Да с чего ты взял, что стоить веста с акпп будет 900+? 598 - стоимость МКПП + стоимость АКПП = 900+? Ты серьезно считаешь, что АКПП на не самый дорогой авто может стоить 350+? Больше половины от стоимости базовой комплектации с учетом, что и на нее уже накрутили цену, это жирно даже для самых отчаянных пессимистов. Не надо так. И тогда люди, которых ты записал в фанатов ручки, поверят в реальность и примут блага прогресса.
О том почему на ВАЗе так долго продержался "фиат" можно говорить бесконечно. Тут смешалось множество разных причин. Некоторые из них до сих пор завод не может (не хочет) преодолеть. Отсюда и появляются данные статьи в оправдание отсталости как в экономическом, так и в техническом плане. МКПП лучше АКПП! 65 лучше 60! Тот же самый прием, не так ли? Очевидно же всё!
Я так посмотрю из желающих продать АКПП ВАЗу можно забор городить:) Если бы все было так просто АКПП на вазе, а точнее на его "флагманских моделях" Весте и Хрейщёвке, давным давно стояла бы. Да и что говорить? Комфорт в продукции ВАЗа стал появляться относительно недавно и достигается за счет применения поверхностных и легких, как с финансовой так и с технической точки зрения, решениях. Шумоизоляция, сиденья, пластик, электронные помощники из Китая. Изменить технологию изготовления шестерен МКПП, это считай завод надо поменять вместе с руководством и персоналом (последних переучить), а это хлопотно и дорого. и результат в наших реалиях увы непредсказуем
Лесгвоздей Чугуный Комментарии
"конец этого года" оптимистичная такая дата
Да с чего ты взял, что стоить веста с акпп будет 900+? 598 - стоимость МКПП + стоимость АКПП = 900+? Ты серьезно считаешь, что АКПП на не самый дорогой авто может стоить 350+? Больше половины от стоимости базовой комплектации с учетом, что и на нее уже накрутили цену, это жирно даже для самых отчаянных пессимистов. Не надо так. И тогда люди, которых ты записал в фанатов ручки, поверят в реальность и примут блага прогресса.
О том почему на ВАЗе так долго продержался "фиат" можно говорить бесконечно. Тут смешалось множество разных причин. Некоторые из них до сих пор завод не может (не хочет) преодолеть. Отсюда и появляются данные статьи в оправдание отсталости как в экономическом, так и в техническом плане. МКПП лучше АКПП! 65 лучше 60! Тот же самый прием, не так ли? Очевидно же всё!
А это из-за того, что этот самый овощ упомянут тобой в контексте отрицания того факта, что уже 50% автомобилей на нашем рынке продаются с АКПП.
Я так посмотрю из желающих продать АКПП ВАЗу можно забор городить:) Если бы все было так просто АКПП на вазе, а точнее на его "флагманских моделях" Весте и Хрейщёвке, давным давно стояла бы. Да и что говорить? Комфорт в продукции ВАЗа стал появляться относительно недавно и достигается за счет применения поверхностных и легких, как с финансовой так и с технической точки зрения, решениях. Шумоизоляция, сиденья, пластик, электронные помощники из Китая. Изменить технологию изготовления шестерен МКПП, это считай завод надо поменять вместе с руководством и персоналом (последних переучить), а это хлопотно и дорого. и результат в наших реалиях увы непредсказуем
плюсы мкпп закончатся сразу, как только автоваз сварганит акпп и ему ее надо будет продать. банально всё это.
всё:( новых отечественных серийных гражданских версий легких внедорожников для хозяйственных нужд больше нет.
Ничёси ВАЗ богатый какой. Денег хватило и стэнды построить и тачки свои привезти. МЕРС и АУДИ НИЩЕБРОДЫ немецкие!
Херасе :)
Ситуация следующая: покупаешь иномарку, но на всякий случай покупаешь ещё и гранту (любую из четырех). А то, на курс глядя, мало-ли что...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...67891011121314151617181920