Порядок зажигания в шестицилиндровом двигателе определялся как 1-5-3-6-2-4, то есть пятнадцать по три шестьдесят две на четверых, о как. Это вам не ЕГЭ.
Лет через пять-десять нефть закончится, будем ездить на лошадках. Газоны в Москве расцветут на радость активным гражданам, навозу много будет. Конезаводы только надо начать возрождать и строить. Владимирский тяжеловоз, орловская рысистая, будённовская верховая - на корейской лошадке далеко не уедешь, издохнет и околеет, даже на колбасу не пойдёт.
К брелоку претензий нет, но сам физический ключ на нём, имеет слабый рычаг. На морозе, если замок замёрз, а бесключевой не срабатывает, провернуть жало ключа в личинке без применения химии затруднительно. Все электросистемы разрабатываются для климата Калифорнии, поэтому на морозе имеют недостатки. Заметьте, как ярые и буйные пропагандисты электрификации транспорта зимой впадают в анабиоз, становятся тихими. В электрокаталке ж..пу круглосуточно греть не будешь, иначе никуда не приедешь. Каждый киловатт-час на счету.
робот Комментарии
... и беленькую три шестьдесят две (3,62).
Порядок зажигания в шестицилиндровом двигателе определялся как 1-5-3-6-2-4, то есть пятнадцать по три шестьдесят две на четверых, о как. Это вам не ЕГЭ.
Много раньше, когда слово бампер никто не знал.
У них всё из сои. Соевая цивилизация. Как в той песне -
"Соевое небо, соевое море, Соевая зелень, соевый Ханкук. Соевые мамы соевым ребятам Соевые песни соево поют."
Японские будут шуметь "Банзай!", немецкие "Ооо, я-я! Дас ист фантастиш!", из наших будет лететь семиэтажный - "Пошёл на х..й!" - из открытых окон...
Легко отделались. Вас ещё корейский Ниссан Альмера за вымя не щупал.
Кто такой Тук? Почему корейцы назвали машину в честь его сына? Наверное большой начальник и вся Ю.Корея кланяется ему в пояс.
P.S. Посмотрел значения слова "тук" на русском. Кажется догадался. Тук - жир, сало, перегной, навоз.
Лет через пять-десять нефть закончится, будем ездить на лошадках. Газоны в Москве расцветут на радость активным гражданам, навозу много будет. Конезаводы только надо начать возрождать и строить. Владимирский тяжеловоз, орловская рысистая, будённовская верховая - на корейской лошадке далеко не уедешь, издохнет и околеет, даже на колбасу не пойдёт.
К брелоку претензий нет, но сам физический ключ на нём, имеет слабый рычаг. На морозе, если замок замёрз, а бесключевой не срабатывает, провернуть жало ключа в личинке без применения химии затруднительно. Все электросистемы разрабатываются для климата Калифорнии, поэтому на морозе имеют недостатки. Заметьте, как ярые и буйные пропагандисты электрификации транспорта зимой впадают в анабиоз, становятся тихими. В электрокаталке ж..пу круглосуточно греть не будешь, иначе никуда не приедешь. Каждый киловатт-час на счету.
Резиночка "Антистат" сзади висит. На бензоколонке от искры не взорвусь.Замочки на треугольные форточки поставил, Скобу Солекс на педали тоже.
Под бампером резинка "Антистат" висела. Машина в те годы не щипалась.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...472473474475476477478479480481482483484485486...