А чем «радиола» Весты принципиально отличается? В нижних и средних комплектациях там тоже, насколько я знаю, не hi-end система, да и качество максимальной «радиолы» в Весте оставляет желать. Зная любовь россиян к замене головного устройства на «более лучшее» сразу после покупки автомобиля, не вижу ничего ужасного в наличии простенькой «балалайки» - это же не люкс-сегмент, чтобы выпендриваться. Автомобиль - это про езду, а не про опции. Деньги, вложенные в опции, владелец при перепродаже не вернет никогда (китайские авто тому первейшее подтверждение). Поэтому, если ваша задача - ездить, а не поражать воображение друзей, коллег и девушек (что проблематично, имея автомобиль класса В), то смысла гордиться бОльшим, чем у конкурентов, экраном головного устройства нет. А уж то, что у Весты помимо большего количества электронных приблуд иных значимых преимуществ перед конкурентами не имеется, это уже совсем другая история.
Жаль, что такая тема «женщины в...» интересует любые издания исключительно один раз вгоду. По моим наблюдениям у представительниц немужского пола есть одна глобальная проблема при общении с автомобилями: они совершенно не чувствуют габаритов, и, в связи с этим, посредственно паркуются, а также любят открывать двери своих автомобилей прямо в борта соседям по парковке с известными последствиями.
Иногда при чтении комментариев к новостям, где хоть краем колеса фигурирует ВАЗ, у меня возникает ощущение, что, если вдруг мы увидим на сайте новость об упразднении марки «Лада», первым комментарием представителей «Безымянного комьюнити» будет: «Ура! Лада всё-таки победила корейцев: пришла к финишу первой!»
Вы забыли упомянуть один важный нюанс: у вас нет денег. Поэтому все, что вы можете себе позволить, это прийти и посидеть. К тому же, какое отношение ваши «впечатления» от Креты имеют к тесту Весты, Х-Лайна и Степвея? Вы не ошиблись ли материалом для комментирования?
Почему же пенсионер не требовал ничего такого последние 18 лет? Что мешало? И, кстати, что грозит тем, кто не выполнит его требований? Он скажет им «ай-ай-ай, нехорошо»?
Безымянный филин Комментарии
Так вот кто ушел за «Клинским».
А чем «радиола» Весты принципиально отличается? В нижних и средних комплектациях там тоже, насколько я знаю, не hi-end система, да и качество максимальной «радиолы» в Весте оставляет желать. Зная любовь россиян к замене головного устройства на «более лучшее» сразу после покупки автомобиля, не вижу ничего ужасного в наличии простенькой «балалайки» - это же не люкс-сегмент, чтобы выпендриваться. Автомобиль - это про езду, а не про опции. Деньги, вложенные в опции, владелец при перепродаже не вернет никогда (китайские авто тому первейшее подтверждение). Поэтому, если ваша задача - ездить, а не поражать воображение друзей, коллег и девушек (что проблематично, имея автомобиль класса В), то смысла гордиться бОльшим, чем у конкурентов, экраном головного устройства нет. А уж то, что у Весты помимо большего количества электронных приблуд иных значимых преимуществ перед конкурентами не имеется, это уже совсем другая история.
Это очень толсто. Так толсто, что даже тонко.
Жаль, что такая тема «женщины в...» интересует любые издания исключительно один раз вгоду. По моим наблюдениям у представительниц немужского пола есть одна глобальная проблема при общении с автомобилями: они совершенно не чувствуют габаритов, и, в связи с этим, посредственно паркуются, а также любят открывать двери своих автомобилей прямо в борта соседям по парковке с известными последствиями.
Это сделает и «умный дом».
Иногда при чтении комментариев к новостям, где хоть краем колеса фигурирует ВАЗ, у меня возникает ощущение, что, если вдруг мы увидим на сайте новость об упразднении марки «Лада», первым комментарием представителей «Безымянного комьюнити» будет: «Ура! Лада всё-таки победила корейцев: пришла к финишу первой!»
Вы забыли упомянуть один важный нюанс: у вас нет денег. Поэтому все, что вы можете себе позволить, это прийти и посидеть. К тому же, какое отношение ваши «впечатления» от Креты имеют к тесту Весты, Х-Лайна и Степвея? Вы не ошиблись ли материалом для комментирования?
Выходит, любой мопед уделывает Ладу в одну калитку - он же дешевле.
Главное, чтобы стрелявший не оказался росгвардейцем. Тогда недостреленного водителя найдут и дострелят. Гештальт же надо закрыть.
Почему же пенсионер не требовал ничего такого последние 18 лет? Что мешало? И, кстати, что грозит тем, кто не выполнит его требований? Он скажет им «ай-ай-ай, нехорошо»?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...717273747576777879808182838485...