ПДД написаны трезвыми людьми для трезвых. Пьяным на ПДД пох. Вшивать нарушителю ампулу с ядом, которая лопается при попытке сесть за руль в пьяном виде. Если бухой конечно и срок лишения не отходил.
"А хочет он ехать, а не сидеть в дорогой железной банке с ненужными приблудами"
Ты давай, за всех то не решай кому чего надо, и кто в чем ездить хочет. То, что ты пользуешься камерой для того чтобы быть "не как баба", а не для того чтобы случайно не помять чужой автомобиль на парковке, не делает данное устройство "ненужной приблудой". Всоси это раз и навсегда!
Завод явно рассчитывает на терпение покупателей к качеству сборки, качеству комплектующих и низкой стойкости кузова к коррозии, т.к. ничего принципиально нового в производстве данной модели не произошло. Поставщики, технологии, зарплата рабочим конвейера и пр. Ничего не изменилось.
"Нормальная машина для реальной жизни, без лишней цены!"
Когда же в России наступит такая реальная жизнь для которой не нужны будут именно такие машины?
Ну и терпеливый у нас народ! Бедный но терпеливый. Судя по всему именно на эти два пункта и ориентирована вся продукция автоваза. Стерпят за недорого. Или уже за дорого?
Вот сарказм твой тут не уместен.Один является донором другого. Да, у этого типа ТС есть своя аудитория, свой потребитель. Но, потребитель этот, автовазом видимо исчерпан. Одна из причин, как это уже отмечалась не раз и многими - это теснота теперь уже дважды кроссовера.
Что тот, что другой - "хрущёвки-однушки". Знаешь для чего они строились? Надо было срочно расселять людей из бараков в более-менее приличные условия проживания. Но это было отличное решение в середине прошлого века. Тот же подход сейчас? Быстрее кое-как заткнуть дыру в модельном ряду под названием "кроссовер от автоваза"? Ну заткнули. Дальше что? Продажи то не идут. Люди опять в "хрущёвки" не хотят.
Я вам написал, что краска отваливается с порогов лохмотьями, конкретно у Гранты, не из-за московской прописки и не из-за реагентов. Это происходит совершенно по другим неясным причинам.
Да, считаю, что завод обязан был внедрить технологию не просто защиты, а повышенной защиты кузова и его покрытия от коррозии. Для этого и время было и покупательская способность и нефть рекой за 100 зеленых. Сделано этого не было. Тянется все это с первой Калины. Теперь вот уже четвертый круг пошел. Иномарки не хозяева на нашем рынке. Преференций от государства таких не имеют. Чуть что, дилерскую сеть свернули и ушли.
Лесгвоздей Чугуный Комментарии
ПДД написаны трезвыми людьми для трезвых. Пьяным на ПДД пох. Вшивать нарушителю ампулу с ядом, которая лопается при попытке сесть за руль в пьяном виде. Если бухой конечно и срок лишения не отходил.
Эка ты ранимый какой "не как баба". Лан. Услышал я тебя. Иди с миром и не всасывай.
Повторить? А ты херротень с пальцем не попутал?
"А хочет он ехать, а не сидеть в дорогой железной банке с ненужными приблудами"
Ты давай, за всех то не решай кому чего надо, и кто в чем ездить хочет. То, что ты пользуешься камерой для того чтобы быть "не как баба", а не для того чтобы случайно не помять чужой автомобиль на парковке, не делает данное устройство "ненужной приблудой". Всоси это раз и навсегда!
Завод явно рассчитывает на терпение покупателей к качеству сборки, качеству комплектующих и низкой стойкости кузова к коррозии, т.к. ничего принципиально нового в производстве данной модели не произошло. Поставщики, технологии, зарплата рабочим конвейера и пр. Ничего не изменилось.
"Нормальная машина для реальной жизни, без лишней цены!"
Когда же в России наступит такая реальная жизнь для которой не нужны будут именно такие машины?
Ну и терпеливый у нас народ! Бедный но терпеливый. Судя по всему именно на эти два пункта и ориентирована вся продукция автоваза. Стерпят за недорого. Или уже за дорого?
ясно. понятно. всё очень доходчиво. спасибо огромное за разъяснение.
Болт. Выкрутился сам или помогли. Бывает. Масло. Жрет масло. Плохо. Назовите хыть причины почему?
Какой закрученный сюжет! Средние пальцы, погоня, стрельба, адреналин.
Вот сарказм твой тут не уместен.Один является донором другого. Да, у этого типа ТС есть своя аудитория, свой потребитель. Но, потребитель этот, автовазом видимо исчерпан. Одна из причин, как это уже отмечалась не раз и многими - это теснота теперь уже дважды кроссовера.
Что тот, что другой - "хрущёвки-однушки". Знаешь для чего они строились? Надо было срочно расселять людей из бараков в более-менее приличные условия проживания. Но это было отличное решение в середине прошлого века. Тот же подход сейчас? Быстрее кое-как заткнуть дыру в модельном ряду под названием "кроссовер от автоваза"? Ну заткнули. Дальше что? Продажи то не идут. Люди опять в "хрущёвки" не хотят.
Я вам написал, что краска отваливается с порогов лохмотьями, конкретно у Гранты, не из-за московской прописки и не из-за реагентов. Это происходит совершенно по другим неясным причинам.
Да, считаю, что завод обязан был внедрить технологию не просто защиты, а повышенной защиты кузова и его покрытия от коррозии. Для этого и время было и покупательская способность и нефть рекой за 100 зеленых. Сделано этого не было. Тянется все это с первой Калины. Теперь вот уже четвертый круг пошел. Иномарки не хозяева на нашем рынке. Преференций от государства таких не имеют. Чуть что, дилерскую сеть свернули и ушли.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...91011121314151617181920