А дизельные грузовики ( сотни тысяч) вермахта на чем ездили на ослиной моче? Или воровали у флота,который использовал в первую очередь мазут? До 44 года особых проблем с нефтепродуктами у Германии не было достаточно посмотреть статистику. А дизеля на танках они не использовали совсем по другой причине,но тем не менее к концу войны был запланирован перевод именно на дизельные моторы,но не успели.
Дык это и атмосферник 1.4 легко делает. Тут не турбо играет роль, а электронная педаль газа, которая (в отличие от тросиковой) под нагрузкой сама этот газ добавляет, вплоть до полного открытия дросселя.
Влад Ответы на комментарии
А дизельные грузовики ( сотни тысяч) вермахта на чем ездили на ослиной моче? Или воровали у флота,который использовал в первую очередь мазут? До 44 года особых проблем с нефтепродуктами у Германии не было достаточно посмотреть статистику. А дизеля на танках они не использовали совсем по другой причине,но тем не менее к концу войны был запланирован перевод именно на дизельные моторы,но не успели.
Прикольно)) Ну вот и смысл тогда огород городить? Когда с тем же успехом можно пользоваться проверенным автоматом!
Да, материал именно об этом)
Владик, это называется не логика, а время переставки. Чтобы в полночь на Луну хором не выли, всей шоблой переставляя машины с одной стороны на другую
толку-то от двухскатной ошиновки - там еще рессоры дохлые и рама. теперь не колеса будут лопаться - теперь они сами будут пополам ломаться ))
Вот вас, Владик, и поставим к станку. А пришлых вытурим.
Предмет обсуждения я знаю гораздо лучше, чем Вы можете себе представить. Откланиваюсь.
Владик, вам надо думать, как расплатиться за битое стекло Роллс-Ройса. Вы сами выбрали эту судьбу.
Владик, программные пункты усвоили хорошо. Исполняйте.
Дык это и атмосферник 1.4 легко делает. Тут не турбо играет роль, а электронная педаль газа, которая (в отличие от тросиковой) под нагрузкой сама этот газ добавляет, вплоть до полного открытия дросселя.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...575859606162636465666768697071...