Ребята, вы какие-то нервные. Кучку оскорблений настрочили - "дурачок", "идиот" да еще и с ошибками. Разве от ваших слов тачка станет лучше? Или других аргументов у вас нет? Продукт имеет ряд очевидно слабых сторон и всем они известны, это мотор и коробка. И если веста седан - дешевая машина без претензий, то веста за 850 тыс. уже не такая дешевая, это уже авто с претензиями, но теми же проблемами, что и у седана, толь обостренными, поскольку она тяжелее, как я понимаю.
А что касается цен на вторичке, то смотрите статистику сами. Падение стоимости машины на 2й год эксплуатации на 17% (вместо 8% у рапида) вызывает удивление.
Скорость дешевения машины относится к цене владения. Взрослые люди обычно на это смотрят, особенно в бюджетном сегменте, когда нет возможности терять по половине стоимости машины раз в три года.
Не понравился обзор. Читаешь - просто ВАУ автомобиль, начисто лишенный недостатков. Все субарям не продаваться в России, какой же дурачок теперь их купит, когда есть Веста? Все-таки ждешь от обзора чего-то большего - сопоставления достоинств и недостатков машины. Не верю я в то, что эта машина идеальна.
Вот например недостаток, который приходит мне в голову, вообще не глядя на машину - по статистике Автору Весты ежегодно теряют 16% стоимости, а шкода Рапид -7%. То есть она дешевеет в три раза медленнее. Почему так происходит? Веста за 850 штук? Ну может быть, но я в этой ситуации остановлюсь наверное на Рапиде, если не пойду в класс выше. Я понимаю, что кто-то не согласится с такой логикой.
Да, только потом они начинают стареть с очень разной скоростью. Там некоторые модификации рапидов стареют на 7%, а весты на 16%. Так что я в начале сгустил, не в три раза разница, а в 2.
Хоспади ты боже мой! По моему про экологию я не написал ни слова, это все вы, то про провода, то про экологию. А топам вашим передайте что если они не поумерят аппетиты, то через 10-15 лет останутся без работы
Красивая, но дорогая и маленькая. Под маленькая имеется в виду - чуть уже, чуть короче чем фокусы. Да фокус прилично дороже, я в курсе. Но все равно, хотелось бы машину чуть больше и в длину и в ширину. Ну и мотор хотелось бы по мощнее, из 1.8 по современным меркам вполне можно было бы получить лошадок ну 140 и планку момента пониже.
Но дизайн конечно это уже рывок вперед. При этом я бы не сказал, что сама веста сильно прекрасна ли веста св, но в версии кросс нарушение пропорций исправлено большими колесами и широкими арками, по этому по крайней мере на фоточках она смотрится ВАУ.
Гринпис Комментарии
Нормально нажимаются, это только таким криворуким бакланам типа тебя не доступно
А ты, балбес, ссылку-то нажми.
Ребята, вы какие-то нервные. Кучку оскорблений настрочили - "дурачок", "идиот" да еще и с ошибками. Разве от ваших слов тачка станет лучше? Или других аргументов у вас нет? Продукт имеет ряд очевидно слабых сторон и всем они известны, это мотор и коробка. И если веста седан - дешевая машина без претензий, то веста за 850 тыс. уже не такая дешевая, это уже авто с претензиями, но теми же проблемами, что и у седана, толь обостренными, поскольку она тяжелее, как я понимаю.
А что касается цен на вторичке, то смотрите статистику сами. Падение стоимости машины на 2й год эксплуатации на 17% (вместо 8% у рапида) вызывает удивление.
http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly9hdxrvlnj1l3n0yxrzl2nhcnmvdmf6l3zlc3rhlziwnde3nzq5lziwnde3nzc3lziwnde3nzc3xziwnzi2mteyxziwnde3ode0lz9zywxlx2lkptewntyymze4mtgtmzi1mizhbxa7c2vjdglvbj11c2vk
http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly9hdxrvlnj1l3n0yxrzl2nhcnmvc2tvzgevcmfwawqvoti3ntc5ny85mjc1nzk5lzkynzu3otlfxziwmtezmtgwlz9zywxlx2lkptewntuzodm4ndqtzjdjywnjowumyw1wo3nly3rpb249dxnlza==
Скорость дешевения машины относится к цене владения. Взрослые люди обычно на это смотрят, особенно в бюджетном сегменте, когда нет возможности терять по половине стоимости машины раз в три года.
Не понравился обзор. Читаешь - просто ВАУ автомобиль, начисто лишенный недостатков. Все субарям не продаваться в России, какой же дурачок теперь их купит, когда есть Веста? Все-таки ждешь от обзора чего-то большего - сопоставления достоинств и недостатков машины. Не верю я в то, что эта машина идеальна.
Вот например недостаток, который приходит мне в голову, вообще не глядя на машину - по статистике Автору Весты ежегодно теряют 16% стоимости, а шкода Рапид -7%. То есть она дешевеет в три раза медленнее. Почему так происходит? Веста за 850 штук? Ну может быть, но я в этой ситуации остановлюсь наверное на Рапиде, если не пойду в класс выше. Я понимаю, что кто-то не согласится с такой логикой.
Зачем нужна эта машина, когда есть Оптима? Откровенно говоря, лучше бы они привезли оптиму в кузове вагон.
Да, только потом они начинают стареть с очень разной скоростью. Там некоторые модификации рапидов стареют на 7%, а весты на 16%. Так что я в начале сгустил, не в три раза разница, а в 2.
Темпы работы поражают воображение.
Мне кажется в дешевых версиях Primary, Comfort выглядит поинтересней чем Оптима, зато две последние версии проигрывают Оптиме в версиях GTline & GT
Хоспади ты боже мой! По моему про экологию я не написал ни слова, это все вы, то про провода, то про экологию. А топам вашим передайте что если они не поумерят аппетиты, то через 10-15 лет останутся без работы
Красивая, но дорогая и маленькая. Под маленькая имеется в виду - чуть уже, чуть короче чем фокусы. Да фокус прилично дороже, я в курсе. Но все равно, хотелось бы машину чуть больше и в длину и в ширину. Ну и мотор хотелось бы по мощнее, из 1.8 по современным меркам вполне можно было бы получить лошадок ну 140 и планку момента пониже.
Но дизайн конечно это уже рывок вперед. При этом я бы не сказал, что сама веста сильно прекрасна ли веста св, но в версии кросс нарушение пропорций исправлено большими колесами и широкими арками, по этому по крайней мере на фоточках она смотрится ВАУ.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...6465666768697071727374