По моему мнению, самый лучший ручной тормоз у меня сейчас. Это тормозная система "Лукас" от TRW. Т,е., обычная ручка с тросами, а вот колодки уже самоподводящиеся. Это была промежуточная стадия к электрическому тормозу. Очень удобно, и полный контроль над авто, и подтягивать уже, ничего не надо. У корейцев тоже есть нечто похожее, но сделано оочень коряво.
Ручник в ограниченных пространствах использую по максимуму.
Вы просто не умеете пользоваться ручником! Лично я, всегда активно его использую, особенно когда уже "хорошо" сидишь. В таких условиях каждые 2-3 см, имеют значение.
С Михаилом Владимировичем, мы кажется уже расставили все точки над Ё!
В классической гидромеханической АКПП, всё понятно: короткая остановка -ничего не делаем; остановка чуть длиннее - можно поставить на ручник, не трогая АКПП; длинная остановка (например ж/д переезд) - ставим на ручник, переводим селектор в N. Р - только для стоянки!!! На вариках и роботах - индивидуально.
Наш пожизненный путь - В0!!! Ведь в отличии от стран," где население отличается высокой платежеспособностью (например, Канада и США)", мы строим "светлое будущее".
Николаевич Сергей Комментарии
Спасибо за статью, как всегда!
По моему мнению, самый лучший ручной тормоз у меня сейчас. Это тормозная система "Лукас" от TRW. Т,е., обычная ручка с тросами, а вот колодки уже самоподводящиеся. Это была промежуточная стадия к электрическому тормозу. Очень удобно, и полный контроль над авто, и подтягивать уже, ничего не надо. У корейцев тоже есть нечто похожее, но сделано оочень коряво.
Ручник в ограниченных пространствах использую по максимуму.
Вы просто не умеете пользоваться ручником! Лично я, всегда активно его использую, особенно когда уже "хорошо" сидишь. В таких условиях каждые 2-3 см, имеют значение.
Возвращали 10 лет назад, новый авто из салона. Причина - серьёзный дефект ЛКП под рейлингом, да и в целом по кузову, как будто лак изъеден.
Сказать что "трудно" - ничего ни сказать. 4 месяца как на работу... Кстати мы были первые в городе, кому это удалось.
Результат: получили качественный авто, годом моложе и в шикарной комплектации. Немного доплатили именно за компл.
Очень сложно было, даже не сам авто поменять, решить вопрос по кредиту и страховкам.
Всем удачи.
Алексей, правда, хорош!!!
С Михаилом Владимировичем, мы кажется уже расставили все точки над Ё!
В классической гидромеханической АКПП, всё понятно: короткая остановка -ничего не делаем; остановка чуть длиннее - можно поставить на ручник, не трогая АКПП; длинная остановка (например ж/д переезд) - ставим на ручник, переводим селектор в N. Р - только для стоянки!!! На вариках и роботах - индивидуально.
Спасибо.
Наш пожизненный путь - В0!!! Ведь в отличии от стран," где население отличается высокой платежеспособностью (например, Канада и США)", мы строим "светлое будущее".
Ура Товарищи!!!
Пока руль будет валятся ниже плинтуса, тенденция продолжится.
Поржём!
"Супернадёжные" Тазы с "самым лучшим" вариком...
Дубль.
Обидно. РФ, как всегда на задворках всего лучшего и прогрессивного...
Вы сегодня серьёзно, или так потроллить вышли?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...91011121314151617181920212223...