Статьи "что купить" не актуальны. На долго. Теперь актуален вопрос "как долго ездить". Судя по всему всё сводится к перепродажам автохлама друг другу. На Кубе так уже давно. А теперь ещё пошли автовозы с Дальнего Востока с праворульными авто. Скорее всего ситуация не изменится ещё лет 10-12. Надо писать статьи по капитальному ремонту, взаимозаменяемость деталей от зила, камаза, комбайна "Дон к различным иномаркам.
Капитализм он такой. Всё за деньги. И ради денег. Большая часть населения ничего не делает - перепродаёт товары и услуги. Практически нет ни одного отечественного товара. Все понты были основаны на нефти и газа. Если америкосы собьют цены на нефть ниже 40 - долго Россия не протянет. Главная и самая странная черта населения - терпение. Значит и рассчитывать на хорошие автомобили не стоит. Терпите.
Двигатель торговли - обман. Все вариаторы, дсг и т.д. тотальный обман. Не вольно приходится снова брать ручную коробку. А ведь обычное сцепление с серво приводами было бы дёшево и сердито, но не выгодно производителям. Вариаторы и дсг брать нельзя - низкая надёжность, дорогой ремонт.
Огромные территории, а дома стоят высотные, дороги узкие, парковок нет, пдд всё время меняют и усложняют, новых машин всё меньше, везде грязь (даже зимой), ну и традиционное хамство на дорогах. Такое государство.
Странная ситуация в стране. Во всём мире клиент всегда прав, его мнение приоритетное. А России кто наглее, агрессивнее тот и прав. Странная логика государства. Да, все надзоры на дилеров никак не влияют - всё схвачено. Единственная возможность повлиять - или суды или покупать у правильных дилеров, коих в России практически нет.
Автопром в мире уходит всё дальше вперёд. А в России автопрому конец. На дне. БМВ построит завод в Калининграде, видимо в перспективе планируется вернуть Кёнигсберг с заводом в состав Германии. А для нищего населения России - гранта-калина в кредит. В мировом автопроме своим чередом меняются поколения моделей, а тут полное гнилое болото. Как обычно, население России в очередном пролёте, все мировые новинки - мимо. Давайте дальше обсудим достоинства автотазовского хлама.
А смысл. Много вы видите новых машин на дорогах. Продукция автотаза не в счёт - это не автомобили. Новых машин практически нет. И нас постоянно пытаются убедить, что авторынок начал подниматься. Кто не понял, авторынок упал не на один год. Купить нечего - либо хлам, либо запредельная цена.
Назар Лещенко Комментарии
Статьи "что купить" не актуальны. На долго. Теперь актуален вопрос "как долго ездить". Судя по всему всё сводится к перепродажам автохлама друг другу. На Кубе так уже давно. А теперь ещё пошли автовозы с Дальнего Востока с праворульными авто. Скорее всего ситуация не изменится ещё лет 10-12. Надо писать статьи по капитальному ремонту, взаимозаменяемость деталей от зила, камаза, комбайна "Дон к различным иномаркам.
Капитализм он такой. Всё за деньги. И ради денег. Большая часть населения ничего не делает - перепродаёт товары и услуги. Практически нет ни одного отечественного товара. Все понты были основаны на нефти и газа. Если америкосы собьют цены на нефть ниже 40 - долго Россия не протянет. Главная и самая странная черта населения - терпение. Значит и рассчитывать на хорошие автомобили не стоит. Терпите.
Двигатель торговли - обман. Все вариаторы, дсг и т.д. тотальный обман. Не вольно приходится снова брать ручную коробку. А ведь обычное сцепление с серво приводами было бы дёшево и сердито, но не выгодно производителям. Вариаторы и дсг брать нельзя - низкая надёжность, дорогой ремонт.
Огромные территории, а дома стоят высотные, дороги узкие, парковок нет, пдд всё время меняют и усложняют, новых машин всё меньше, везде грязь (даже зимой), ну и традиционное хамство на дорогах. Такое государство.
Странная ситуация в стране. Во всём мире клиент всегда прав, его мнение приоритетное. А России кто наглее, агрессивнее тот и прав. Странная логика государства. Да, все надзоры на дилеров никак не влияют - всё схвачено. Единственная возможность повлиять - или суды или покупать у правильных дилеров, коих в России практически нет.
Автопром в мире уходит всё дальше вперёд. А в России автопрому конец. На дне. БМВ построит завод в Калининграде, видимо в перспективе планируется вернуть Кёнигсберг с заводом в состав Германии. А для нищего населения России - гранта-калина в кредит. В мировом автопроме своим чередом меняются поколения моделей, а тут полное гнилое болото. Как обычно, население России в очередном пролёте, все мировые новинки - мимо. Давайте дальше обсудим достоинства автотазовского хлама.
А сколько дадут за распроданные ресурсы страны?
Лучший комментарий сезона!
100500!!!
А смысл. Много вы видите новых машин на дорогах. Продукция автотаза не в счёт - это не автомобили. Новых машин практически нет. И нас постоянно пытаются убедить, что авторынок начал подниматься. Кто не понял, авторынок упал не на один год. Купить нечего - либо хлам, либо запредельная цена.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...67891011121314151617181920...