и следы от птиц и растений будут удаляться элементарно салфеткой.
Ну 128 км за 4-5 лет это очень быстро по меркам отечественных распилодорожников.
Приходится наблюдать за их работой в области по реконструкции одной дороги. Три разных компании на трёх разных участках.
Самые быстрые делают по 5 км в год. Делают вроде хорошо, но очень медленно и с большими перерывами (периодически исчезают). Полностью удаляют старое покрытие (благо от него ничего не осталось), меняют дорожную одежду и стелят в два слоя.
Вторые шаромыжат по полной. Участок в три км. делают с конца весны и ещё не сделали - весь пятнами. Где один слой асфальта положен, где два, а где только срезали старый. Качество так себе. А фронт работ: срезать старый и постелить новый.
Третьи возятся уже второй год с участком метров 600-700. Подымают и ровняют дорогу. Но вроде заканчивают.
Сколько все это простоит большой вопрос. Пока все новые, отремонтированные участки имеют тенденцию разваливаться быстрее старых.
На М4 с развязкой с А107 (Малым московским кольцом) возятся уже третий год, если не четвёртый. И конца края не видать.
Публиковать-то они это публиковали, но никогда в эти цифры не попадали. Всегда в новостях про открытие, проведение реконструкции или строительство дорог мелькали цифры раз в 10 больше норм, озвучиваемых Минтрансом.
Баварцам не переплюнуть черный цвет на наших дорогах.
Еду на днях ночью по области и вижу впереди на дороге что-то особенно чёрное больших размеров. Ни неба в этом месте, ни контуров верхушек деревьев. Как черная дыра на черном.
Включаю дальний - а там грузовик без габаритов тащится, да ещё и дымом заволок все так, что даже фары встречных это не пробивают.
"КАКИЕ ЦВЕТА ВИЗУАЛЬНО УМЕНЬШАЮТ ОБЪЕМЫ ПРЕДМЕТОВ, А КАКИЕ УВЕЛИЧИВАЮТ?
Сразу стоит сказать, что такая особенность различных цветов связана только с их способностью отражать или поглощать лучи светового спектра в большей или в меньшей степени. Именно поэтому черный цвет всегда визуально уменьшает объемы, потому что он может поглощать все лучи спектра, за счет чего границы объекта черного цвета всегда будут очень четкими.
Что касается белого цвета, то он полностью отражает все лучи света, которые на него попадают, в результате этого границы светлых объектов визуально размываются, поэтому белые предметы всегда кажутся больше таких же темных. Именно поэтому более светлые цвета всегда будут визуально придавать предметам объем, а более темные - скрадывать его.
Отдельно стоит сказать про серый цвет, который представляет собой некоторую смесь красного, зеленого и синего цветов. В зависимости от оттенка он может быть как светлее, так и темнее, а визуально он все равно кажется смешением черного и белого цвета в разных пропорциях.
При этом серый цвет не способен, как белый, отражать весь цвет. Считается, что у него количество отраженных лучей может быть меньше почти на 50%, чем у белого. В тоже время он не может, как черный цвет, поглощать лучи света в таком же объеме. Именно поэтому серые предметы не обладают такими четкими границами, как объекты черного цвета, но в то же время их контуры не выглядят такими же размытыми, как у предметов белого цвета. Этим объясняется одна интересная особенность серого цвета - все предметы данного цвета днем будут казаться меньше по объему, а в темное время суток - больше."
Так не кажется а есть на самом деле. Цвета "неметаллик" априори проще в подборе и окраске по природе своей. А все остальные цвета, предлагаемые в салонах, именно металлик.
Ну а про то, что "вот именно этот цвет самый сложный в подборе" слышал и читал про все цвета. Сколько людей/маляров/диванных экспертов столько и мнений.
Пользовался услугами многих мастеров в официальных и частных сервисах, но пришёл к одному, который всегда выдаёт на 100% отличный результат на любых машинах. Его мнение: белый неметаллик в топе по простоте подбора и работе с ним.
"Как избежать... как не попасться на уловки инспекторов... как объехать нарушая и одновременно не нарушая наши сумасшедшие ПДД, расстановку знаков и разметку, не соответствующие требованиям..."
Пожалуй стоит просто перестать останавливаться по требованию разных аферистов в форме от греха.
А то кто у нас только не стоит на дорогах с палками и в форме судя по статьям ЗР, но только не дяди Стёпы.
Сеpгей Комментарии
Переболел мойками самообслуживания. И дело не только в том, что оборудование там изношенное и щетки затертые.
1. Как правило на местах такой мойки очень грязно: все стараются сбить грязь со своей машины но не смывают сбитую грязь с пола (время-деньги, а клиенты моек самообслуживания как раз и приезжают, чтобы экономить), поэтому въезжаешь как в болото и часть своего времени тратишь на чистку места.
2. Неизвестная автохимия: вряд ли владельцы автомоек самообслуживания используют хорошую автохимию. Скорее в приоритете цена. А если плохо отмылась или что-то облезло - иди, докажи, что это не сам ты так мыл.
Конечно, найти хорошую автомойку, с хорошими мастерами, хорошей автохимией и инструментами сложно. Но можно. Если заморочиться и если вам действительно нужно сберечь ЛКП, держать кузов и салон в чистоте.
Кроме того на хорошей мойке есть услуги по нанесению хороших защитных составов на кузов, типа восков или просто консервантов, качественной мойки двигателя, обработки резины, пластика и уплотнений очистителями и защитными составами, которые продлят их жизнь.
Ну а зимой мойка самообслуживания и вовсе теряет смысл и способна только навредить машине.
Вот Вы сами себе и ответили, что на мойке самообслуживания вы перечисленное не сделаете.
Хотите комплекс подобных услуг (чистка кузова глиной, полировка ЛКП и хрома, элитной автохимии, покрытие кузова восками, полимерами и керамикой)? Вам дорога в детейлинг-студию.
И второе: чтобы не было проблем с "кузов чистят от въевшихся частиц и прилипшего мусора" достаточно один-два раза почистить кузов глиной (если она у вас никогда не полировалась и не чистилась раннее и вообще: можно и нужно это делать раз в год - вполне достаточно) и чуть чаще мыть свою любимицу и покрывать её после мойки полимерами или консервантами кузова. Эти услуги мойки предоставляют. Включая чистку глиной. Полимеры, конечно, подороже, но консервантов сейчас достаточно много на рынке, это дешевле полимеров и работают они отлично. И не будет никаких проблем с "въевшимися частицами". А битумные пятна и следы от птиц и растений будут удаляться элементарно салфеткой.
Ну 128 км за 4-5 лет это очень быстро по меркам отечественных распилодорожников.
Приходится наблюдать за их работой в области по реконструкции одной дороги. Три разных компании на трёх разных участках.
Самые быстрые делают по 5 км в год. Делают вроде хорошо, но очень медленно и с большими перерывами (периодически исчезают). Полностью удаляют старое покрытие (благо от него ничего не осталось), меняют дорожную одежду и стелят в два слоя.
Вторые шаромыжат по полной. Участок в три км. делают с конца весны и ещё не сделали - весь пятнами. Где один слой асфальта положен, где два, а где только срезали старый. Качество так себе. А фронт работ: срезать старый и постелить новый.
Третьи возятся уже второй год с участком метров 600-700. Подымают и ровняют дорогу. Но вроде заканчивают.
Сколько все это простоит большой вопрос. Пока все новые, отремонтированные участки имеют тенденцию разваливаться быстрее старых.
На М4 с развязкой с А107 (Малым московским кольцом) возятся уже третий год, если не четвёртый. И конца края не видать.
Публиковать-то они это публиковали, но никогда в эти цифры не попадали. Всегда в новостях про открытие, проведение реконструкции или строительство дорог мелькали цифры раз в 10 больше норм, озвучиваемых Минтрансом.
1 миллиард за 1 км дороги... цена ахтунг.
Совсем совесть при распилах потеряли.
Баварцам не переплюнуть черный цвет на наших дорогах.
Еду на днях ночью по области и вижу впереди на дороге что-то особенно чёрное больших размеров. Ни неба в этом месте, ни контуров верхушек деревьев. Как черная дыра на черном.
Включаю дальний - а там грузовик без габаритов тащится, да ещё и дымом заволок все так, что даже фары встречных это не пробивают.
Успел оттормозиться перед этой чёрной дырой.
Уверен, многие с таким сталкивались.
"КАКИЕ ЦВЕТА ВИЗУАЛЬНО УМЕНЬШАЮТ ОБЪЕМЫ ПРЕДМЕТОВ, А КАКИЕ УВЕЛИЧИВАЮТ?
Сразу стоит сказать, что такая особенность различных цветов связана только с их способностью отражать или поглощать лучи светового спектра в большей или в меньшей степени. Именно поэтому черный цвет всегда визуально уменьшает объемы, потому что он может поглощать все лучи спектра, за счет чего границы объекта черного цвета всегда будут очень четкими.
Что касается белого цвета, то он полностью отражает все лучи света, которые на него попадают, в результате этого границы светлых объектов визуально размываются, поэтому белые предметы всегда кажутся больше таких же темных. Именно поэтому более светлые цвета всегда будут визуально придавать предметам объем, а более темные - скрадывать его.
Отдельно стоит сказать про серый цвет, который представляет собой некоторую смесь красного, зеленого и синего цветов. В зависимости от оттенка он может быть как светлее, так и темнее, а визуально он все равно кажется смешением черного и белого цвета в разных пропорциях.
При этом серый цвет не способен, как белый, отражать весь цвет. Считается, что у него количество отраженных лучей может быть меньше почти на 50%, чем у белого. В тоже время он не может, как черный цвет, поглощать лучи света в таком же объеме. Именно поэтому серые предметы не обладают такими четкими границами, как объекты черного цвета, но в то же время их контуры не выглядят такими же размытыми, как у предметов белого цвета. Этим объясняется одна интересная особенность серого цвета - все предметы данного цвета днем будут казаться меньше по объему, а в темное время суток - больше."
Так не кажется а есть на самом деле. Цвета "неметаллик" априори проще в подборе и окраске по природе своей. А все остальные цвета, предлагаемые в салонах, именно металлик.
Ну а про то, что "вот именно этот цвет самый сложный в подборе" слышал и читал про все цвета. Сколько людей/маляров/диванных экспертов столько и мнений.
Пользовался услугами многих мастеров в официальных и частных сервисах, но пришёл к одному, который всегда выдаёт на 100% отличный результат на любых машинах. Его мнение: белый неметаллик в топе по простоте подбора и работе с ним.
"Как избежать... как не попасться на уловки инспекторов... как объехать нарушая и одновременно не нарушая наши сумасшедшие ПДД, расстановку знаков и разметку, не соответствующие требованиям..."
Пожалуй стоит просто перестать останавливаться по требованию разных аферистов в форме от греха.
А то кто у нас только не стоит на дорогах с палками и в форме судя по статьям ЗР, но только не дяди Стёпы.
Сколько государственных денег потрачено впустую от дурацких инициатив этих ... мыслителей мыслей на госслужбе.
Вот и выходит: половину воруют, половину выбрасывают.
"А полбака и полбака - это по любому бак" (с) День радио.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...1920212223242526272829