Страница 148 | Ответы на комментарии Влад
Аватар пользователяВлад

Влад Ответы на комментарии

Это еще одни "эксперты", квадратных светофоров им мало.



Я тоже курильщик, и не только в пробках курю, но, как ты правильно заметил, есть пепельницы.

Это как не сцать в мусоропровод. Разруха ведь не в клозетах.

+20

А вы не клон местного дурачка?

-5

"Ларгуса это написано... Если найдёте." Найду, на что спорим?)))

-1

У меня личный, если что)))

-1

Как владелец Ларгуса, так устроит? Или скинуть скан?)))

"Специально залез в каталоги и, судя по ним, оригинальные бывают только рычаги в сборе которые" Может оригинальное руководство по эксплуатации ВАМ поможет? Допускается одна перепрессовка...

+2

Ну ее обновили, поэтому и записывают в новинки, над салоном нормально поработали, нива и так пользуется популярностью, а эта будет как горячие пирожки разлетаться)

-2

Не готовы сорить? Что ж тогда у 90% вазоводов первые стандартные действия при покупке новой машины: затонировать стёкла, заменить музыку на нормальную, шины (да и диски тоже) заменить на нормальные, дополнительный антикор сделать, сигналку с автозапуском поставить, нормальные щётки дворников, коврики в салон и багажник? Неужели на заводе нельзя сделать сразу машину такой, какая нужна, чтобы потребителю не приходилось тратить на это дополнительные время и деньги? Редко кто оставляет машину в первоначальном виде - если только машина берется для такси или работы. Ещё многие делают дополнительную шумо-виброизоляцию, ставят прицепное устройство, парктроники или камеры, ГБО. При этом рискуя лишиться гарантии. А завод вместо ГБО предлагает CNG. Нафиг мне тот CNG, если у нас нигде нет метановых заправок? Дайте штатное ГБО с заводской гарантией под пропан-бутан!

0

"помогут помогут восстановить посадочное отверстие под шаровую опору до заводских размеров" Размер там ремонтный, иных нет)))

-1

Эта "глупость", при росте рук из правильного места и настоящей шаровой, ходит уже 61ткм Признаков износа нет.

ПС. Кстати, сам производитель допускает.

+12

А ещё водителям электромобилей надо сдавать на группу по электробезопасности (каждый год) и вводить их в штат электрозаправки, потому что электрозаправка - это не проходной двор, а юридическое лицо и у неё должен быть ответственный за электрохозяйство, отвечающий за всё это безобразие. Чуть что - посадят его.

0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: