У вас минута-полторы, а я свой турбодизель грею чуть дольше - тем более зимой, да и функцией турботаймера пользуюсь. У меня не особо популярная у угонщиков модель, да и десятилетка уже - поэтому не парюсь. А вы действительно рассчитываете на то, что штатный иммобилайзер поможет при угоне? Думаете угонщики не в курсе про него?)) Если так переживаете за угон - ставьте секретку, но от угона при помощи эвакуатора это не спасет, тут только страховать.
Смысл - сократить время до начала поездки, как раз во время того, как одеваетесь к выходу - можно заводить, в таких сигналках плюсом идет турботаймер. Автозапуск - я не имел ввиду функцию автоматического запуска ночью по температуре, а именно ручной запуск перед выходом - удаленно с брелока.
Правила дорожного движения как раз и есть выжимка из всевозможных кодексов, ГОСТов и т.д., сведенных по тематике в один документ. От этого суть вопроса не меняется. А Россия входит в конвенцию международного движения с лохматого года и правила у нас плюс-минус одинаковые.
Когда вы и вам подобные беретесь обсуждать вопросы, подобные этому, вы рассматривайте не с позиции, как лично вам будет удобно, а как это будет безопасно в принципе. Иначе какой смысл с вами разговаривать, если вы преследуете цель ездить как вздумается и не нести наказания. а я с точки зрения повышения всеобщей безопасности. У нас понятия о плохом и хорошем разные.
Влад Ответы на комментарии
У вас минута-полторы, а я свой турбодизель грею чуть дольше - тем более зимой, да и функцией турботаймера пользуюсь. У меня не особо популярная у угонщиков модель, да и десятилетка уже - поэтому не парюсь. А вы действительно рассчитываете на то, что штатный иммобилайзер поможет при угоне? Думаете угонщики не в курсе про него?)) Если так переживаете за угон - ставьте секретку, но от угона при помощи эвакуатора это не спасет, тут только страховать.
"Но турбомоторы, особенно дизели, на холостых оборотах греются очень медленно, да и не полезно это для них" ??!
Ерунда какая-то, просто почитайте статьи на эту тему. Везде и все советуют хоть 5 минут дать мотору поработать на холостых, как минимум хуже не будет!
"Как-то замерил скорость прогрева своего мотора на холостых оборотах при -5С на улице - до температуры +50С мотор грелся 28 минут."
По-моему +50С это не температура мотора, а охлаждающей жидкости. И у каждого двигателя свой алгоритм работы в целом и термостата в частности.
PS А Вы посмотрите на температуру масла двигателя, +50С масло достигает намного позже достижения рабочей температуры ОЖ
//..на дорогах образуется ледяная корка к которой никакие липучки не липнут//
Липнут. Не разу не было, чтоб не липло, даже при старте в гору.
Финляндия на очереди. Здоровье дороже.
Чего только не придумают, лишь бы Владику впарить.
Владик, фреза есть фреза. И полировальным кругом она не станет. Давайте прокатим шипованным колесом по ЛКП вашего автомобиля. Согласны?
Все профаны сидят в бундестаге. Он у них научился.
Если бы ещё всё водятлы дизелей это понимали. А то стоят во дворах по часу нагреть пытаются
Поезжай в Европу, поезди.
Смысл - сократить время до начала поездки, как раз во время того, как одеваетесь к выходу - можно заводить, в таких сигналках плюсом идет турботаймер. Автозапуск - я не имел ввиду функцию автоматического запуска ночью по температуре, а именно ручной запуск перед выходом - удаленно с брелока.
Правила дорожного движения как раз и есть выжимка из всевозможных кодексов, ГОСТов и т.д., сведенных по тематике в один документ. От этого суть вопроса не меняется. А Россия входит в конвенцию международного движения с лохматого года и правила у нас плюс-минус одинаковые.
Когда вы и вам подобные беретесь обсуждать вопросы, подобные этому, вы рассматривайте не с позиции, как лично вам будет удобно, а как это будет безопасно в принципе. Иначе какой смысл с вами разговаривать, если вы преследуете цель ездить как вздумается и не нести наказания. а я с точки зрения повышения всеобщей безопасности. У нас понятия о плохом и хорошем разные.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...646566676869707172737475767778...