"Вы Правила знаете? По Вашему мнению, тем кто обгоняет справа - так развлекается? Они же ВЫНУЖДЕНЫ так ездить, потому что никто не знает ПДД - нельзя ехать в правом ряду при свободном левом. Вы об этом знаете?"
А Вы Правила знаете? Сомневаюсь. Я впервые слышу, что нельзя ехать в правом ряду при свободных левых. Так что ж Вы, батенька, митингуете, против обгона справа, если по Вашему разумению надо ехать в левых рядах.
"А еще Вы сами подумайте, что Вы пишите "...обгоняя справа тех, кто скорость не превышает...". Какого же лешего ехать в левом ряду, если правый свободен. Вы Правила знаете? По Вашему мнению, тем кто обгоняет справа - так развлекается? Они же ВЫНУЖДЕНЫ так ездить, потому что никто не знает ПДД "
А ещё Вы сами подумайте, что Вы пишите. Плотный поток. Много поворачивающих налево или занимающих левый ряд для такого поворота. ПДД не вынуждает обходить таких справа, а потом втискиваться, не перестраиваться, а именно втискиваться (значит в наглую с созданием аварийной ситуацией или опасной дистанцией). К тому же с чего вы взяли, что правый ряд свободен? С того, что наглец смог туда протиснуться?
"А тех кто в трех полосах едут трое со скоростью 50 и ни один из них не пропускает (в правом ряду не в счет - он едет по ПДД), как Вы ИХ назовете? Культурными людьми или хамлом?"
Куда пропускать? Автор же написал "плотный поток" значит впереди мест нет. Дистанции минимальны.
"Евгений, прежде чем выдумывать и сочинять почитали бы - я здесь писал, что пропускаю ВСЕХ, кто едет быстрее. МНЕ НЕ ВАЖНО, по какой причине человек торопится - я его пропускаю. Еду так, чтобы никому не мешать."
Я из-за таких вынужден томиться в пробке. Все в ней едут медленно, но найдется ухарь, считающий, что ему некогда плестись, у него дела поважней моих и он объезжает колонну авто по соседней полосе, включает поворотник и просится (вклинивается) обратно в колонну и найдутся те, кто его услужливо пропускает попирая права тех, кто находится сзади. Из очереди в магазине выкинули бы обоих за такое (и того, кто просится без очереди и того, кто пропустил перед собой), а здесь это невозможно.
"Пункт 8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа."
Если Вы так учите в автошколе, как я понял по Вашим ответам, то понятно почему у нас водители не могут разобраться в подобных ситуациях. Водитель грузовика не имеет преимущества, так как движется на секцию с красным сигналом и обязан пропустить всех, движущихся с других направлений. И ему не может быть известно об отсутствии у легкового зеленого сигнала, ставящего его в равное положение с грузовиком.
Теперь о Правиле правой руки. Легковой приближается именно справа и имеет преимущество в выполнении маневра, разве не так? И причем Правила не конкретизируют в выполнении какого маневра легковой имеет преимущество, а значит он имеет преимущество независимо от дальнейшего направления движения, а значит при выполнении любого маневра, в том числе и разворота.
А пункт 8.9 относится к другим ситуациям, которые прямо не оговорены Правилами. Допустим одновременный разворот нескольких ТС на одном участке дороги (у первого маленький радиус, а у второго большой). Или поворот налево и разворот двух ТС, находящихся на одной полосе (первый разворачивается, второй поворачивает налево). Или пересечения траекторий на АЗС, стоянке, во дворе и т.п.
Грузовик пропускает легковой, когда тому горит основной зеленый и имеет преимущество, если у легкового красный, а значит нужен дополнительный сигнал светофора, уведомляющий водителя грузовика о наличии зеленого или красного сигнала у легкового.
Зачем городить огород, если легче изменить фазы работы светофора и исключить такую ситуацию.
Грузовик и уступит легковому, начинающему маневр, находясь справа от грузовика и имеющему преимущество независимо от дальнейшего направления движения. Но такой ситуации, с двумя допсекциями вместе с красным сигналом, не должно быть ибо большинство наших водителей ездят по понятиям и в сложной ситуации, как Вы говорите, встанут на перекрестке и будут смотреть друг другу в глаза, как в ковбойских поединках или выйдут для кулачного установления приоритета на перекрестке.
Евгений Комментарии
"Вы Правила знаете? По Вашему мнению, тем кто обгоняет справа - так развлекается? Они же ВЫНУЖДЕНЫ так ездить, потому что никто не знает ПДД - нельзя ехать в правом ряду при свободном левом. Вы об этом знаете?"
А Вы Правила знаете? Сомневаюсь. Я впервые слышу, что нельзя ехать в правом ряду при свободных левых. Так что ж Вы, батенька, митингуете, против обгона справа, если по Вашему разумению надо ехать в левых рядах.
"А еще Вы сами подумайте, что Вы пишите "...обгоняя справа тех, кто скорость не превышает...". Какого же лешего ехать в левом ряду, если правый свободен. Вы Правила знаете? По Вашему мнению, тем кто обгоняет справа - так развлекается? Они же ВЫНУЖДЕНЫ так ездить, потому что никто не знает ПДД "
А ещё Вы сами подумайте, что Вы пишите. Плотный поток. Много поворачивающих налево или занимающих левый ряд для такого поворота. ПДД не вынуждает обходить таких справа, а потом втискиваться, не перестраиваться, а именно втискиваться (значит в наглую с созданием аварийной ситуацией или опасной дистанцией). К тому же с чего вы взяли, что правый ряд свободен? С того, что наглец смог туда протиснуться?
"А тех кто в трех полосах едут трое со скоростью 50 и ни один из них не пропускает (в правом ряду не в счет - он едет по ПДД), как Вы ИХ назовете? Культурными людьми или хамлом?"
Куда пропускать? Автор же написал "плотный поток" значит впереди мест нет. Дистанции минимальны.
Почему таможня. А может это художник Верещагин и он по другому видит наш мир.
"Евгений, прежде чем выдумывать и сочинять почитали бы - я здесь писал, что пропускаю ВСЕХ, кто едет быстрее. МНЕ НЕ ВАЖНО, по какой причине человек торопится - я его пропускаю. Еду так, чтобы никому не мешать."
Я из-за таких вынужден томиться в пробке. Все в ней едут медленно, но найдется ухарь, считающий, что ему некогда плестись, у него дела поважней моих и он объезжает колонну авто по соседней полосе, включает поворотник и просится (вклинивается) обратно в колонну и найдутся те, кто его услужливо пропускает попирая права тех, кто находится сзади. Из очереди в магазине выкинули бы обоих за такое (и того, кто просится без очереди и того, кто пропустил перед собой), а здесь это невозможно.
"Пункт 8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа."
Если Вы так учите в автошколе, как я понял по Вашим ответам, то понятно почему у нас водители не могут разобраться в подобных ситуациях. Водитель грузовика не имеет преимущества, так как движется на секцию с красным сигналом и обязан пропустить всех, движущихся с других направлений. И ему не может быть известно об отсутствии у легкового зеленого сигнала, ставящего его в равное положение с грузовиком.
Теперь о Правиле правой руки. Легковой приближается именно справа и имеет преимущество в выполнении маневра, разве не так? И причем Правила не конкретизируют в выполнении какого маневра легковой имеет преимущество, а значит он имеет преимущество независимо от дальнейшего направления движения, а значит при выполнении любого маневра, в том числе и разворота.
А пункт 8.9 относится к другим ситуациям, которые прямо не оговорены Правилами. Допустим одновременный разворот нескольких ТС на одном участке дороги (у первого маленький радиус, а у второго большой). Или поворот налево и разворот двух ТС, находящихся на одной полосе (первый разворачивается, второй поворачивает налево). Или пересечения траекторий на АЗС, стоянке, во дворе и т.п.
Не будет ничего полезного.
Грузовик пропускает легковой, когда тому горит основной зеленый и имеет преимущество, если у легкового красный, а значит нужен дополнительный сигнал светофора, уведомляющий водителя грузовика о наличии зеленого или красного сигнала у легкового.
Зачем городить огород, если легче изменить фазы работы светофора и исключить такую ситуацию.
Грузовик и уступит легковому, начинающему маневр, находясь справа от грузовика и имеющему преимущество независимо от дальнейшего направления движения. Но такой ситуации, с двумя допсекциями вместе с красным сигналом, не должно быть ибо большинство наших водителей ездят по понятиям и в сложной ситуации, как Вы говорите, встанут на перекрестке и будут смотреть друг другу в глаза, как в ковбойских поединках или выйдут для кулачного установления приоритета на перекрестке.
А если у легкового горит основной зеленый, он имеет преимущество и не доложен уступать грузовику.
Грузовику разрешено движение, лишь уступая другим.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...151617181920212223242526272829...