Вопрос стоит - купить мне напичканный китайским барахлом ладамобиль или взять новый фокус 3 без китайской ненужной ерунды, типа датчиков дождя и света?)))
По опыту владения мной замечательным и фокусом 2 - для меня это даже не вопрос))))
Ни разу не полировал. Я ж не [у нас не ругаются] или больной)))) Полировка в реальности портит лкп. Мне оно надо?
Проверить сейчас авто на битость/не битость - элементарно. Но согласен - найти аккуратного владельца - несколько сложновато. Но тут уж каждый сам выбирает - тесное зато новое ведро или комфортабельнейший автомобиль на 2 класса выше (но придётся поискать)
«Единственное не попадалово в наше время, тачка с салона!» - угу, мало информации, как дилеры реализуют битые новые или не новые автомобили?) Для покупателя сюрприз выясняется позже. И ничего не докажешь. Гугл в помощь.
Почему бабушка? Иногда и за 200 стрелочку могу положить. Очень сильно иногда - тряхнуть стариной, да и машинке иногда это полезно. Но чаще - 100-ха на круизе - на комфортабельном авто и гнать никуда не хочется, едешь с комфортом, музыку слушаешь - и поездкой наслаждаешься)
Кст, я не ищу - у меня в 2012 фокус 2 за неделю ушёл, люди (кто поумнее) - по владельцу смотрят. У которого, например, все чеки за бензин с момента покупки лежат в маленьком кармашке панели приборов. И из неисправностей - перегоревшая лампочка подсветки номерного знака... и заводская резина на всех 4-х колёсах при пробеге в 107 тысяч.
Т.ч. выбирая между моим мондео и новой вестой - «вы делаете мне смешно».) Проблема найти такого, как я. Но тут уж каждый выбирает сам - на чём он хочет ездить. На автомобиле или...
Я помню. как на русской машине у меня к 30000 отказывало то, что отвечает за двигатель - модуль зажигания, например. А на мондео - я и без улучшайзеров доеду. Доеду - в этом уверен. С вестой - увы. Нет уверенности в том, что просто доеду. Опыт владения русским авто тому свидетель. Про разницу в ездовых повадках вообще молчу.
Итак, что у меня есть... А есть у меня Форд Мондео, купленный мной в июле 2012-го новым. Сейчас пробег 70000 и его цена на вторичке тыщ 750. Что в нём есть за эти деньги:
Мотор 2.3 161 л.с.
Коробка-автомат Aisin (Япония)
Просторнейший салон
Биксеноновые фары
Двухзонный климат-контроль - которым я могу управлять... голосом. Да-да. Назвать нужную мне температуру, например 22.5 - и машина выставит эту температуру.
Также я могу просто сказать - «Позвонить Лёхе (или Тане, или Катюхе)» - и авто послушно начнёт набирать номер Лёхи (или Тани, или Катюхи) из записной книжки в моём телефоне.
Что имеем ещё?
Комфортабельная подвеска и изумительная управляемость. Отличные тормоза и прекрасный внешний вид.
Кст, в этой Весте, зеркало тоже с автоматическим затемнением, чтоб не слепили сзади?
А дефлекторы вентиляции для задних пассажиров тоже есть?
Про кучу мелочёвки типа круиз-контроля и т.д. и т.п., и явно лучшее звучание магнитолы (в данной комплектации - не фордовская и даже не обычная Sony, а премиумная Sony), где, опять же, можно менять радиостанции, просто называя их голосом (или также голосом переключаться с радио на флешку или CD и выбирать номер трека), даже лень вспоминать.
Как и про дизайн интерьера, приборной панели и качество пластика.
Чуть не забыл упомянуть про вентиляцию удобнейших кресел (и спинки, и сидушки... летом - кайф... обогрев, ессно, тоже есть) с регулируемым поясничным упором.
И возникает вопрос: что выберет аккуратный владелец - проездить на таком мондео ещё пару-тройку лет тыщ до 100-115 или сменить его на эту маленькую тесненькую Ладу Весту в средненькой комплектации? )))
Олег Смирнов Комментарии
Фокус 3 - ещё вопросы?
А с мондео весту сравнивать - это вообще, как х... с пальцем. Даже если мондео - 5-илетний, а веста - новая.)
Вопрос стоит - купить мне напичканный китайским барахлом ладамобиль или взять новый фокус 3 без китайской ненужной ерунды, типа датчиков дождя и света?)))
По опыту владения мной замечательным и фокусом 2 - для меня это даже не вопрос))))
Ни разу не полировал. Я ж не [у нас не ругаются] или больной)))) Полировка в реальности портит лкп. Мне оно надо?
Проверить сейчас авто на битость/не битость - элементарно. Но согласен - найти аккуратного владельца - несколько сложновато. Но тут уж каждый сам выбирает - тесное зато новое ведро или комфортабельнейший автомобиль на 2 класса выше (но придётся поискать)
«Единственное не попадалово в наше время, тачка с салона!» - угу, мало информации, как дилеры реализуют битые новые или не новые автомобили?) Для покупателя сюрприз выясняется позже. И ничего не докажешь. Гугл в помощь.
Почему бабушка? Иногда и за 200 стрелочку могу положить. Очень сильно иногда - тряхнуть стариной, да и машинке иногда это полезно. Но чаще - 100-ха на круизе - на комфортабельном авто и гнать никуда не хочется, едешь с комфортом, музыку слушаешь - и поездкой наслаждаешься)
Кст, я не ищу - у меня в 2012 фокус 2 за неделю ушёл, люди (кто поумнее) - по владельцу смотрят. У которого, например, все чеки за бензин с момента покупки лежат в маленьком кармашке панели приборов. И из неисправностей - перегоревшая лампочка подсветки номерного знака... и заводская резина на всех 4-х колёсах при пробеге в 107 тысяч.
Т.ч. выбирая между моим мондео и новой вестой - «вы делаете мне смешно».) Проблема найти такого, как я. Но тут уж каждый выбирает сам - на чём он хочет ездить. На автомобиле или...
Фигасе "не завышена" - ведро дороже породистого фокуса... намного более безопасного, комфортабельного, управляемого и т.д.
Фокус 3. Фиесту с вестой не сравнивал - интересно, насколько она теснее?
Зато насколько надёжнее?
Я помню. как на русской машине у меня к 30000 отказывало то, что отвечает за двигатель - модуль зажигания, например. А на мондео - я и без улучшайзеров доеду. Доеду - в этом уверен. С вестой - увы. Нет уверенности в том, что просто доеду. Опыт владения русским авто тому свидетель. Про разницу в ездовых повадках вообще молчу.
Абсолютно согласен. За 800 с гаком я лучше фокуса возьму - намного лучше будет. Или даже фиесту.
Не поверите - лазаю дальше, чем отец на Эксплорере))) У того вечно:"Да ну [у нас не ругаются] только помыл" - как у большинства джиповодов.
Кст, как ни странно, но там, где на более коротком фокусе 2 шаркался днищем (у меня заезд на парковку у дома) - на длинном мондео не шаркаюсь.
Итак, что у меня есть... А есть у меня Форд Мондео, купленный мной в июле 2012-го новым. Сейчас пробег 70000 и его цена на вторичке тыщ 750. Что в нём есть за эти деньги:
Мотор 2.3 161 л.с.
Коробка-автомат Aisin (Япония)
Просторнейший салон
Биксеноновые фары
Двухзонный климат-контроль - которым я могу управлять... голосом. Да-да. Назвать нужную мне температуру, например 22.5 - и машина выставит эту температуру.
Также я могу просто сказать - «Позвонить Лёхе (или Тане, или Катюхе)» - и авто послушно начнёт набирать номер Лёхи (или Тани, или Катюхи) из записной книжки в моём телефоне.
Что имеем ещё?
Комфортабельная подвеска и изумительная управляемость. Отличные тормоза и прекрасный внешний вид.
Кст, в этой Весте, зеркало тоже с автоматическим затемнением, чтоб не слепили сзади?
А дефлекторы вентиляции для задних пассажиров тоже есть?
Про кучу мелочёвки типа круиз-контроля и т.д. и т.п., и явно лучшее звучание магнитолы (в данной комплектации - не фордовская и даже не обычная Sony, а премиумная Sony), где, опять же, можно менять радиостанции, просто называя их голосом (или также голосом переключаться с радио на флешку или CD и выбирать номер трека), даже лень вспоминать.
Как и про дизайн интерьера, приборной панели и качество пластика.
Чуть не забыл упомянуть про вентиляцию удобнейших кресел (и спинки, и сидушки... летом - кайф... обогрев, ессно, тоже есть) с регулируемым поясничным упором.
И возникает вопрос: что выберет аккуратный владелец - проездить на таком мондео ещё пару-тройку лет тыщ до 100-115 или сменить его на эту маленькую тесненькую Ладу Весту в средненькой комплектации? )))
В "великой" России любой дилер/производитель скорее удавится, чем поступит аналогично.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...130131132133134135136137138139140141142143144...