А вывод только один. Теперь нормальный автомобиль можно купить не меньше чем за лимон. С зарплатой в регионах около 20000 копить надо будет лет пять. Это если не жрать не ср...ть. А к этому времени цена будет еще выше. Вечная гонка ослов за морковкой.
По ходу дела вся редакция живёт в Москве. В регионах у населения нет денег на плёнки-краски. Все тачки мятые, ржавые. Денег нет. Радость одна - пиво, сосиски после дешевой грустной работы. Пока денег в государстве нет обсуждать нечего.
А кто сказал, что автор статьи эксперт? Судя по всему дилетант-любитель. Теперь по сути. У всех есть абс и есп. При любом торможении автомобиль управляем. Согласно пдд начать торможение и выполнить манёвр по объезду трактора. Скорость трактора не велика, свой авто тоже заселиться. Манёвр по его объезду будет выполнен легко любым водителем. Детский сад.
Тухляк. За 800 тонн опилкорублей - монопривод с проблемным автоматом и маленьким багажником производства автотаз - слишком высокая цена. Максимум 600-650. Хотя плюс есть. Желающие купят ЭТО и нормальные машины можно будет купить со скидками.
Очередная попытка повысить спрос. Типа всем быстрее в салоны... А там опять обман - ценники одни, а по факту цена намного выше. На вторичке большая часть машин с пробегом за 100 т.км. И выпуск до 14 года. Новых машин на дорогах практически не видно. Через пару лет это будет страна автохлама
Цена. Цена? Цена! С опилкорублем и опилкозарплатами пустая тема. Ждем доллар по 70, и можно начинать выпуск 06,07, 08, 09... на автотазе. Скоро будет обновление моделей, а в России еще старые никто не купил. Полный провал системы. Жалкое зрелище.
Надо было сделать штраф 10 т.р., что бы все ходили пешком, а чиновникам и депутататам никто не мешал рассекать по свободным дорогам. Тогда надо вводить налог на ботинки и сандали, что бы меньше топтали асфальт.
Назар Лещенко Комментарии
А вывод только один. Теперь нормальный автомобиль можно купить не меньше чем за лимон. С зарплатой в регионах около 20000 копить надо будет лет пять. Это если не жрать не ср...ть. А к этому времени цена будет еще выше. Вечная гонка ослов за морковкой.
По ходу дела вся редакция живёт в Москве. В регионах у населения нет денег на плёнки-краски. Все тачки мятые, ржавые. Денег нет. Радость одна - пиво, сосиски после дешевой грустной работы. Пока денег в государстве нет обсуждать нечего.
Ошибочка. Замедлиться.
А кто сказал, что автор статьи эксперт? Судя по всему дилетант-любитель. Теперь по сути. У всех есть абс и есп. При любом торможении автомобиль управляем. Согласно пдд начать торможение и выполнить манёвр по объезду трактора. Скорость трактора не велика, свой авто тоже заселиться. Манёвр по его объезду будет выполнен легко любым водителем. Детский сад.
Тухляк. За 800 тонн опилкорублей - монопривод с проблемным автоматом и маленьким багажником производства автотаз - слишком высокая цена. Максимум 600-650. Хотя плюс есть. Желающие купят ЭТО и нормальные машины можно будет купить со скидками.
Очередная попытка повысить спрос. Типа всем быстрее в салоны... А там опять обман - ценники одни, а по факту цена намного выше. На вторичке большая часть машин с пробегом за 100 т.км. И выпуск до 14 года. Новых машин на дорогах практически не видно. Через пару лет это будет страна автохлама
Цена. Цена? Цена! С опилкорублем и опилкозарплатами пустая тема. Ждем доллар по 70, и можно начинать выпуск 06,07, 08, 09... на автотазе. Скоро будет обновление моделей, а в России еще старые никто не купил. Полный провал системы. Жалкое зрелище.
Цена нормальная для нормальных государств. Солярис уже под лимон. В баксах цены нормальные.
Стукачей, обычно, вычисляют и наказывают. Чем больше конфликтов среди людей, тем меньше претензий к государству. Разделяй и властвуй.
Надо было сделать штраф 10 т.р., что бы все ходили пешком, а чиновникам и депутататам никто не мешал рассекать по свободным дорогам. Тогда надо вводить налог на ботинки и сандали, что бы меньше топтали асфальт.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...171819202122232425262728293031...