Если б не постоянные миллиардные вливания в ваз, которому уже мало заградительных 50-ипроцентных таможенных пошлин, вводившихся якобы "для поддержки отечественного производителя" (я помню, как нам в 90-ых это втирали) - он бы давно крякнул, как москвич/иж/волги. Потому что его волокуши изначально неконкурентоспособны.
Особенно учитывая миллиардные вливания - их реальная цена получается вообще космической - где-то в районе мерседеса Е-класса)))
И лучше бы за эти деньги купили лицензию, оборудование и тех.документацию на какую-нить тойоту кэмри (за 3 миллиарда долларов можно было купить вообще лицензию на мерседес е-класса со всей технической документацией) - и как японцы с лексусом - на этой основе, изучив, развивать свою промышленность.
Но мы за 3 миллиарда долларов имеем Весту почти за миллион, у которой покупатель должен вручную подрезать уплотнители на окнах. Интересно, каким будет следующий сюрприз ваза?
А щас вазу опять выделяют очередные полмиллиАРДарублей - и он тут же бодро рапортует о чём? Об очередном подорожании своих моделей.
Не об улучшении качества и увеличении сроков гарантии - почему, кст, немцам - 5 лет, а русским - не 5? Кто основной потребитель-то? Вот оно вечное отношение ваза к своим основным покупателям.
Одна из причин, почему лично я лучше поеду на автобусе или такси - но не куплю ваз. Тем более, что поездка на такси - дешевле поездки на вазе)
"Вы сравниваете Мондео 5 летку с новой Вестой только по цене" - дак в том и дело, что товар с заведомо худшими характеристиками стоит дороже.)))
А как и с чем её ещё сравнивать?
Да и насчёт "цену диктует рынок" - рынок можно "поднять" таможенными платежами (что и сделано в угоду псевдоразвитию ваза - а точнее, воровству начальства ваза) => и народ вынужден покупать его волокуши по ценам, которые они не стоят. И подрезать уплотнители на стёклах ножами. Хорошо, что хоть не мотор с коробкой напильником друг к другу подгонять.
Ездил на фокусе 5 лет - и в путешествие в т.ч. - и багажник грузил ровно под шторку.
Про "на дачу/с дачи":
картошка по 14руб/кг - мы 4 мешка по 40 кг за сезон съедаем вчетвером (это если в основном её есть) = 2240 руб на год
Капуста 14 руб/кг - на 500 руб на весь год
Помидоры по 35 руб/кг - на лето 30 кг (и то, когда они к осени нарастут, как и всё прочее) - 1000 руб, а зимой я лучше свежие куплю, чем консервы есть буду.
Посмотрите цены на овощи в лентах - плакать не хочется? Да точно такие же, как на ваших дачах. Нормальные, просто на юге их [у нас не ругаются] и растут быстрее - вот и цены смешные)
И т.д. Т.ч. всех овощей на этой даче - тыщ на 20 (ну 30 - максимум). А расходов и трудов???))) Да ещё и переплата за универсал))))
Нормальные люди на дачах отдыхают, а не грузовики рассад возят - хотя проще за раз на газели всё туда увезти и осенью за раз обратно увезти. Ну и зачем универсал?
С семьёй на мондео и на природу с палатками ездил - всё прекрасно помещается. Хотя мне проще с утра приехать на речку - а вечером домой уехать и нормально в кровати поспать/в нормальный туалет сходить. Но ездили и с ночёвкой. Всё прекрасно помещалось и в фокус, и в мондео. Хотя у кого-то и в минивэны не влезает. Лодку не возил. Но гидроцикл и в джип не влезет.))) И всегда можно найти лодку побольше, которая и в Камаз не влезет.))) Т.ч. не аргумент.) Из-за "раз в месяц надо лодку увезти" - переплачивать стоху за универсал?
А что не 300? Дypaк и танк или бтр по самые люки засадит. Ютуб в помощь.
А на кой вагон? Что возить? Прямо такая необходимость по самую крышу грузить? Не проще при необходимости газель вызвать за 400 руб/час, чем переплачивать 100-200 тыщ за вагон?
И в сравнении с подержанным солярисом, наверное, Веста будет лучше. Не знаю, не ездил на Солярисе. Хотя какой будет цена у подержанного Соляриса?
Но здесь-то речь о том, что я сравниваю свой 5-илетний просторный и комфортабельный Мондео с Вестой, которая аж на 100 тысяч... дороже ...и удивляюсь - с фуя такие запросы у ваза? За что?
В чём эта Веста лучше моего Мондео? Или в чём она ему хотя бы ровня???
Закономерный ответ - она хуже. Во всём. В любой детали. Даже новая против 5-илетнего с пробегом 70 000 км.
Да хотелось бы гордиться, что наконец-то удалось создать нормальный отечественный автомобиль. Тем более, что внешне - вполне ладненький автомобильчик. Впервые со времён ВАЗ 2108-2109-2115 (к 99-ой с её уродливым багажником не относится) творение ВАЗ не выглядит отстоем.
И была шальная мысль поверить Подорожанскому. Но, увы.(
"Вероятность отказа есть на любом авто" - ну да, ну да... вот только 21093 з...бала меня отказами уже к 30 тыщам, а фокус2 до 107 доездил - и только лампочка подсветки номера перегорела.
"Болячки есть на всех авто" - сравним комфортабельность поездки в моём 5-илетнем мондео и в новой весте, которая дороже его? Или безопасность? Или качество пластиков/дизайн интерьера?)))
"Я же писал о том, что отечественный авто можно отремонтировать "в любом гараже"" - ога, вот только то, что в ней современного (т.е. электроники) - путём замены "блок на блок" - как у любой иномарки. А амортизаторы менять - что у форда, что у девятки - одинаково.
Нюанс только в том, что мне мои машинки в гаражах чинить не надо. Как и подрезать уплотнители - у "тщательно подготовленного" к серийному выпуску отечественного автомобиля... Или не "тщательно" и не "подготовленного".
Хотя вообще уже складывается ощущение, что гораздо выгоднее пользоваться такси, чем иметь счастье владеть машиной. Ни забот, ни хлопот, ни мусоров, ни налогов...
Бегаете за своими ладогрантами вы, упорно доказывающие, что «ладо - тоже автомобиль»)))))
Олег Смирнов Комментарии
Если б не постоянные миллиардные вливания в ваз, которому уже мало заградительных 50-ипроцентных таможенных пошлин, вводившихся якобы "для поддержки отечественного производителя" (я помню, как нам в 90-ых это втирали) - он бы давно крякнул, как москвич/иж/волги. Потому что его волокуши изначально неконкурентоспособны.
Особенно учитывая миллиардные вливания - их реальная цена получается вообще космической - где-то в районе мерседеса Е-класса)))
И лучше бы за эти деньги купили лицензию, оборудование и тех.документацию на какую-нить тойоту кэмри (за 3 миллиарда долларов можно было купить вообще лицензию на мерседес е-класса со всей технической документацией) - и как японцы с лексусом - на этой основе, изучив, развивать свою промышленность.
Но мы за 3 миллиарда долларов имеем Весту почти за миллион, у которой покупатель должен вручную подрезать уплотнители на окнах. Интересно, каким будет следующий сюрприз ваза?
А щас вазу опять выделяют очередные полмиллиАРДарублей - и он тут же бодро рапортует о чём? Об очередном подорожании своих моделей.
Не об улучшении качества и увеличении сроков гарантии - почему, кст, немцам - 5 лет, а русским - не 5? Кто основной потребитель-то? Вот оно вечное отношение ваза к своим основным покупателям.
Одна из причин, почему лично я лучше поеду на автобусе или такси - но не куплю ваз. Тем более, что поездка на такси - дешевле поездки на вазе)
«инфляция в стране даже официальная выше» - а с чего она вдруг берётся?
Коммунальщики/продавцы/изготовители:"Бензин/свет/газ подорожали - надо поднять цены"
Нефтянники/газовики/энергетики:"Ой, всё подорожало, надо поднять цены на бензин/газ/свет"
Ну, давай, изложи нам "экономические" причины постоянного подорожания всего и вся в рашке, кроме жадности всяких сечиных и т.п.
И заодно расскажи, почему в других "энергетических сверхдержавах" и неэнергетических несверхдержавах цены на всё стабильны и зачастую - снижаются?
"Вы сравниваете Мондео 5 летку с новой Вестой только по цене" - дак в том и дело, что товар с заведомо худшими характеристиками стоит дороже.)))
А как и с чем её ещё сравнивать?
Да и насчёт "цену диктует рынок" - рынок можно "поднять" таможенными платежами (что и сделано в угоду псевдоразвитию ваза - а точнее, воровству начальства ваза) => и народ вынужден покупать его волокуши по ценам, которые они не стоят. И подрезать уплотнители на стёклах ножами. Хорошо, что хоть не мотор с коробкой напильником друг к другу подгонять.
Ездил на фокусе 5 лет - и в путешествие в т.ч. - и багажник грузил ровно под шторку.
Про "на дачу/с дачи":
картошка по 14руб/кг - мы 4 мешка по 40 кг за сезон съедаем вчетвером (это если в основном её есть) = 2240 руб на год
Капуста 14 руб/кг - на 500 руб на весь год
Помидоры по 35 руб/кг - на лето 30 кг (и то, когда они к осени нарастут, как и всё прочее) - 1000 руб, а зимой я лучше свежие куплю, чем консервы есть буду.
Посмотрите цены на овощи в лентах - плакать не хочется? Да точно такие же, как на ваших дачах. Нормальные, просто на юге их [у нас не ругаются] и растут быстрее - вот и цены смешные)
И т.д. Т.ч. всех овощей на этой даче - тыщ на 20 (ну 30 - максимум). А расходов и трудов???))) Да ещё и переплата за универсал))))
Нормальные люди на дачах отдыхают, а не грузовики рассад возят - хотя проще за раз на газели всё туда увезти и осенью за раз обратно увезти. Ну и зачем универсал?
С семьёй на мондео и на природу с палатками ездил - всё прекрасно помещается. Хотя мне проще с утра приехать на речку - а вечером домой уехать и нормально в кровати поспать/в нормальный туалет сходить. Но ездили и с ночёвкой. Всё прекрасно помещалось и в фокус, и в мондео. Хотя у кого-то и в минивэны не влезает. Лодку не возил. Но гидроцикл и в джип не влезет.))) И всегда можно найти лодку побольше, которая и в Камаз не влезет.))) Т.ч. не аргумент.) Из-за "раз в месяц надо лодку увезти" - переплачивать стоху за универсал?
Да просто хотят сбыт простимулировать - чтоб народ в страхе начал раскупать.))))
Ну а подорожание вазов - это обычное дело. Причину они всегда выдумают. Как нефтянники с подорожаниями бензина:"подорожал - потому что подорожал".
А что не 300? Дypaк и танк или бтр по самые люки засадит. Ютуб в помощь.
А на кой вагон? Что возить? Прямо такая необходимость по самую крышу грузить? Не проще при необходимости газель вызвать за 400 руб/час, чем переплачивать 100-200 тыщ за вагон?
И в сравнении с подержанным солярисом, наверное, Веста будет лучше. Не знаю, не ездил на Солярисе. Хотя какой будет цена у подержанного Соляриса?
Но здесь-то речь о том, что я сравниваю свой 5-илетний просторный и комфортабельный Мондео с Вестой, которая аж на 100 тысяч... дороже ...и удивляюсь - с фуя такие запросы у ваза? За что?
В чём эта Веста лучше моего Мондео? Или в чём она ему хотя бы ровня???
Закономерный ответ - она хуже. Во всём. В любой детали. Даже новая против 5-илетнего с пробегом 70 000 км.
Да хотелось бы гордиться, что наконец-то удалось создать нормальный отечественный автомобиль. Тем более, что внешне - вполне ладненький автомобильчик. Впервые со времён ВАЗ 2108-2109-2115 (к 99-ой с её уродливым багажником не относится) творение ВАЗ не выглядит отстоем.
И была шальная мысль поверить Подорожанскому. Но, увы.(
А что должно быть не так с бензонасосом???
"Вероятность отказа есть на любом авто" - ну да, ну да... вот только 21093 з...бала меня отказами уже к 30 тыщам, а фокус2 до 107 доездил - и только лампочка подсветки номера перегорела.
"Болячки есть на всех авто" - сравним комфортабельность поездки в моём 5-илетнем мондео и в новой весте, которая дороже его? Или безопасность? Или качество пластиков/дизайн интерьера?)))
"Я же писал о том, что отечественный авто можно отремонтировать "в любом гараже"" - ога, вот только то, что в ней современного (т.е. электроники) - путём замены "блок на блок" - как у любой иномарки. А амортизаторы менять - что у форда, что у девятки - одинаково.
Нюанс только в том, что мне мои машинки в гаражах чинить не надо. Как и подрезать уплотнители - у "тщательно подготовленного" к серийному выпуску отечественного автомобиля... Или не "тщательно" и не "подготовленного".
Да я лучше на автобусе)))
Хотя вообще уже складывается ощущение, что гораздо выгоднее пользоваться такси, чем иметь счастье владеть машиной. Ни забот, ни хлопот, ни мусоров, ни налогов...
Бегаете за своими ладогрантами вы, упорно доказывающие, что «ладо - тоже автомобиль»)))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...128129130131132133134135136137138139140141142...