Вообще-то в ледяной дождь можно ехать даже на летней резине... Правда далеко не везде (только по ровной горизонтальной дороге) и только на низкой скорости (обычно 15-20 км/час и ниже).
И если у вас такой большой опыт, то вы должны знать, что шипы хороши только на раскатанном люду и при не слишком низкой температуре. Если же температура ниже -40, то шипы перестают цепляться за лед и держат машину хуже фрикционок.
За мои 63 года мне лишь раз пришлось ехать в ледяной дождь (а сезон был не зимний) и хуже всего приходилось заднеприводным автомобилям - их крутило, вертело, и выносило с дороги.
А чаще всего (99,9%) зимой в наших краях (Ростовская область) бывает либо чистый асфальт, либо раскатанный снег, где фрикционки ведут себя адекватно.
Может быть вам приходится решать специфические задачи, но тогда не надо обобщать это на всех.
поддерживаю оба ваших поста. смысл мучать зад, если этот [у нас не ругаются] все равно сдохнет быстрее автомата. на многих автоматах достаточно просто обновлять масло и не менять фильтры. насчет элкаров, когда люди привыкнут к ним, будут про ДВС так же как про конные повозки вспоминать: машины с ДВС будут казаться ужасно тупыми на отклик (экозадержки, тупые ти сложные трансмиссии) и муторными в обслуживании (масла-фильтра, свечи, прокалдки)
До чего же вы достали "Знатоки"! В тестах ни слова о температуре воздуха,хотя это один из главных показателей для зимних шин,по своему опыту хочу сказать что Ваши шиповки при -30 и ниже хорошим липучкам в подметки не годятся! При такой температуре шиповка становиться твердой и шипы даже по льду скользят как коньки.
а уж как прекрасно выглядят на Ютубных краш-каналах кувыркающиеся в полях машины, улетевшие с трассы на ровном месте ;) на шипах такие чудеса невозможны, даже если за рулем конченый рукож**оп...
За 6 питерских зим было может с десяток дней, когда без шипов было явно никуда, включая тот легендарный снегопад. Обычно дороги это мокрый асфальт или реже сухой асфальт. Зимой народ на роликах катается, нешипованых. В молодости ездил зимой на вазовской пятёрке на БЛ-85, в перми(!), уверен фрикционки получше той будут.
Влад Ответы на комментарии
К сожалению они таким образом вводят людей в заблуждение.
Шиповки надо запретить - это издевательство над асфальтом. Или ввести на них драконовский налог.
Вообще-то в ледяной дождь можно ехать даже на летней резине... Правда далеко не везде (только по ровной горизонтальной дороге) и только на низкой скорости (обычно 15-20 км/час и ниже).
И если у вас такой большой опыт, то вы должны знать, что шипы хороши только на раскатанном люду и при не слишком низкой температуре. Если же температура ниже -40, то шипы перестают цепляться за лед и держат машину хуже фрикционок.
За мои 63 года мне лишь раз пришлось ехать в ледяной дождь (а сезон был не зимний) и хуже всего приходилось заднеприводным автомобилям - их крутило, вертело, и выносило с дороги.
А чаще всего (99,9%) зимой в наших краях (Ростовская область) бывает либо чистый асфальт, либо раскатанный снег, где фрикционки ведут себя адекватно.
Может быть вам приходится решать специфические задачи, но тогда не надо обобщать это на всех.
поддерживаю оба ваших поста. смысл мучать зад, если этот [у нас не ругаются] все равно сдохнет быстрее автомата. на многих автоматах достаточно просто обновлять масло и не менять фильтры. насчет элкаров, когда люди привыкнут к ним, будут про ДВС так же как про конные повозки вспоминать: машины с ДВС будут казаться ужасно тупыми на отклик (экозадержки, тупые ти сложные трансмиссии) и муторными в обслуживании (масла-фильтра, свечи, прокалдки)
К сожалению все производители потихоньку переходят на вариаторы и электромобили. Механику многие начали снимать с производства.
До чего же вы достали "Знатоки"! В тестах ни слова о температуре воздуха,хотя это один из главных показателей для зимних шин,по своему опыту хочу сказать что Ваши шиповки при -30 и ниже хорошим липучкам в подметки не годятся! При такой температуре шиповка становиться твердой и шипы даже по льду скользят как коньки.
а уж как прекрасно выглядят на Ютубных краш-каналах кувыркающиеся в полях машины, улетевшие с трассы на ровном месте ;) на шипах такие чудеса невозможны, даже если за рулем конченый рукож**оп...
За 6 питерских зим было может с десяток дней, когда без шипов было явно никуда, включая тот легендарный снегопад. Обычно дороги это мокрый асфальт или реже сухой асфальт. Зимой народ на роликах катается, нешипованых. В молодости ездил зимой на вазовской пятёрке на БЛ-85, в перми(!), уверен фрикционки получше той будут.
Чушь полная. Прибавляется из за того, что всё больше ТП и задротов на дорогах прибавляется.
Надо добавить, что при повороте он не должен создать помех зеленому авто без относительно в какой ряд он поворачивает..
Страницы
← предыдущаяследующая →
...676869707172737475767778798081...