>Сейчас, судя по тому, что на дорогах Аркан практически не видно
Да их всего 4,5 месяца продают, дай-то бог тысяч 7 продали на всю страну. Да и в потоке фронт/бак только по фарам определить можно, а в профиль не всегда встречаются.
Дастер 2 вроде года через 2 будет. На турбомотор с вариком - пофиг. Предпочту старый 2.0 даже с ДП8, только не нужно впаривать салон логана по цене 2-х.
Да, вопросов много. Будем ждать ответов по факту эксплуатации. А удачную Крету может "убить" неудачный рейсталинг, или новое поколение по "новой" цене, что и случилось с Солярисом.
Ну лично я в такую погоду не поехал бы на автомобиле да же на шипованной резине и воспользовался общественным транспортом. Как у вас обстоят дела не знаю.
Да бывает и такое, но как часто? К тому же наличие шипов не даст 100 гарантии что машина удержится на дороге. Может наоборот сыграть злую шутку придавая вам излишнюю самоуверенность.
Чисто внешне, Аркана на мой взгляд гораздо симпатичнее своих "соплеменников"... А установка на Аркану двухлитрового двигателя похоже дело времени. Тем более продажи Дастера и Каптюра валятся второй год подряд. Да и по пассивной безопасности Аркана лучше. А ещё у Дастера и Каптюра с АКПП не детский аппетит... Но в любом случае все эти три машины не входят в мой потенциальный список "реновации".
У меня соседи по даче купили с двигателем 1,6 и полным приводом вместо старенького Х-Трэйла. Кстати, по моей "наводке"... Первое впечатление у них неплохое. На дорогах пока сильно в глаза не бросаются, но думаю что около 2000-2500 машин в месяц продавать будут, что в общем не плохо. Машина нишевая, лично мне импонируют универсалы.
Об этом я и хотел сказать, щелочи алюминий "жрать" любят. Поэтому на зимний комплект взял стальные. Ржавеют правда - сэкономил, и взял подешевле. В прошлом году покрасил, пока нормально.
Влад Ответы на комментарии
Народ не глупый, [у нас не ругаются] логан с интерьером дастера, который выглядит как лифтованный логан, за 1.5 мульта?
>Сейчас, судя по тому, что на дорогах Аркан практически не видно
Да их всего 4,5 месяца продают, дай-то бог тысяч 7 продали на всю страну. Да и в потоке фронт/бак только по фарам определить можно, а в профиль не всегда встречаются.
Дастер 2 вроде года через 2 будет. На турбомотор с вариком - пофиг. Предпочту старый 2.0 даже с ДП8, только не нужно впаривать салон логана по цене 2-х.
Да, вопросов много. Будем ждать ответов по факту эксплуатации. А удачную Крету может "убить" неудачный рейсталинг, или новое поколение по "новой" цене, что и случилось с Солярисом.
Ну лично я в такую погоду не поехал бы на автомобиле да же на шипованной резине и воспользовался общественным транспортом. Как у вас обстоят дела не знаю.
Да бывает и такое, но как часто? К тому же наличие шипов не даст 100 гарантии что машина удержится на дороге. Может наоборот сыграть злую шутку придавая вам излишнюю самоуверенность.
Чисто внешне, Аркана на мой взгляд гораздо симпатичнее своих "соплеменников"... А установка на Аркану двухлитрового двигателя похоже дело времени. Тем более продажи Дастера и Каптюра валятся второй год подряд. Да и по пассивной безопасности Аркана лучше. А ещё у Дастера и Каптюра с АКПП не детский аппетит... Но в любом случае все эти три машины не входят в мой потенциальный список "реновации".
У меня соседи по даче купили с двигателем 1,6 и полным приводом вместо старенького Х-Трэйла. Кстати, по моей "наводке"... Первое впечатление у них неплохое. На дорогах пока сильно в глаза не бросаются, но думаю что около 2000-2500 машин в месяц продавать будут, что в общем не плохо. Машина нишевая, лично мне импонируют универсалы.
Да, я не много не правильно выразился. Не чисто щелочи, а растворы имеюшие щелочную среду...
Об этом я и хотел сказать, щелочи алюминий "жрать" любят. Поэтому на зимний комплект взял стальные. Ржавеют правда - сэкономил, и взял подешевле. В прошлом году покрасил, пока нормально.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...149150151152153154155156157158159160161162163...