Тут кто-то выдал перл, что бюджет наш потихоньку освобождается от зависимости от нефти. Тогда как понять наличие акциза в стоимости бензина и его постоянное увеличение. Да соседи наши живут богато (как нам из-за зависти кажется). Научились они деньги заработанные у себя в стране тратить. На себя тратить, на детей своих. В будущее свое вкладывать. Мы тоже так хотим. Но как это сделать? Много ли тех кто за свои деньги что-то полезное сделал? Баки мусорные установил, освещение на улице и пр. У нас этого не могут, не хотят. Научились по Гайдаровски централизованно деньги собрать, а уж потом тратить и воровать при этом. Да [у нас не ругаются] бы с ними. Наворовали и потратили у себя в стране. Так нет. Вывезут, купят иностранное да подороже. Ну как наркоманы ей богу. Последнее из дома вынесут и продадут за дозу. А те что победнее на них глядя то же самое повторить пытаются. Пока не осознаем, что свой не хуже соседского так и будет.
А помните как все начиналось? 60% от премий должно было идти на выплату пострадавшим в текущий страховой период, 20% откладываться на выплаты пострадавшим в следующий страховой период, а 20% выплачиваться за работу СК как ОПЕРАТОРАМ по продаже полисов. В законе об ОСАГО вообще нет даже намека, что СК должны как-то зарабатывать на этом. Назначилась базовая премия 1200 с чем-то рублей (не хилая, кстати, по тем временам)+повышающие коэффициенты+бонус-малус. Расплодились никак не контролируемые СК. Создали хаос и стали собирать преми, а для своего обогащения выплачивать пострадавшим в разы меньше чем положено. Единые базы с виновниками ДТП не создавались. Виновники прыгали из одной СК в другую не неся никакой финансовой ответственности. И длилось бы это все бесконечно пока не сошлись четыре условия. Инфляция 10-17% в год за десять лет сделала несущественной базовую премию, из-за кризиса прекратились покупки новых авто в кредит и как следствие продажи полисов КАСКО, рухнул рубль и запчасти резко подорожали, но самое главное народ стал беднеть. С базовой премией все просто. ЦБ ее повысил опять до не хилых 4500 с копейками и наделил себя правом раз в год повышать на размер инфляции. Базы единые с виновниками ДТП РСА вроде как родил. Продажи новых авто в кредит по госпрограммам Медведев кое-как обеспечил. Для замедления постоянного дорожания запчастей придумали делать разные авто из одних и тех же железок. Например из румынских В0. Логан, Сандеро, Сандеро степвей, Каптюр, Лоджи, Дастер, Альмера, Террано, Ларгус, Ларгус кросс, Х-рей, Х-рей кросс, Нива Нью, Гранта Нью и пр. Осталось только народу разбогатеть. Вот тут хз как.
Пришло время повторить. Но только не на устаревшей агрегатной базе 2131. Это же очевидно! На рынке нет такого предложения. Почти нет. А спрос есть! Вы представьте. Приходит глава небогатого, российского семейства в салон лады. А там теснющие калина, гранта. Чуть больше веста. И новая надя по цене не особо больше весты. И полный привод на такую машину мало кто попросит. Но вот АКПП нужна.
1.8 и АМТ на ВАЗе ваще огонь! ВАЗ превзошел в этом всех производителей мира. От водителя в такой машине не зависит вообще ничего. Он никак не может повлиять на ход событий. Тихо сидит ухватившись за руль и строит кирпичную кучку.
Надо запчастями его в салонах продавать. На сколько денег хватает, то и соберут в гаражике своем. А потом чтоб и на запчасти цену скинуть продавать их некрашеными и не смазанными и без упаковки в ведрах. Ну милять он и тесный. Ни в ширь, ни в зад.
Лесгвоздей Чугуный Комментарии
Тут кто-то выдал перл, что бюджет наш потихоньку освобождается от зависимости от нефти. Тогда как понять наличие акциза в стоимости бензина и его постоянное увеличение. Да соседи наши живут богато (как нам из-за зависти кажется). Научились они деньги заработанные у себя в стране тратить. На себя тратить, на детей своих. В будущее свое вкладывать. Мы тоже так хотим. Но как это сделать? Много ли тех кто за свои деньги что-то полезное сделал? Баки мусорные установил, освещение на улице и пр. У нас этого не могут, не хотят. Научились по Гайдаровски централизованно деньги собрать, а уж потом тратить и воровать при этом. Да [у нас не ругаются] бы с ними. Наворовали и потратили у себя в стране. Так нет. Вывезут, купят иностранное да подороже. Ну как наркоманы ей богу. Последнее из дома вынесут и продадут за дозу. А те что победнее на них глядя то же самое повторить пытаются. Пока не осознаем, что свой не хуже соседского так и будет.
А помните как все начиналось? 60% от премий должно было идти на выплату пострадавшим в текущий страховой период, 20% откладываться на выплаты пострадавшим в следующий страховой период, а 20% выплачиваться за работу СК как ОПЕРАТОРАМ по продаже полисов. В законе об ОСАГО вообще нет даже намека, что СК должны как-то зарабатывать на этом. Назначилась базовая премия 1200 с чем-то рублей (не хилая, кстати, по тем временам)+повышающие коэффициенты+бонус-малус. Расплодились никак не контролируемые СК. Создали хаос и стали собирать преми, а для своего обогащения выплачивать пострадавшим в разы меньше чем положено. Единые базы с виновниками ДТП не создавались. Виновники прыгали из одной СК в другую не неся никакой финансовой ответственности. И длилось бы это все бесконечно пока не сошлись четыре условия. Инфляция 10-17% в год за десять лет сделала несущественной базовую премию, из-за кризиса прекратились покупки новых авто в кредит и как следствие продажи полисов КАСКО, рухнул рубль и запчасти резко подорожали, но самое главное народ стал беднеть. С базовой премией все просто. ЦБ ее повысил опять до не хилых 4500 с копейками и наделил себя правом раз в год повышать на размер инфляции. Базы единые с виновниками ДТП РСА вроде как родил. Продажи новых авто в кредит по госпрограммам Медведев кое-как обеспечил. Для замедления постоянного дорожания запчастей придумали делать разные авто из одних и тех же железок. Например из румынских В0. Логан, Сандеро, Сандеро степвей, Каптюр, Лоджи, Дастер, Альмера, Террано, Ларгус, Ларгус кросс, Х-рей, Х-рей кросс, Нива Нью, Гранта Нью и пр. Осталось только народу разбогатеть. Вот тут хз как.
Пришло время повторить. Но только не на устаревшей агрегатной базе 2131. Это же очевидно! На рынке нет такого предложения. Почти нет. А спрос есть! Вы представьте. Приходит глава небогатого, российского семейства в салон лады. А там теснющие калина, гранта. Чуть больше веста. И новая надя по цене не особо больше весты. И полный привод на такую машину мало кто попросит. Но вот АКПП нужна.
.
нужен минивэн.
1.8 и АМТ на ВАЗе ваще огонь! ВАЗ превзошел в этом всех производителей мира. От водителя в такой машине не зависит вообще ничего. Он никак не может повлиять на ход событий. Тихо сидит ухватившись за руль и строит кирпичную кучку.
Надо запчастями его в салонах продавать. На сколько денег хватает, то и соберут в гаражике своем. А потом чтоб и на запчасти цену скинуть продавать их некрашеными и не смазанными и без упаковки в ведрах. Ну милять он и тесный. Ни в ширь, ни в зад.
херррасе радость то какая
Страницы
← предыдущаяследующая →
...1314151617181920