Зато сейчас можно совсем ни на что не отвечать. И предмет для сражений никуда не ушел. Обожаю ЗР, в нем всегда можно позавтракать студентами. И ни за что не отвечать при этом. Что скажете, жалкие подражатели?
К удовольствию ваших Врагов - это Ваш соотечественник. То бишь Рашен, побежденный в инфовойне. Хочу задать вопрос. Хоть я и реальный профессор. Но мне все равно интересно, абсолютно все. Я умею уважать мастерство. Бездарность, а особенно чувство власти знакомо не только Вам, но и нам. Я хотел бы сказать, что ответ безымянному слишком крут. Что скажете про деловой разговор?
Слышал сегодня по радио - поймали таки поддатого пилота где-то. Не в самолете, конечно, в аэропорту. Если бы меня в свое время, так поймали на подходе к кабине пилота моего авто, я был бы премного благодарен, но так, ничего бы не осознал. Реально, я что-то осознаю, созерцая, как ржавеет мой железный друг без движения в течение 2 лет, меня ждет увлекательный квест на тему - "Сохрани в хорошем состоянии авто без езды на нем". Жалко, конечно, ведь я мог поехать на автобусе или на такси. Но я сделал неправильный выбор, потому что много о себе возомнил. Сколько веревочке не виться, как говорится, но с похмела рано или поздно доездишься до протокола. Причем протокол - это лучший случай. Это понятно. Только это и утешает. Скажите всем своим друзьям, хоть Вы сами и не пьете, реально - сколько веревочке не виться, конец у нее - в самом лучшем случае - просто - протокол. А мой железный друг по прежнему продолжает на меня смотреть укоряющим взглядом. Наверное, я не один такой, на белом свете.
Выехать, то они выехали, только, на мой взгляд, совершенно безответственно, выпускать их на дорогу одних - без страховки человеком. Это ведь все таки испытания. А так, робот, везущий меня поддатого домой, лично мне очень бы пригодился, как дополнительная опция. Особенно, если бы были разработаны механизмы, которые, мягко освобождают пьяного водилу, от обязанностей по вождению, а так же от ответственности за данное нарушение закона. Пьяный водила, должен нести в этом случае ответственность, за действия робота, которому он доверяется, потому, что, несмотря на то, что выбор такси есть пока везде, кроме деревень, пьяный водила выбрал робота. Ну это я так, навеяли Вы мне, на пару с Азимовым, фантастические мысли, которые можно развивать. Это мое любимое дело, судя по всему.
КамАЗ в этом плане работает только на заказ военных. Никакой лирики и человеколюбия в этом проекте нет. Никто водителей замещать роботами не собирается. Только боевой робот, проводящий разведку боем без потерь личного состава. Не более того.
"А людишек выгнать из-за руля навсегда, как самое слабое звено Системы." Признаться ничего не понял. Может это был юмор или сложное сравнение? С точки зрения теории алгоритмов, я думаю, навряд ли будет создан алгоритм, который позволит роботу, полноценно заменить человека. Практически невозможно заменить алгоритмом разум человека. Невозможно и все. Роботы за рулем или за штурвалом, имеют право на жизнь только в управлении боевыми машинами, да и то, под страховкой человека - оператора. Понятно, что такие роботы гораздо проще в реализации, они не обязаны быть щепетильными к человеческой жизни. В разработке алгоритмов для таких роботов, законы Азимова можно и нужно игнорировать. Лично мое мнение, здесь обсуждаются, и может быть, осуждаются методы боевой робототехники. Как и где они испытываются в реале - это другой вопрос. Лично мое мнение - робот никогда не заменит разум и опыт человека в мирных областях. В боевом применении робот, который не ест, не спит, не знает жалости - является объектом пристального интереса. И несмотря на побочные эффекты, над таким роботом будут работать все кому не лень. Азимов, при всем к нему уважении, устарел. Его доводы наивно звучат в современном мире. Лично я об этом не сожалею. Нет смысла сожалеть. Все случилось так, как случилось.
Согласен. Если принять во внимание законы Азимова и закон Мерфи, который гласит - если неприятность может случиться - она обязательно случится, с точки зрения законов Азимова ни один робот не должен приводить в движение, подчиненный ему автомобиль. Как ни крути.
Как давно, у нас такого нет? С чего вдруг? У нас уже когда - то утверждали, что социализм победил, и осталось совсем немного до коммунизма. Про отсутствие секса в нашей стране просто помолчим. Лично мне непонятны Ваши доводы. На чем Вы основываетесь?
Иван Сидоров Комментарии
Зато сейчас можно совсем ни на что не отвечать. И предмет для сражений никуда не ушел. Обожаю ЗР, в нем всегда можно позавтракать студентами. И ни за что не отвечать при этом. Что скажете, жалкие подражатели?
К удовольствию ваших Врагов - это Ваш соотечественник. То бишь Рашен, побежденный в инфовойне. Хочу задать вопрос. Хоть я и реальный профессор. Но мне все равно интересно, абсолютно все. Я умею уважать мастерство. Бездарность, а особенно чувство власти знакомо не только Вам, но и нам. Я хотел бы сказать, что ответ безымянному слишком крут. Что скажете про деловой разговор?
Имя у Вас историческое. Все остальное нет. Яйца тоже такие. У Вас их просто нет. Но они когда-то были.
Слышал сегодня по радио - поймали таки поддатого пилота где-то. Не в самолете, конечно, в аэропорту. Если бы меня в свое время, так поймали на подходе к кабине пилота моего авто, я был бы премного благодарен, но так, ничего бы не осознал. Реально, я что-то осознаю, созерцая, как ржавеет мой железный друг без движения в течение 2 лет, меня ждет увлекательный квест на тему - "Сохрани в хорошем состоянии авто без езды на нем". Жалко, конечно, ведь я мог поехать на автобусе или на такси. Но я сделал неправильный выбор, потому что много о себе возомнил. Сколько веревочке не виться, как говорится, но с похмела рано или поздно доездишься до протокола. Причем протокол - это лучший случай. Это понятно. Только это и утешает. Скажите всем своим друзьям, хоть Вы сами и не пьете, реально - сколько веревочке не виться, конец у нее - в самом лучшем случае - просто - протокол. А мой железный друг по прежнему продолжает на меня смотреть укоряющим взглядом. Наверное, я не один такой, на белом свете.
Выехать, то они выехали, только, на мой взгляд, совершенно безответственно, выпускать их на дорогу одних - без страховки человеком. Это ведь все таки испытания. А так, робот, везущий меня поддатого домой, лично мне очень бы пригодился, как дополнительная опция. Особенно, если бы были разработаны механизмы, которые, мягко освобождают пьяного водилу, от обязанностей по вождению, а так же от ответственности за данное нарушение закона. Пьяный водила, должен нести в этом случае ответственность, за действия робота, которому он доверяется, потому, что, несмотря на то, что выбор такси есть пока везде, кроме деревень, пьяный водила выбрал робота. Ну это я так, навеяли Вы мне, на пару с Азимовым, фантастические мысли, которые можно развивать. Это мое любимое дело, судя по всему.
КамАЗ в этом плане работает только на заказ военных. Никакой лирики и человеколюбия в этом проекте нет. Никто водителей замещать роботами не собирается. Только боевой робот, проводящий разведку боем без потерь личного состава. Не более того.
"А людишек выгнать из-за руля навсегда, как самое слабое звено Системы." Признаться ничего не понял. Может это был юмор или сложное сравнение? С точки зрения теории алгоритмов, я думаю, навряд ли будет создан алгоритм, который позволит роботу, полноценно заменить человека. Практически невозможно заменить алгоритмом разум человека. Невозможно и все. Роботы за рулем или за штурвалом, имеют право на жизнь только в управлении боевыми машинами, да и то, под страховкой человека - оператора. Понятно, что такие роботы гораздо проще в реализации, они не обязаны быть щепетильными к человеческой жизни. В разработке алгоритмов для таких роботов, законы Азимова можно и нужно игнорировать. Лично мое мнение, здесь обсуждаются, и может быть, осуждаются методы боевой робототехники. Как и где они испытываются в реале - это другой вопрос. Лично мое мнение - робот никогда не заменит разум и опыт человека в мирных областях. В боевом применении робот, который не ест, не спит, не знает жалости - является объектом пристального интереса. И несмотря на побочные эффекты, над таким роботом будут работать все кому не лень. Азимов, при всем к нему уважении, устарел. Его доводы наивно звучат в современном мире. Лично я об этом не сожалею. Нет смысла сожалеть. Все случилось так, как случилось.
Согласен. Если принять во внимание законы Азимова и закон Мерфи, который гласит - если неприятность может случиться - она обязательно случится, с точки зрения законов Азимова ни один робот не должен приводить в движение, подчиненный ему автомобиль. Как ни крути.
Как давно, у нас такого нет? С чего вдруг? У нас уже когда - то утверждали, что социализм победил, и осталось совсем немного до коммунизма. Про отсутствие секса в нашей стране просто помолчим. Лично мне непонятны Ваши доводы. На чем Вы основываетесь?
С точки зрения здравого смысла, современный авто ремонтировать самому ни имеет смысла, в том числе, экономически.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...979899100101102103104105106107108109110111...