А по поводу 2 универсалов Сида - когда забирал Соренту, в салоне стоял сид сарай с турбой, ДСГой кияшной и каким-то количеством плюшек. Там было по прайсу что-то около 1.6-1.7, ЕМНИП. От чего я слегка выпал. Думаю, кросс накинет сотенку. Сорента моя где-то 2.2+ по прайсу . Где 2 Сида? Если отбросить дизель и не набивать плюшками под потолок, ценник будет сильно меньше (1.8?)
Просто потому, что эти люди (относительно ажиотажно, конечно) вполне берут весту-сараекросс (не при ИК будь сказано), и она нишу практически закрывает. У кого Сид-сараекросс заберет клиентов? Разве что у упомянутой весты тех, кто ее несильно перерос. Кто сильнее перерос - аут моноприводный, та же сорента с сантафой, ну или там октавия скаут (не знаю, продают ли ее сейчас, но шкодоценники мягко говоря удивляют). Поймите правильно, я возражал не против такого Сида, а против тезиса, что клиенты побегут толпами. Если у сида будет такая версия-хорошо, что ж тут плохого? Своего покупателя найдет
Не будут. Если Вы готовы купить, то это не означает толпу. Сам большой любитель универсалов, но месяц назад купил соренту, которая собственно универсал и есть. Большой, слегка приподнятый, полноприводный и дизельный. Вполне под Ваши критерии, за исключением цены :)
ну, любезнейший Безымянный, отказ от Шкоды не означает отказ из-за отсутствия денег. Как-то так. Я вот месяц назад Кодиак не из-за денег не купил, а из-за Шкоды. Нет, ну я считал, конечно...
ЮрВик Комментарии
Двухэтажность кровати сводит на нет всю прелесть идеи :)
Это прорыв!
Прежде, чем начинать холивары на тему "кроссовер-не кроссовер", нужно договориться о терминах. Я так думаю (с)
А по поводу 2 универсалов Сида - когда забирал Соренту, в салоне стоял сид сарай с турбой, ДСГой кияшной и каким-то количеством плюшек. Там было по прайсу что-то около 1.6-1.7, ЕМНИП. От чего я слегка выпал. Думаю, кросс накинет сотенку. Сорента моя где-то 2.2+ по прайсу . Где 2 Сида? Если отбросить дизель и не набивать плюшками под потолок, ценник будет сильно меньше (1.8?)
Просто потому, что эти люди (относительно ажиотажно, конечно) вполне берут весту-сараекросс (не при ИК будь сказано), и она нишу практически закрывает. У кого Сид-сараекросс заберет клиентов? Разве что у упомянутой весты тех, кто ее несильно перерос. Кто сильнее перерос - аут моноприводный, та же сорента с сантафой, ну или там октавия скаут (не знаю, продают ли ее сейчас, но шкодоценники мягко говоря удивляют). Поймите правильно, я возражал не против такого Сида, а против тезиса, что клиенты побегут толпами. Если у сида будет такая версия-хорошо, что ж тут плохого? Своего покупателя найдет
Не будут. Если Вы готовы купить, то это не означает толпу. Сам большой любитель универсалов, но месяц назад купил соренту, которая собственно универсал и есть. Большой, слегка приподнятый, полноприводный и дизельный. Вполне под Ваши критерии, за исключением цены :)
Стесняюсь спросить, Вы, любезнейший, в каких областях лигархом числитесь? Бентлю давно купили?
ну, любезнейший Безымянный, отказ от Шкоды не означает отказ из-за отсутствия денег. Как-то так. Я вот месяц назад Кодиак не из-за денег не купил, а из-за Шкоды. Нет, ну я считал, конечно...
ну про непопулярность вы это... не читайте советских журналов
Да уймитесь Вы уже. Вроде взрослый человек, а ведете себя, как 5-летний ребеной
Страницы
← предыдущаяследующая →
...373839404142434445464748