Таки да. Если нужен средний внедорожник, то за цену патриота можно купить дастер. Если использовать по гражданскому назначению - вполне сойдет, кстати знаю уйма примеров, где дастер проезжает с легкостью, а патриот буксует и бывает "засаживается" (из-за своей массы). Ну а если нужен джип, чтобы нырять в жесткие говна, то нужна спец подготовка машины, и уаз в стоке здесь не поможет, т.к. на оффроуде полуоси рвут и на уазах, и на паджеро и др.
Согласен. Что то в журналах по притихли по поводу сцепления, там вообще есть какое нить давжение. Сам жду весту универсал на роботе, поэтому хочется нормальное сцепление , а не свистелки и перделки
и.о. Каплана Ответы на комментарии
Нет. Как-то так, например ссылка
или ссылка
А варианты "ДРУГОЕ" есть?
Здесь, смотрю, всех рвет))))
Будут всех минусовать, кто этот автомобиль нормальным считает! )))
Не считаю климу и задние эл. стеклоподъёмники не важными опциями. Как и обогрев лобового. И мечтаю об обогреве руля на бюджетном классе.
Вышли из отпуска? Засуньте свое мнение себе в )/(опу!
На вас - это на кого?
Если вы про Весту, тогда назовите мне хотя бы 2 детали которые были бы идентичными в 2108 и Весте, Ефрейтор.
Солярис. А на остальные деньги - детям мороженое )))))))))))))))))))))
Таки да. Если нужен средний внедорожник, то за цену патриота можно купить дастер. Если использовать по гражданскому назначению - вполне сойдет, кстати знаю уйма примеров, где дастер проезжает с легкостью, а патриот буксует и бывает "засаживается" (из-за своей массы). Ну а если нужен джип, чтобы нырять в жесткие говна, то нужна спец подготовка машины, и уаз в стоке здесь не поможет, т.к. на оффроуде полуоси рвут и на уазах, и на паджеро и др.
Согласен. Что то в журналах по притихли по поводу сцепления, там вообще есть какое нить давжение. Сам жду весту универсал на роботе, поэтому хочется нормальное сцепление , а не свистелки и перделки
Страницы
← предыдущаяследующая →
...130131132133134135136137138139140141142143144...