Хорошо. Представим реальную ситуацию. Я опережаю грузовик справа, проезжаю чуть вперёд, что бы я был в зоне видимости водителя грузовика и перестраиваюсь не прямо перед ним в его полосу а чуть дальше. Что тут опасного?
Я не понимаю Вас. Любой манёвр связанный с перестроением или обгоном опасен и тут просто надо быть внимательным, так как никакие ПДД не смогут предусмотреть все ситуации на дороге. Не бывает обгона справа. Понятие обгон сами знаете что означает. Не знаю что там в Венской конвенции, но насколько мне известно, все поправки вносящиеся в ПДД чаще всего связаны с изменениями в Европе а не глупым желанием наших законотворцев. Если это поправку не внесли, видимо не везде действуют такие правила.
Ну то что водитель грузовика может в любой момент перестроиться и не увидеть соседнюю машину это уже вина водителя грузовика. А если кто то неудачно попытался влезть перед грузовиком справа это уже его вина.
Чем этот манёвр отличается от опережения грузовика по правой полосе без сужения дороги? Да ничем. Просто надо помнить, что у многих грузовиков справа слепая зона, а так же если он гружёный, то быстро не сможет остановиться и не подрезать их.
Да ничего особенного не будет. Грузовик будет себе спокойно ехать дальше, а легковушка быстро его опередит. Если же легковушка не успевает перестроиться, значит придётся подождать когда грузовик проедет и перестроиться.
Влад Ответы на комментарии
Хорошо. Представим реальную ситуацию. Я опережаю грузовик справа, проезжаю чуть вперёд, что бы я был в зоне видимости водителя грузовика и перестраиваюсь не прямо перед ним в его полосу а чуть дальше. Что тут опасного?
В моем регионе исключительно угольная теплогенерация. Есть только две модульные газовые котельные. Хотя в перспективе Газпром может зайти в область...
Я не понимаю Вас. Любой манёвр связанный с перестроением или обгоном опасен и тут просто надо быть внимательным, так как никакие ПДД не смогут предусмотреть все ситуации на дороге. Не бывает обгона справа. Понятие обгон сами знаете что означает. Не знаю что там в Венской конвенции, но насколько мне известно, все поправки вносящиеся в ПДД чаще всего связаны с изменениями в Европе а не глупым желанием наших законотворцев. Если это поправку не внесли, видимо не везде действуют такие правила.
Ну то что водитель грузовика может в любой момент перестроиться и не увидеть соседнюю машину это уже вина водителя грузовика. А если кто то неудачно попытался влезть перед грузовиком справа это уже его вина.
Влад, что то я не слышал про эти мини ТЭС на биогазе. Надо будет поискать информацию на просторах интернета.
Отправить их на необитаемый остров. Где нет электростанций и других промпредприятий. Пускай живут без парниковых газов...
Может быть дебилов за руль грузовика сажать не нужно?
Они и на обычном пешеходном переходе людей из кабины не видят и регулярно переезжают прям всеми колесами? Здесь где авторы ПДД промахнулись?
Чем этот манёвр отличается от опережения грузовика по правой полосе без сужения дороги? Да ничем. Просто надо помнить, что у многих грузовиков справа слепая зона, а так же если он гружёный, то быстро не сможет остановиться и не подрезать их.
Не согласен. Не вижу провокации. Тут только от опытности водителя легковушки всё зависит.
Да ничего особенного не будет. Грузовик будет себе спокойно ехать дальше, а легковушка быстро его опередит. Если же легковушка не успевает перестроиться, значит придётся подождать когда грузовик проедет и перестроиться.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...707172737475767778798081828384...