Не надо мешать мягкое с кислым. Дефендер, оставаясь настоящим внедорожником, за свою жизнь очень сильно поменялся, УАЗы, тем более грузопассажирские это вообще отдельная тема хотя и им новые моторы не помешали бы. А Нива какой была такой фактически и остались, разве, что в угоду экологии и так чахлый мотор задушили и обвешали впрыском и катализаторами. В своё время она была вполне неплоха, но сейчас лучше взять Duster даже немного б/у. Для рыбалки и выездов на пикник или дачу его вполне хватит. А кому нужна реальная проходимость (и грузоподъёмность) за цену сравнимую с ценой Нивы лучше взять УАЗ, доработать его напильником и снабдить самоблоком задний дифференциал.
Расскажите это УАЗу-буханке. Ей 61 год. Да и Дефендеру не меньше, а то и больше. Всё это машины для тех, кому они нужны. Так было с ГАЗ-24, её тоже брали за специфические особенности, но она ушла: её убил современный город, как и ФИАТ-124.
Но тут особый случай, при выезде из русского города в 90+% случаев начинается то, что было всё те же полвека назад, а иногда и то, что видел из окна своей брички Чичиков. Так что век Нивы не то что давно, а вообще не прошёл.
Это вообще не спор. У меня на спидометре максималка 260 и разгон до сотни чуток за 8 секунд и что с того? Меня они не провоцируют. Езжу в пределах предупреждения по трассе, а в городе вообще чётко по ПДД.
Так что не в цифрах на спидометре дело и не в искусственных ограничениях. Просто ездюков, которых цифры на спидометре провоцируют жать на всю железку на дорогах общего пользования, надо прав лишать пожизненно как не прошедших психиатра на медкомиссии.
Хочется погонять кому-то? Место для гонок можно найти вне дорог общего пользования.
В том, что каждый день ее никто не возит. И те 15 дней в году, что багажник набивается под завязку или служит местом для собаки не отменяет моего предыдущего утверждения о том, что большую часть времени универсалы возят "воздух" точно также, как и седаны. Речь об этом была.
В данном случае, я не беру в расчет владельца ларька, который купил себе 4ку и каждый день по три раза забивает её до верху.
Влад Ответы на комментарии
Ну так задача экзамена - вспомнить ПДД) А то, что движение рельсовых не должно в идеале пересекаться с безрельсовыми, очевидно. Но это в идеале.
Не надо мешать мягкое с кислым. Дефендер, оставаясь настоящим внедорожником, за свою жизнь очень сильно поменялся, УАЗы, тем более грузопассажирские это вообще отдельная тема хотя и им новые моторы не помешали бы. А Нива какой была такой фактически и остались, разве, что в угоду экологии и так чахлый мотор задушили и обвешали впрыском и катализаторами. В своё время она была вполне неплоха, но сейчас лучше взять Duster даже немного б/у. Для рыбалки и выездов на пикник или дачу его вполне хватит. А кому нужна реальная проходимость (и грузоподъёмность) за цену сравнимую с ценой Нивы лучше взять УАЗ, доработать его напильником и снабдить самоблоком задний дифференциал.
Именно это (проехать дальше и на следующем перекрестке повернуть) я и имел ввиду.
Владислав, в правилах же по этому поводу четко написано (смотри ответ к вопросу). Можно проехать прямо и повернуть дальше.
Расскажите это УАЗу-буханке. Ей 61 год. Да и Дефендеру не меньше, а то и больше. Всё это машины для тех, кому они нужны. Так было с ГАЗ-24, её тоже брали за специфические особенности, но она ушла: её убил современный город, как и ФИАТ-124.
Но тут особый случай, при выезде из русского города в 90+% случаев начинается то, что было всё те же полвека назад, а иногда и то, что видел из окна своей брички Чичиков. Так что век Нивы не то что давно, а вообще не прошёл.
С этим трудно не согласиться. И вывод такой, что цифры на спидометре нужны только для динамики.
Это вообще не спор. У меня на спидометре максималка 260 и разгон до сотни чуток за 8 секунд и что с того? Меня они не провоцируют. Езжу в пределах предупреждения по трассе, а в городе вообще чётко по ПДД.
Так что не в цифрах на спидометре дело и не в искусственных ограничениях. Просто ездюков, которых цифры на спидометре провоцируют жать на всю железку на дорогах общего пользования, надо прав лишать пожизненно как не прошедших психиатра на медкомиссии.
Хочется погонять кому-то? Место для гонок можно найти вне дорог общего пользования.
Емнип, Эсперо - это вообще был проект для Ситроена.
В том, что каждый день ее никто не возит. И те 15 дней в году, что багажник набивается под завязку или служит местом для собаки не отменяет моего предыдущего утверждения о том, что большую часть времени универсалы возят "воздух" точно также, как и седаны. Речь об этом была.
В данном случае, я не беру в расчет владельца ларька, который купил себе 4ку и каждый день по три раза забивает её до верху.
Однако есть еще люди ниже 150 см., но они уже не дети.
А еще есть регулировка ремней по высоте. Как с этим быть?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...679680681682683684685686687688689