Друзья, при написании различных гневных и обличительных комментариев помните об одном: ЭТО МЫ С ВАМИ ДЕЛАЕМ ТО, ЧТО ВЫ ТАК РУГАЕТЕ. И никто другой. Развал науки в нашей стране - это наша беда. Ну и кое-чья вина, конечно, но про него ПОКА не принято плохо говорить. И пока развал будет продолжаться, боюсь, ничего хорошего нас не ждет. В том числе и в автостроении.
Все же генерал-моторы - редкостные козлы, да простят меня эти славные парнокопытные за такое сравнение. Спилить сук под собственным задом, да еще запрещать что-то там по проданному активу. Интересно, под джи-эмовскими платформами они понимают что? Опель? ДЭУ? Шевролёто-кадиллаки всякие? Шнива, на минуточку, чья в их понимании?
Милая девушка, а тест-драйв для кого придуман? Я не про поломки, если что, а про неудобные полки/сиденья и прочее, что можно обнаружить на т-д. Правда, некоторые стулья доставляют только после 2-3 часов за рулем. Я вот на своем бывшем вполне удобном в коротких поездках Джимнике больше 200 км без антрактов проехать не мог именно из-за стульев. Но он и покупался не для трассы, для этого другая была
И еще вспомнилось "не, братан, с таким настроением ты слона не продашь!" (С)
Не, Вы, без сомнения, крутой профи. Но заметку написала ДЕВУШКА, Вы ей предлагаете изучить основы слесарного, сварочного и прочего дела? Она купила НОВЫЙ а/м, и вправе полагаться на официалов, не так ли?
Полагаю, что тезис о "проплаченности" их, как и их оппонентов - одна из причин означенного ср.ча. А в целом - ПОЛНОЕ отсутствие культуры ведения полемики у обеих ср.щихся сторон. И нежелание услышать противоположную сторону. К Вам относится в полной мере, не только к доставшему всех адекватных людей персОнажу
Интересно, а почему любая (подчеркиваю, любая) статья, хотя бы чуть-чуть затрагивающая продукцию ВАЗа, вызывает здесь эпический ср.ч? Эта, естественно, не исключение.
ЮрВик Комментарии
селективная сборка
Ну Вам виднее, безусловно
Друзья, при написании различных гневных и обличительных комментариев помните об одном: ЭТО МЫ С ВАМИ ДЕЛАЕМ ТО, ЧТО ВЫ ТАК РУГАЕТЕ. И никто другой. Развал науки в нашей стране - это наша беда. Ну и кое-чья вина, конечно, но про него ПОКА не принято плохо говорить. И пока развал будет продолжаться, боюсь, ничего хорошего нас не ждет. В том числе и в автостроении.
Все же генерал-моторы - редкостные козлы, да простят меня эти славные парнокопытные за такое сравнение. Спилить сук под собственным задом, да еще запрещать что-то там по проданному активу. Интересно, под джи-эмовскими платформами они понимают что? Опель? ДЭУ? Шевролёто-кадиллаки всякие? Шнива, на минуточку, чья в их понимании?
Милая девушка, а тест-драйв для кого придуман? Я не про поломки, если что, а про неудобные полки/сиденья и прочее, что можно обнаружить на т-д. Правда, некоторые стулья доставляют только после 2-3 часов за рулем. Я вот на своем бывшем вполне удобном в коротких поездках Джимнике больше 200 км без антрактов проехать не мог именно из-за стульев. Но он и покупался не для трассы, для этого другая была
И еще вспомнилось "не, братан, с таким настроением ты слона не продашь!" (С)
Не, Вы, без сомнения, крутой профи. Но заметку написала ДЕВУШКА, Вы ей предлагаете изучить основы слесарного, сварочного и прочего дела? Она купила НОВЫЙ а/м, и вправе полагаться на официалов, не так ли?
F7X сзади в 3/4 сильно напомнил грантолифтбек. Интересно, скоро ли ВАЗ спроворит его "кросс-версию", чтобы быть в тренде?
Полагаю, что тезис о "проплаченности" их, как и их оппонентов - одна из причин означенного ср.ча. А в целом - ПОЛНОЕ отсутствие культуры ведения полемики у обеих ср.щихся сторон. И нежелание услышать противоположную сторону. К Вам относится в полной мере, не только к доставшему всех адекватных людей персОнажу
Интересно, а почему любая (подчеркиваю, любая) статья, хотя бы чуть-чуть затрагивающая продукцию ВАЗа, вызывает здесь эпический ср.ч? Эта, естественно, не исключение.
Осталось кузов Степвея прикрутить
Страницы
← предыдущаяследующая →
...343536373839404142434445464748