Вообще-то ограничения скорости должны быть для новичков. В ПДД есть пункт по которому водитель должен вести ТС со скоростью обеспечивающей контроль над ТС и безопасность движения. Кто-то может двигаться с большой скоростью, даже на не очень хороших дорогах, а кому-то и 90 км/ч на автомагистрали много. Всё зависит от опыта. Общее ограничение скорости, это удар по профессионалам (их чаще ловят на превышении), так как чайники всё-равно быстро не ездят или быстро разбиваются, независимо от скорости.
Позор всей судебной системе. Они открыто признают, что автомобилями управляют пьяными. Но трогать их нельзя. им всё можно. Им можно попирать законы страны в которой живут. Защищать собственные интересы от народа и государство им не указ, так как идет на поводу бесчестья.
Согласен. Не надо выдумывать новые Правила, надо заставить соблюдать уже написанные. Хотя по написанным ПДД получается что вообще нельзя выезжать на перекресток, если придется остановиться на пересечении.
Не только эксплуатация, даже дальнейшее движение запрещено. НО... Если найдут способ привязать баранку к рулевой колонке и управлять, то будет разрешено движение к месту стоянки или ремонта.
Возможно в городах ситуация и улучшилась, но за городом нет. Иногда езжу в Астану. Раньше всегда своим ходом, но последние пол-года предпочитаю поезд. Проблема в том, что строящаяся автомагистраль Павлодар - Астана утыкана сверх меры знаками с ограничением скорости 50. И это уже не один-два года, а десяток лет. При этом знаки стоят и на отличных участках, где свободно можно ехать 90-100 км/ч. Однако сами дорожники признают, что не убирать эти знаки их заставляют именно полицейские, коих там пруд пруди. Мало того, что заставляют, так ещё и лично патрулируют и проверяют, не убрали ли знаки, там, где дорога хорошая и соответственно ловят водителей движущихся быстрее. Короче искусственно созданное "рыбное место".
Повышением зарплаты коррупцию не искоренить. Когда в Казахстане десяток лет назад серьёзно подняли зарплаты ГАИ-шнинкам (для искоренения коррупции), то взятки на дорогах выросли в разы. Им теперь при повышенной зарплате неинтересной стала маленькая мзда.
Евгений Комментарии
Вообще-то ограничения скорости должны быть для новичков. В ПДД есть пункт по которому водитель должен вести ТС со скоростью обеспечивающей контроль над ТС и безопасность движения. Кто-то может двигаться с большой скоростью, даже на не очень хороших дорогах, а кому-то и 90 км/ч на автомагистрали много. Всё зависит от опыта. Общее ограничение скорости, это удар по профессионалам (их чаще ловят на превышении), так как чайники всё-равно быстро не ездят или быстро разбиваются, независимо от скорости.
Хорошо бы ВСЕ и разом.
Позор всей судебной системе. Они открыто признают, что автомобилями управляют пьяными. Но трогать их нельзя. им всё можно. Им можно попирать законы страны в которой живут. Защищать собственные интересы от народа и государство им не указ, так как идет на поводу бесчестья.
Согласен. Не надо выдумывать новые Правила, надо заставить соблюдать уже написанные. Хотя по написанным ПДД получается что вообще нельзя выезжать на перекресток, если придется остановиться на пересечении.
А троллейбус, по сути тоже электромобиль. Ему тоже нельзя?
"Гайку не закрутили" механику или начальнику техотдела, что выпускает такие машины на линию.
Не только эксплуатация, даже дальнейшее движение запрещено. НО... Если найдут способ привязать баранку к рулевой колонке и управлять, то будет разрешено движение к месту стоянки или ремонта.
А где бетонный разделитель? Похоже это целиком проезжая часть встречного направления.
Возможно в городах ситуация и улучшилась, но за городом нет. Иногда езжу в Астану. Раньше всегда своим ходом, но последние пол-года предпочитаю поезд. Проблема в том, что строящаяся автомагистраль Павлодар - Астана утыкана сверх меры знаками с ограничением скорости 50. И это уже не один-два года, а десяток лет. При этом знаки стоят и на отличных участках, где свободно можно ехать 90-100 км/ч. Однако сами дорожники признают, что не убирать эти знаки их заставляют именно полицейские, коих там пруд пруди. Мало того, что заставляют, так ещё и лично патрулируют и проверяют, не убрали ли знаки, там, где дорога хорошая и соответственно ловят водителей движущихся быстрее. Короче искусственно созданное "рыбное место".
Повышением зарплаты коррупцию не искоренить. Когда в Казахстане десяток лет назад серьёзно подняли зарплаты ГАИ-шнинкам (для искоренения коррупции), то взятки на дорогах выросли в разы. Им теперь при повышенной зарплате неинтересной стала маленькая мзда.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...121314151617181920212223242526...