Пока будем финансировать фень-шуй, Руссо-Балту трудно будет подняться.
Как в русско-японскую войну демократы радовались победе Японии, так и сейчас без сои жить не могут.
История повторяется.
Я, признаться, вообще свет ниразу не регулировал и не знаю как это делается. У меня уже 5 машина по счету в эксплуатации за мой водительский стаж - ни на одной я с этой проблемой не сталкивался. Обычно на техосмотре подставят ящик к фаре, говорят покрутите корректором. Потом чето пробормочут. Раз ниче не сказали и талон выдали, значит у меня все в порядке!
Современные бюджетные машины нисколько не сложнее чем отечественный ваз2109. А на SLS у меня денег нет, так что проблем не возникает особо.
"понсируются из бюджета РФ"
Каплан, я уже в миллионый раз слышу про спонсирование из бюджета. Тут на форуме кто-то отвечает за бюджет? А может взять и написать бумагу - мол так и так, я такой-то, не хочу чтобы мои налоги уходили туда-то...
"А «Все» как-то сами справляются."
М-да? Ну начнём навскидку. Подвеску на ASX дорабатывали 3 или 4 раза. Была отзывная компания? Хрен. Вывод какой? Всё делалось за счёт покупателя.
Подвеску на Qashqai дорабатывали 2 или 3 раза. Была отзывная компания? Хрен. Вывод какой? Всё делалось за счёт покупателя.
Подвеску на Sportage дорабатывали 3 раза. Была отзывная компания? Хрен. Вывод какой? Всё делалось за счёт покупателя.
И я таких копипаст могу до и больше наделать. Кроме Тойоты, наверное.
"Борьбы не будет: ВАЗ уже продул вчистую. Уберут господдержку, и что останется?"
Хм. А может из кармана Каплана будут брать 80% налогов на содержания ВАЗа? :)
Опять к чему мы приходим? Либо к вангованию, либо к лозунгам. Есть желание - пожалуйста. Я уже написал - только итоги продаж за год очень многое скажут.
ага, откаты это ж чисто русское изобретение, а немцы и , особенно, корейцы про это и слыхом не слыхивали.
не несите бред Каплан.
взятки есть везде, и корейцы в этом деле далеко не последние....
единственно, так это то что они, в отличие от Ваза, вам не докладывают сколько процентов заложено в откаты ;)
" Сборка была кривая"
Видимо потому что не было толкового руководителя производства, который бы сумел не только стратегию на ближайшее будущее разработать, но и своих подчинённых серьёзно заинтересовать работать на повышении качества продукции.
"блокировок не было никаких"
Это не так. Вот ссылка на видеообзор: ссылка
"собиралось все из «качественных» ВАЗокомплектующих"
Вот именно. И основным слабым местом было то, что ВАЗ держал ИЖмаш за горло поставкой своих моторов. Если бы движки УЗАМ модернизировали бы до современных параметров, то могло быть всё по иному. В УАЗМах надо было модернизировать ГРМ, поставить инжектор, поставить электронное зажигание и поставить электронную систему управления зажиганием и впрыском топлива.
По крайней мере завод был бы обеспечен своими двигателями. А производство узлов и агрегатов трансмиссии можно было бы развернуть на других заводах, которые не в Поволжье или европейской части России тогда ещё существовали. Можно было бы это и без гос.поддержки всё сделать. Если бы во главе всего этого процесса стоял целеустремлённый человек. Но видимо таковых на ИЖмаше - не нашлось.
ВАЗ потихоньку удавил ИЖмаш, как конкурента. Тут явно видно, если внимательно взглянуть на историю основных процессов, которые проходили между ВАЗом и ИЖмашем, несколько лет назад.
Сперва они им подсунули на их конвейер свою "классику", тем самым закрыв серийное производство семейства "Орбита", а потом сняли и "классику" с производства. Просто перестав поставлять комплектующие на ИЖмаш. ИМХО.
А после производственное оборудование с ИЖмаша, на котором производили "классику" продали в Казахстан, насколько я понимаю.
Ага, сейчас, по мановению "волшебной палочки" 800 семей метнулось из Тольятти во Всеволжск, где их встретили, накормили, обеспечили жильем и дали работу на заводе Тойота. Поверь, в ленобласти своих "бракоделов" хватает, желающих устроится на эти дополнительные 800 вакансий.
Дурачок, сколько можно грезить? В реальность вернись!
и.о. Каплана Ответы на комментарии
Пока будем финансировать фень-шуй, Руссо-Балту трудно будет подняться.
Как в русско-японскую войну демократы радовались победе Японии, так и сейчас без сои жить не могут.
История повторяется.
помнитсо он недоживал уже. а недожил GM ухахахаа
Я, признаться, вообще свет ниразу не регулировал и не знаю как это делается. У меня уже 5 машина по счету в эксплуатации за мой водительский стаж - ни на одной я с этой проблемой не сталкивался. Обычно на техосмотре подставят ящик к фаре, говорят покрутите корректором. Потом чето пробормочут. Раз ниче не сказали и талон выдали, значит у меня все в порядке!
Современные бюджетные машины нисколько не сложнее чем отечественный ваз2109. А на SLS у меня денег нет, так что проблем не возникает особо.
"понсируются из бюджета РФ"
Каплан, я уже в миллионый раз слышу про спонсирование из бюджета. Тут на форуме кто-то отвечает за бюджет? А может взять и написать бумагу - мол так и так, я такой-то, не хочу чтобы мои налоги уходили туда-то...
"А «Все» как-то сами справляются."
М-да? Ну начнём навскидку. Подвеску на ASX дорабатывали 3 или 4 раза. Была отзывная компания? Хрен. Вывод какой? Всё делалось за счёт покупателя.
Подвеску на Qashqai дорабатывали 2 или 3 раза. Была отзывная компания? Хрен. Вывод какой? Всё делалось за счёт покупателя.
Подвеску на Sportage дорабатывали 3 раза. Была отзывная компания? Хрен. Вывод какой? Всё делалось за счёт покупателя.
И я таких копипаст могу до и больше наделать. Кроме Тойоты, наверное.
"Борьбы не будет: ВАЗ уже продул вчистую. Уберут господдержку, и что останется?"
Хм. А может из кармана Каплана будут брать 80% налогов на содержания ВАЗа? :)
Опять к чему мы приходим? Либо к вангованию, либо к лозунгам. Есть желание - пожалуйста. Я уже написал - только итоги продаж за год очень многое скажут.
ага, откаты это ж чисто русское изобретение, а немцы и , особенно, корейцы про это и слыхом не слыхивали.
не несите бред Каплан.
взятки есть везде, и корейцы в этом деле далеко не последние....
единственно, так это то что они, в отличие от Ваза, вам не докладывают сколько процентов заложено в откаты ;)
Пока шляпа.
Самое точное определение камаза: "КамАЗ (Чумаз, араб. خماظ, евр. рас. חמאס - Хама́с) - советская татарская террористическая организация по рассадке придорожных надгробий и утилизации всяких шустрых п..доров на перекрёстках. Также выполняет побочные функции перевозки, погрузки и разгрузки разномастных говн. Имеет великое множество ипостасей - от брелока до бронированной полноприводной машины смерти. Ужос и п..здец на дорогах."©Lurkmore
" Сборка была кривая"
Видимо потому что не было толкового руководителя производства, который бы сумел не только стратегию на ближайшее будущее разработать, но и своих подчинённых серьёзно заинтересовать работать на повышении качества продукции.
"блокировок не было никаких"
Это не так. Вот ссылка на видеообзор:
ссылка
"собиралось все из «качественных» ВАЗокомплектующих"
Вот именно. И основным слабым местом было то, что ВАЗ держал ИЖмаш за горло поставкой своих моторов. Если бы движки УЗАМ модернизировали бы до современных параметров, то могло быть всё по иному. В УАЗМах надо было модернизировать ГРМ, поставить инжектор, поставить электронное зажигание и поставить электронную систему управления зажиганием и впрыском топлива.
По крайней мере завод был бы обеспечен своими двигателями. А производство узлов и агрегатов трансмиссии можно было бы развернуть на других заводах, которые не в Поволжье или европейской части России тогда ещё существовали. Можно было бы это и без гос.поддержки всё сделать. Если бы во главе всего этого процесса стоял целеустремлённый человек. Но видимо таковых на ИЖмаше - не нашлось.
ВАЗ потихоньку удавил ИЖмаш, как конкурента. Тут явно видно, если внимательно взглянуть на историю основных процессов, которые проходили между ВАЗом и ИЖмашем, несколько лет назад.
Сперва они им подсунули на их конвейер свою "классику", тем самым закрыв серийное производство семейства "Орбита", а потом сняли и "классику" с производства. Просто перестав поставлять комплектующие на ИЖмаш. ИМХО.
А после производственное оборудование с ИЖмаша, на котором производили "классику" продали в Казахстан, насколько я понимаю.
Ага, сейчас, по мановению "волшебной палочки" 800 семей метнулось из Тольятти во Всеволжск, где их встретили, накормили, обеспечили жильем и дали работу на заводе Тойота. Поверь, в ленобласти своих "бракоделов" хватает, желающих устроится на эти дополнительные 800 вакансий.
Дурачок, сколько можно грезить? В реальность вернись!
Дурачок! По ссылкам сходи - посмотри фоточки!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...129130131132133134135136137138139140141142143...