Ахах, я во-первых, не вазофил. А во-вторых повторюсь с цитатой
и.о. Каплана
А если бы их у нас где-нибудь в Ижевске собирали... Она бы тогда с подушками и АБС 450-500 бы стоила...
А чьи это слова?
и.о. Каплана
Да, я зуб даю, что у нас бы такое брали очень неплохо за такие деньги. А если бы их у нас где-нибудь в Ижевске собирали... Она бы тогда с подушками и АБС 450-500 бы стоила...
Где у нас на вторичке классика с самарами по 500тыр? Это вкакраз сегмент новых вазов гранта-веста.
А так у нас на вторичке итак есть аналогичные этому ниссану машины. Аналоговый немец опель кадет - мечта россиянина - деу нексия. Самые насущные фенечки типа гур, кондер, стеклоподъемники. Ценник примерно как на наши десятки. Но при этом опять слабенький кузов, складывающийся как на жигулях.
Самара весит меньше тонны, дак она и складывается как картонная при аварии. Достаточно много аварий, где у современной иномарки только передок смят, а самара почти до средней стойки смята. Я же про весту говорю, а не про жигули с самарами или для вас весь ваз на одно лицо?
Цитата:"Теперь у марки появится флагман модельного ряда - седан R4. По нашим сведениям, под обозначением R4 скрывается Chevrolet Cobalt 2013 года."
Не понятно только, при чем здесь "модель С класса".
Каплан, чувак, ты меня сначала школоло обозвал, а теперь про "стоит" спрашиваешь?! Ты не только гомик, ты еще и педофил!
ЗЫ: прошу у сообщества прощения за флуд, люблю потролить дурачков.
Сами подумайте логически, без всякого краш-теста понятно. Масса меньше тонны. Ну и приведите авто из 80-х или начала 90-х, которое современный краш-тест проходит на 64км/ч. Есть претенденты типа мерседес 124, но и они сильно уступают современным авто даже не смотря на пб.
Т30 кузов, 2л. АКПП.Куплен 3-х летним с пробегом 4 ткм (так тоже бывает) продан через год с 25ткм - не подошел под мои задачи, думал хотя бы как Шнива будет вне дорог, ошибался.
Просто писал в метро, с его прелогиниеваниями через каждые три станции. А смысл в том, что мои впечатления схожи с автором поста нежели пвтором статьи.
По подвеске - однозначно каптюр. По автомату - крета, ибо 4 ступени древней и не самой удачной конструкции... Нет уж) По салону - тут уж на любителя, имхо. Запасаемся попкорном, на рынке намечается битва двух Йокодзун)))
и.о. Каплана Ответы на комментарии
Ахах, я во-первых, не вазофил. А во-вторых повторюсь с цитатой
и.о. Каплана
А если бы их у нас где-нибудь в Ижевске собирали... Она бы тогда с подушками и АБС 450-500 бы стоила...
А чьи это слова?
и.о. Каплана
Да, я зуб даю, что у нас бы такое брали очень неплохо за такие деньги. А если бы их у нас где-нибудь в Ижевске собирали... Она бы тогда с подушками и АБС 450-500 бы стоила...
Где у нас на вторичке классика с самарами по 500тыр? Это вкакраз сегмент новых вазов гранта-веста.
А так у нас на вторичке итак есть аналогичные этому ниссану машины. Аналоговый немец опель кадет - мечта россиянина - деу нексия. Самые насущные фенечки типа гур, кондер, стеклоподъемники. Ценник примерно как на наши десятки. Но при этом опять слабенький кузов, складывающийся как на жигулях.
Самара весит меньше тонны, дак она и складывается как картонная при аварии. Достаточно много аварий, где у современной иномарки только передок смят, а самара почти до средней стойки смята. Я же про весту говорю, а не про жигули с самарами или для вас весь ваз на одно лицо?
Цитата:"Теперь у марки появится флагман модельного ряда - седан R4. По нашим сведениям, под обозначением R4 скрывается Chevrolet Cobalt 2013 года."
Не понятно только, при чем здесь "модель С класса".
Каплан, чувак, ты меня сначала школоло обозвал, а теперь про "стоит" спрашиваешь?! Ты не только гомик, ты еще и педофил!
ЗЫ: прошу у сообщества прощения за флуд, люблю потролить дурачков.
Сами подумайте логически, без всякого краш-теста понятно. Масса меньше тонны. Ну и приведите авто из 80-х или начала 90-х, которое современный краш-тест проходит на 64км/ч. Есть претенденты типа мерседес 124, но и они сильно уступают современным авто даже не смотря на пб.
Бессилие тут только у тебя, причем половое. Иначе в пятницу не камменты бы строчил, а в клуб или загород с женщиной(ми) собирался.
Т30 кузов, 2л. АКПП.Куплен 3-х летним с пробегом 4 ткм (так тоже бывает) продан через год с 25ткм - не подошел под мои задачи, думал хотя бы как Шнива будет вне дорог, ошибался.
Просто писал в метро, с его прелогиниеваниями через каждые три станции. А смысл в том, что мои впечатления схожи с автором поста нежели пвтором статьи.
По подвеске - однозначно каптюр. По автомату - крета, ибо 4 ступени древней и не самой удачной конструкции... Нет уж) По салону - тут уж на любителя, имхо. Запасаемся попкорном, на рынке намечается битва двух Йокодзун)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...136137138139140141142143144145146147148149150...