Загрубите защиту в любой электроустановке, потребитель сгорит, а "жучок" останется на пепелище, даже после пожара, живым доказательством расп..здяйства (другого слова не подберу).
Суд против Хонды был проигран потому, что дама судилась против японского монстра с его юридической машиной сама, без помощи адвокатов. Правоведы говорят, если бы была квалифицированная помощь, с японцев сняли бы хорошую стружку.. Ведь они этого достойны! В Америке пинка бы под зад дали такого, что летели бы дальше, чем видели. Только в РФ они Хозяева, потому что народец зомбирован и оболванен мифами и штампами, у многих стокгольмский синдром - это такое явление, когда потерпевший оправдывает своего обидчика, ищет причины почему он себя так повел и симпатизирует ему. Обнаглели в корень, уже потенциальные враги телеги в ФСБ носят на российские суды, а наши плюсуют.
Совет Fiat Chrysler Automobiles N.V. («FCA») (NYSE: FCAU / MTA: FCA), собравшийся сегодня вечером под председательством Джона Элканна, решил немедленно отозвать свое предложение о слиянии, сделанное группе Renault.
FCA по-прежнему твердо убежден в убедительном, трансформационном обосновании предложения, которое было широко оценено с момента его подачи, структура и сроки которого были тщательно сбалансированы, чтобы обеспечить существенные выгоды для всех сторон. Однако стало ясно, что политические условия во Франции в настоящее время отсутствуют для такой успешной комбинации.
FCA выражает свою искреннюю благодарность группе Renault, в частности его председателю и его Исполнительному директору, а также партнерам по альянсу в компаниях Nissan Motor и Mitsubishi Motors Corporation, за их конструктивное участие во всех аспектах предложения FCA.
FCA будет продолжать выполнять свои обязательства путем реализации своей независимой стратегии.
Папа ФИАТ сплюнул Рено из-за несъедобного Ниссана. Для Рено это чемодан без ручки, который тащить тяжело и бросить нельзя, пока папа Карлос у самураев в заложниках на дыбе висит. У французов ещё на руках 43% акций Ниссана, самый крупный пакет. Смывать его по Японскому тихоокеанскому жёлобу в Марианскую впадину невыгодно, денег стоит, а продать - никто не купит.
**Соответствующую таблицу вы найдете в проеме водительской двери.** На итальянских авто никакой таблицы нет. Они уважают умственные способности своих потребителей и за вырожденцев и дегенератов не держат.
Заряжать нужно не электромобиль, а сменные унифицированные батарейные модули. Как вы представляете одновременную заправку миллиона автомобилей в большом городе? Сколько корове сосков нужно, чтобы накормить миллион телят? Должны быть большие зарядные станции и терминалы для быстрой замены батарей.То, что давно придумали прозводители аккумуляторного электроинструмента, вытащил-вставил, до автомобильной отрасли не доходит.
Батарейные модули в стоимость электромобиля входить не должны Платится только за заряд в новой батарее. Остальное всё от лукавого..
робот Комментарии
Горящему ясным пламенем Самсунгу нужно было говорить в оправдание - "Не той зарядкой смартфоны заряжаете"
Загрубите защиту в любой электроустановке, потребитель сгорит, а "жучок" останется на пепелище, даже после пожара, живым доказательством расп..здяйства (другого слова не подберу).
Суд против Хонды был проигран потому, что дама судилась против японского монстра с его юридической машиной сама, без помощи адвокатов. Правоведы говорят, если бы была квалифицированная помощь, с японцев сняли бы хорошую стружку.. Ведь они этого достойны! В Америке пинка бы под зад дали такого, что летели бы дальше, чем видели. Только в РФ они Хозяева, потому что народец зомбирован и оболванен мифами и штампами, у многих стокгольмский синдром - это такое явление, когда потерпевший оправдывает своего обидчика, ищет причины почему он себя так повел и симпатизирует ему. Обнаглели в корень, уже потенциальные враги телеги в ФСБ носят на российские суды, а наши плюсуют.
Нормальный компрессор от клемм аккумулятора тарахтеть должен. Нагрузки нужно соизмерять.
Три способа выкинуть деньги на ветер - лотерея, диарея и Корея.
С ниссаном следует повременить. В новом Альянсе ФИАТ подвесил его в воздухе.
P.S. Cвежие новости. Ниссан вернулся обратно под хвост французскому Рено.
Отбой! С Дастером и Каптёром покупку тоже следует отложить.
Совет Fiat Chrysler Automobiles N.V. («FCA») (NYSE: FCAU / MTA: FCA), собравшийся сегодня вечером под председательством Джона Элканна, решил немедленно отозвать свое предложение о слиянии, сделанное группе Renault.
FCA по-прежнему твердо убежден в убедительном, трансформационном обосновании предложения, которое было широко оценено с момента его подачи, структура и сроки которого были тщательно сбалансированы, чтобы обеспечить существенные выгоды для всех сторон. Однако стало ясно, что политические условия во Франции в настоящее время отсутствуют для такой успешной комбинации.
FCA выражает свою искреннюю благодарность группе Renault, в частности его председателю и его Исполнительному директору, а также партнерам по альянсу в компаниях Nissan Motor и Mitsubishi Motors Corporation, за их конструктивное участие во всех аспектах предложения FCA.
FCA будет продолжать выполнять свои обязательства путем реализации своей независимой стратегии.
Папа ФИАТ сплюнул Рено из-за несъедобного Ниссана. Для Рено это чемодан без ручки, который тащить тяжело и бросить нельзя, пока папа Карлос у самураев в заложниках на дыбе висит. У французов ещё на руках 43% акций Ниссана, самый крупный пакет. Смывать его по Японскому тихоокеанскому жёлобу в Марианскую впадину невыгодно, денег стоит, а продать - никто не купит.
Да, чуть не забыл... Свободу папе Карлосу!
БМВ Кореей накрылся. Всё - пропал.
**Соответствующую таблицу вы найдете в проеме водительской двери.** На итальянских авто никакой таблицы нет. Они уважают умственные способности своих потребителей и за вырожденцев и дегенератов не держат.
Заряжать нужно не электромобиль, а сменные унифицированные батарейные модули. Как вы представляете одновременную заправку миллиона автомобилей в большом городе? Сколько корове сосков нужно, чтобы накормить миллион телят? Должны быть большие зарядные станции и терминалы для быстрой замены батарей.То, что давно придумали прозводители аккумуляторного электроинструмента, вытащил-вставил, до автомобильной отрасли не доходит.
Батарейные модули в стоимость электромобиля входить не должны Платится только за заряд в новой батарее. Остальное всё от лукавого..
Страницы
← предыдущаяследующая →
...478479480481482483484485486487488489490491492...