Страховое лобби, этого так не оставит. Статистику наберут и снова на рассмотрение. А потом можно будет сделать свободными цены на ОСАГО, и конкурировать, конкурировать, конкурировать в изымании денег автомобилистов. А ГАИ будет ловить небогатых и экономных без полисов.
До отечественной войны у нас уже делалась ставка на колесные танки, якобы, способные, быстро развивать наступление по автодорогам Европы. Ничего кроме поражений они не принесли. Тяжёлый БТР хоть и имеет право на существование, но назначение его, скорее в экспорте вооружений, чем в вооружении РА.
Ленин считал Российскую Империю "тюрьмой народов". По этому его принципу обрели независимость все кто хотел. Кто независимости не хотел или до неё не дорос, остались. А почему Вы считаете существование оружия извращением?
Когда встречный моргает, да ещё неоднократно, это может обозначать особую опасность на дороге. Мне несколько раз так встречные очень сильно помогли. Один раз на дороге поперёк стоял брошенный после ДТП грузовик. Другой раз наткнулся на стадо коров. Третий раз пьяная женщина брала по дороге с бутылкой в руке. Ночью да ещё на высоких скоростях это верное ДТП было бы. Спасибо, водителям, что меня предупредили.
Степень сжатия отличается, это я понимаю. Но причем здесь диаметр цилиндра? Какая разница бензину, при каком диаметре взрываться, диаметр -то здесь при чем?
Мне вот интересно, как влияет диаметр цилиндра на склонность к детонации? Чем объясняется? С точки зрения известной мне информации, казалось бы, не должно влиять. Моя информация, взятая из советских учебников, вполне может устареть. Вы не проясните мне детали?
А почему число пружин 0? 0 это плохое число, опасное, можно 23 года вычислять, если появился ноль, 23 года жизни можно уже психологически списывать, приравнять к нулю. Отсутствие результата, тоже результат - слабое утешение, против 23 лет жизни. Десмодром - давно известная фишка Дукати. Число 0 я не готов принять, извините, оно порождает массу бесконечных проблем. Как показывает практика - неразрешимых проблем. А как бы Вы боролись бы с числом 0? Применительно скажем к мощности? Не ждите он меня каверзы, мне реально интересны Ваши выводы.
Я вот почитал, [у нас не ругаются] не понял, сделал вывод, что Вы подозрительно компетентны. У меня сложилось впечатление, что Ваша мысль, работает в рамках определенного плана, от которого Вы не отклоняетесь, несмотря на помехи, которые ставит Вам, Ваш собеседник (Митя). Лично я считаю его достойным собеседником, несмотря на несколько отличные друг от друга взгляды на физику. Его ирония мне понятна. Скажу сразу, оценивая Ваше столкновение умов, я отдам очки победы Вашему противнику (Мите). Без обид, господа. Это был без сомнения, хороший бой. Но это был бой с новичком. Новичок в плане таких боев - Алексей. Но он продемонстрировал великолепный результат. Ставки, ставки, ставки господа? Гладиаторы - победите Алексея для разминки. А уж потом связывайтесь с Митей, по вопросам условий чемпионского боя. Ну или с его менеджерами, если чемпион по моей версии, возомнит, себя самым сильным человеком на планете. Вы господа, если будете проводить, такие бои в будущем, Вы проиграете главному противнику. Если Вам всем интересно, я никогда не пробовал наркотики.
По мотоциклу Юпитер не соглашусь. У меня такой был. Ему без разницы было, что 76, что 92. Пацики говорили, 92, 92, но нет, с точки зрения очкарика, это уровень субъективных ощущений. Реально, может быть в лаборатории и проверяли Юпак на разных бензинах и находили разницу. В реальной жизни, при правильно настроенном движке, разницы не было. Но плохой 76 тогда чувствовали все. От Юпитеров до Газонов. Отсюда, наверное и мифы, про повышение мощности на 92.
Иван Сидоров Комментарии
Страховое лобби, этого так не оставит. Статистику наберут и снова на рассмотрение. А потом можно будет сделать свободными цены на ОСАГО, и конкурировать, конкурировать, конкурировать в изымании денег автомобилистов. А ГАИ будет ловить небогатых и экономных без полисов.
До отечественной войны у нас уже делалась ставка на колесные танки, якобы, способные, быстро развивать наступление по автодорогам Европы. Ничего кроме поражений они не принесли. Тяжёлый БТР хоть и имеет право на существование, но назначение его, скорее в экспорте вооружений, чем в вооружении РА.
Ленин считал Российскую Империю "тюрьмой народов". По этому его принципу обрели независимость все кто хотел. Кто независимости не хотел или до неё не дорос, остались. А почему Вы считаете существование оружия извращением?
Когда встречный моргает, да ещё неоднократно, это может обозначать особую опасность на дороге. Мне несколько раз так встречные очень сильно помогли. Один раз на дороге поперёк стоял брошенный после ДТП грузовик. Другой раз наткнулся на стадо коров. Третий раз пьяная женщина брала по дороге с бутылкой в руке. Ночью да ещё на высоких скоростях это верное ДТП было бы. Спасибо, водителям, что меня предупредили.
Степень сжатия отличается, это я понимаю. Но причем здесь диаметр цилиндра? Какая разница бензину, при каком диаметре взрываться, диаметр -то здесь при чем?
Мне вот интересно, как влияет диаметр цилиндра на склонность к детонации? Чем объясняется? С точки зрения известной мне информации, казалось бы, не должно влиять. Моя информация, взятая из советских учебников, вполне может устареть. Вы не проясните мне детали?
Действительно, давайте лучше проедем. Понял, что, чушь несу. Применительно к вопросам теста.
А почему число пружин 0? 0 это плохое число, опасное, можно 23 года вычислять, если появился ноль, 23 года жизни можно уже психологически списывать, приравнять к нулю. Отсутствие результата, тоже результат - слабое утешение, против 23 лет жизни. Десмодром - давно известная фишка Дукати. Число 0 я не готов принять, извините, оно порождает массу бесконечных проблем. Как показывает практика - неразрешимых проблем. А как бы Вы боролись бы с числом 0? Применительно скажем к мощности? Не ждите он меня каверзы, мне реально интересны Ваши выводы.
Я вот почитал, [у нас не ругаются] не понял, сделал вывод, что Вы подозрительно компетентны. У меня сложилось впечатление, что Ваша мысль, работает в рамках определенного плана, от которого Вы не отклоняетесь, несмотря на помехи, которые ставит Вам, Ваш собеседник (Митя). Лично я считаю его достойным собеседником, несмотря на несколько отличные друг от друга взгляды на физику. Его ирония мне понятна. Скажу сразу, оценивая Ваше столкновение умов, я отдам очки победы Вашему противнику (Мите). Без обид, господа. Это был без сомнения, хороший бой. Но это был бой с новичком. Новичок в плане таких боев - Алексей. Но он продемонстрировал великолепный результат. Ставки, ставки, ставки господа? Гладиаторы - победите Алексея для разминки. А уж потом связывайтесь с Митей, по вопросам условий чемпионского боя. Ну или с его менеджерами, если чемпион по моей версии, возомнит, себя самым сильным человеком на планете. Вы господа, если будете проводить, такие бои в будущем, Вы проиграете главному противнику. Если Вам всем интересно, я никогда не пробовал наркотики.
По мотоциклу Юпитер не соглашусь. У меня такой был. Ему без разницы было, что 76, что 92. Пацики говорили, 92, 92, но нет, с точки зрения очкарика, это уровень субъективных ощущений. Реально, может быть в лаборатории и проверяли Юпак на разных бензинах и находили разницу. В реальной жизни, при правильно настроенном движке, разницы не было. Но плохой 76 тогда чувствовали все. От Юпитеров до Газонов. Отсюда, наверное и мифы, про повышение мощности на 92.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...99100101102103104105106107108109110111112113...