Как владелец Ларгуса, так устроит? Или скинуть скан?)))
"Специально залез в каталоги и, судя по ним, оригинальные бывают только рычаги в сборе которые" Может оригинальное руководство по эксплуатации ВАМ поможет? Допускается одна перепрессовка...
Ну ее обновили, поэтому и записывают в новинки, над салоном нормально поработали, нива и так пользуется популярностью, а эта будет как горячие пирожки разлетаться)
Не готовы сорить? Что ж тогда у 90% вазоводов первые стандартные действия при покупке новой машины: затонировать стёкла, заменить музыку на нормальную, шины (да и диски тоже) заменить на нормальные, дополнительный антикор сделать, сигналку с автозапуском поставить, нормальные щётки дворников, коврики в салон и багажник? Неужели на заводе нельзя сделать сразу машину такой, какая нужна, чтобы потребителю не приходилось тратить на это дополнительные время и деньги? Редко кто оставляет машину в первоначальном виде - если только машина берется для такси или работы. Ещё многие делают дополнительную шумо-виброизоляцию, ставят прицепное устройство, парктроники или камеры, ГБО. При этом рискуя лишиться гарантии. А завод вместо ГБО предлагает CNG. Нафиг мне тот CNG, если у нас нигде нет метановых заправок? Дайте штатное ГБО с заводской гарантией под пропан-бутан!
А ещё водителям электромобилей надо сдавать на группу по электробезопасности (каждый год) и вводить их в штат электрозаправки, потому что электрозаправка - это не проходной двор, а юридическое лицо и у неё должен быть ответственный за электрохозяйство, отвечающий за всё это безобразие. Чуть что - посадят его.
Вы рассказываете как маркетолог.Как манагер.Почему я вам должен верить больше,чем своим глазам?!Я же на основе своих наблюдений говорю,а не каких-то "теорий".Динамики жигулям с избытком хватает в городе.Я что с кем-то соревнуюсь или "выстреливаю" со светофора?Это пацанячество.А в потоке я динамику использую только вполовину.Куда ещё больше?
Ведро́ (казённое ведро́) - русская дометрическая единица измерения объёма жидкостей, примерно равная 12,299 литрам. До середины XVII века ведро = 12 кружкам, во второй половине XVII века казённое ведро = 10 кружек = 100 чарок; торговое ведро = 8 кружек.Да и причём тут расход на 100км?Тут зависит не только от удельного расхода,но и количества километров.Если хорошо поездить.то и на "Оке" за день можно ведро сжечь.В день я больше 60 км по городу редко наезжаю.Так что ежедневных "вёдер" не выходит.
За городом разница в расходе не столь уж и существенна,хотя разница в конструкциях в десятки лет!
Влад Ответы на комментарии
"Ларгуса это написано... Если найдёте." Найду, на что спорим?)))
У меня личный, если что)))
Как владелец Ларгуса, так устроит? Или скинуть скан?)))
"Специально залез в каталоги и, судя по ним, оригинальные бывают только рычаги в сборе которые" Может оригинальное руководство по эксплуатации ВАМ поможет? Допускается одна перепрессовка...
Ну ее обновили, поэтому и записывают в новинки, над салоном нормально поработали, нива и так пользуется популярностью, а эта будет как горячие пирожки разлетаться)
Не готовы сорить? Что ж тогда у 90% вазоводов первые стандартные действия при покупке новой машины: затонировать стёкла, заменить музыку на нормальную, шины (да и диски тоже) заменить на нормальные, дополнительный антикор сделать, сигналку с автозапуском поставить, нормальные щётки дворников, коврики в салон и багажник? Неужели на заводе нельзя сделать сразу машину такой, какая нужна, чтобы потребителю не приходилось тратить на это дополнительные время и деньги? Редко кто оставляет машину в первоначальном виде - если только машина берется для такси или работы. Ещё многие делают дополнительную шумо-виброизоляцию, ставят прицепное устройство, парктроники или камеры, ГБО. При этом рискуя лишиться гарантии. А завод вместо ГБО предлагает CNG. Нафиг мне тот CNG, если у нас нигде нет метановых заправок? Дайте штатное ГБО с заводской гарантией под пропан-бутан!
"помогут помогут восстановить посадочное отверстие под шаровую опору до заводских размеров" Размер там ремонтный, иных нет)))
Эта "глупость", при росте рук из правильного места и настоящей шаровой, ходит уже 61ткм Признаков износа нет.
ПС. Кстати, сам производитель допускает.
А ещё водителям электромобилей надо сдавать на группу по электробезопасности (каждый год) и вводить их в штат электрозаправки, потому что электрозаправка - это не проходной двор, а юридическое лицо и у неё должен быть ответственный за электрохозяйство, отвечающий за всё это безобразие. Чуть что - посадят его.
Вы рассказываете как маркетолог.Как манагер.Почему я вам должен верить больше,чем своим глазам?!Я же на основе своих наблюдений говорю,а не каких-то "теорий".Динамики жигулям с избытком хватает в городе.Я что с кем-то соревнуюсь или "выстреливаю" со светофора?Это пацанячество.А в потоке я динамику использую только вполовину.Куда ещё больше?
Ведро́ (казённое ведро́) - русская дометрическая единица измерения объёма жидкостей, примерно равная 12,299 литрам. До середины XVII века ведро = 12 кружкам, во второй половине XVII века казённое ведро = 10 кружек = 100 чарок; торговое ведро = 8 кружек.Да и причём тут расход на 100км?Тут зависит не только от удельного расхода,но и количества километров.Если хорошо поездить.то и на "Оке" за день можно ведро сжечь.В день я больше 60 км по городу редко наезжаю.Так что ежедневных "вёдер" не выходит.
За городом разница в расходе не столь уж и существенна,хотя разница в конструкциях в десятки лет!
А Форд стало быть такой щедрый, всё на шпильках, не экономит. Хотя старик Генри и велел беречь каждый цент. :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...143144145146147148149150151152153154155156157...