Принято, спасибо. А у меня у друга друга брата сестры жены двоюродного дяди есть Калина первого поколения, хэтч, пробег 54000 за 7 лет. Сыпется как скотина.
Дальше что?
Так меня поражает ограниченность восприятия ВАЗофилов: "вот я видел одну-две Калины, которые не сыпались - значит, они все такие". Да хрен там плавал! Зайдите на Драйв2, почитайте отзывы. На Дром зайдите, на форум ВАЗоводов... Такого начитаетесь...
У ВАЗ основная проблема - лотерейное качество. За 46 лет так и не изжили ее...
А нужен ли новый автомобиль такого "качества", если неновый не-ВАЗ предложит лучшее качество по той же цене? У меня ощущение, что вы машину всегда только покупали, а эксплуатировал и обслуживал ее кто-то другой. Поэтому вы убеждены, что меньшая начальная цена - это преимущество. В случае с ВАЗом - нет. Эта разница в цене обусловлена хреновым качеством комплектующих, причем ВАЗы не настолько дешевле, насколько хуже, потому что разница - это не только стоимость комплектующих худшего качества, но и откат кому надо. Покупая ВАЗ люди подлерживают эту схему. А вы неоднократно заявляли, что против коррупции. Врали, выходит, раз призываете ВАЗ покупать?
Что есть прямое непонимание закона о зашите прав потребителя, на минуточку. И нарушение этого закона со стороны завода и дилеров. Но это ж такие мелочи для ВАЗ: нарушать законы - их хобби. Особенно, законы логики. Получается у них слабо, но они пытаются делать это снова и снова с упорством, достойным лучшего применения.
То есть, аргументов в пользу ВАЗа у вас уже настолько нет, что вы в историю ударились:)
Скажите, а легко ли нести "свет истины" в ряды владельцев "иномарго", когда ВАЗ опять не по-детски накосячил с качеством?
Ну так, приходит недовольный покупатель Весты с бракованным сцеплением в официально дилерский салон, а ему говорят: "Вы месяц будете ждать новую деталь, но не переживайте, зато у вас не иномарго! Мы, ВАЗофилы, стойко переносим тяготы и лишения, которые сами себе создаем!"
И он, такой: "Да, я ж машину покупал не для того, чтобы ездить, а для того, чтобы поддержать ВАЗофилов , чините зоть полгода, главное - не иномарго!"
И тут я, такой, выходу из-за колонны, и говорю:
"Друг, да там из отечественного - только движок, ладья да косорукая сборка".
И тут у него взрывается мозг.
Но я уже отскочил обратно за колонну, так что заляпало только менеджеров автосалона ВАЗ.
Но им не привыкать:)
Скажите мне, если завод платит налоги, а прибыли стабильно не получает, откуда берутся те деньги, с которых он платит эти налоги?
А я вам скажу - из бюджета РФ.
Не сходится у вас арифметика.
Если в бассейне две трубы, одна из них - прибыль, другая - убытки (в т.ч. налоги), то, если прибыли нет (или убытки больше прибыли), бассейн пустой. Из него нечему в виде налогов вытекать. Именно поэтому завод поддерживается из бюджета - чтобы существовала видимость работы. Это как химмическая лаборатория "Химреактив", созданная Александром Корейко: через завод прокачиваются одни и те же бюджетные деньги, от которых потихоньку отщипывается зарплата и амортизация, и не тихонько - распилы. А потом бабло кончается, и подпольный миллионер Корейко исчезает в тумане с очередной нехилой суммой.
А вы зачем-то оправдываете этот схематоз.
Вопрос: зачем?
Я прошу. Доказывайте. Объясню, почему прошу.
Со стороны ВАЗофилов, на которой вы выступаете, имеется множество ботов, а также множество школьников. По понятным причинам, ни у ботов, ни у школьников нет реальных автомобилей и реального опыта владения ими. Их мнение не заслуживает внимания.
Помимо этого, в среде ВАЗофилов популярен "виртуальный секс" с ВАЗом, то есть, они его очень любят и все время подлизывают заводу, не имея при этом в пользовании ни одного "продукта" марки ВАЗ. Их мнение тоже можно отбросить и забыть
А есть искренне заблуждающиеся. Вот с ними я и пытаюсь дискутировать.
И вот мне очень хочется знать, каков в этом "зоопарке" ваш статус?
Относительно того, что ВАЗ даже из проверенных временем комплектующих собирает черт знает что и черит знает как, я неоднократно приводил ссылки на отзывы реальных владельцев с Драйв2 и Блоги Вест с Дрома. Относительно позора со суеплением в коробке АМТ на Весте недавно была исповедь редакции ЗР. Если не верите мне на слово (а вы не обязаны) только попросите, и я предоставлю вам эти ссылки.
И кому вы после этого хотите доказать, что ВАЗ- это хорошо?
Это черная дыра бюджета РФ, которая выпускает некачественные изделия по завышенной цене.
Стабильные продажи Риосолярисов (превышающие продажи ВАЗов) и стабильное же падение продаж ВАЗов подтверждают, что дураков, ведущихся на тухлый маркетинг ВАЗа с каждым годом все меньше.
Чтт же касается некоторого увеличения продаж Весты, я связываю это с тем, что пилицию, например, обязали заказать некоторое количество. Беда в том, что нормалтьных людей в стране с рыночной экономикой невозможно обязать покупать ВАЗ, а голосование кошельком ВАЗ стабильно просирает в виду нежелания идти клиенту навстречу.
Предположите хоть отдаленно, кто же может мне платить за "обсирание" ВАЗа? Если он сам из года в год жиденько обделывается...
Вот как в этом году со сцеплениями для АМТ, например.
Кто же мне платит по-вашему?
Все конкуренты ВАЗа вместе взятые?
Те, у которых продажи и так выше при большей стоимости одной тачки?
А смысл?
Не, это только ВАЗ можно любить за бабло (а как любовь за бабло называется, вы, я думаю, в курсе)))
Спросите в вашем регионе: если бы были у них деньги, купили бы они ВАЗ?
Гарантирую, вам ответят, что нет. ВАЗ - это от безысходности. Потому что денег нет, а ездить надо. Это не говорит о том, что ВАЗ - хорош, это говорит о том, что люди в вашем регионе зарабатывают недостаточно.
Есть ВАЗофилия, немотивированная любовь к ВАЗу во всех его проявлениях. По убеждению или за деньги. Хотя за деньги - это уже по-другому называется, и на территории РФ запрещено:)
А так называемая "ВАЗофобия" - это выдумки ВАЗофилов.
Ну нельзя бояться того, что может вызывать только недоумение, смех и, возможно даже брезгливость - как ВАЗ и все его поделки.
Запомните:
ВАЗофилия - опасное психическое заболевание (увы, пока еще не признанное ВОЗ, и которое, по понятным причинам, никогда не признает ВАЗ),
ВАЗофобия - вымышленная болезнь, которую ВАЗофилы приписывают всем, кроме себя.
Повторите пару десятков раз, может запомните, что есть что:))
и.о. Каплана Комментарии
Принято, спасибо. А у меня у друга друга брата сестры жены двоюродного дяди есть Калина первого поколения, хэтч, пробег 54000 за 7 лет. Сыпется как скотина.
Дальше что?
Так меня поражает ограниченность восприятия ВАЗофилов: "вот я видел одну-две Калины, которые не сыпались - значит, они все такие". Да хрен там плавал! Зайдите на Драйв2, почитайте отзывы. На Дром зайдите, на форум ВАЗоводов... Такого начитаетесь...
У ВАЗ основная проблема - лотерейное качество. За 46 лет так и не изжили ее...
Да не переживайте вы так, Кэп! Еще немного банальных высказываний, и будете уже Майор Ясен Перец.
А нужен ли новый автомобиль такого "качества", если неновый не-ВАЗ предложит лучшее качество по той же цене? У меня ощущение, что вы машину всегда только покупали, а эксплуатировал и обслуживал ее кто-то другой. Поэтому вы убеждены, что меньшая начальная цена - это преимущество. В случае с ВАЗом - нет. Эта разница в цене обусловлена хреновым качеством комплектующих, причем ВАЗы не настолько дешевле, насколько хуже, потому что разница - это не только стоимость комплектующих худшего качества, но и откат кому надо. Покупая ВАЗ люди подлерживают эту схему. А вы неоднократно заявляли, что против коррупции. Врали, выходит, раз призываете ВАЗ покупать?
Что есть прямое непонимание закона о зашите прав потребителя, на минуточку. И нарушение этого закона со стороны завода и дилеров. Но это ж такие мелочи для ВАЗ: нарушать законы - их хобби. Особенно, законы логики. Получается у них слабо, но они пытаются делать это снова и снова с упорством, достойным лучшего применения.
То есть, аргументов в пользу ВАЗа у вас уже настолько нет, что вы в историю ударились:)
Скажите, а легко ли нести "свет истины" в ряды владельцев "иномарго", когда ВАЗ опять не по-детски накосячил с качеством?
Ну так, приходит недовольный покупатель Весты с бракованным сцеплением в официально дилерский салон, а ему говорят: "Вы месяц будете ждать новую деталь, но не переживайте, зато у вас не иномарго! Мы, ВАЗофилы, стойко переносим тяготы и лишения, которые сами себе создаем!"
И он, такой: "Да, я ж машину покупал не для того, чтобы ездить, а для того, чтобы поддержать ВАЗофилов , чините зоть полгода, главное - не иномарго!"
И тут я, такой, выходу из-за колонны, и говорю:
"Друг, да там из отечественного - только движок, ладья да косорукая сборка".
И тут у него взрывается мозг.
Но я уже отскочил обратно за колонну, так что заляпало только менеджеров автосалона ВАЗ.
Но им не привыкать:)
Скажите мне, если завод платит налоги, а прибыли стабильно не получает, откуда берутся те деньги, с которых он платит эти налоги?
А я вам скажу - из бюджета РФ.
Не сходится у вас арифметика.
Если в бассейне две трубы, одна из них - прибыль, другая - убытки (в т.ч. налоги), то, если прибыли нет (или убытки больше прибыли), бассейн пустой. Из него нечему в виде налогов вытекать. Именно поэтому завод поддерживается из бюджета - чтобы существовала видимость работы. Это как химмическая лаборатория "Химреактив", созданная Александром Корейко: через завод прокачиваются одни и те же бюджетные деньги, от которых потихоньку отщипывается зарплата и амортизация, и не тихонько - распилы. А потом бабло кончается, и подпольный миллионер Корейко исчезает в тумане с очередной нехилой суммой.
А вы зачем-то оправдываете этот схематоз.
Вопрос: зачем?
Я прошу. Доказывайте. Объясню, почему прошу.
Со стороны ВАЗофилов, на которой вы выступаете, имеется множество ботов, а также множество школьников. По понятным причинам, ни у ботов, ни у школьников нет реальных автомобилей и реального опыта владения ими. Их мнение не заслуживает внимания.
Помимо этого, в среде ВАЗофилов популярен "виртуальный секс" с ВАЗом, то есть, они его очень любят и все время подлизывают заводу, не имея при этом в пользовании ни одного "продукта" марки ВАЗ. Их мнение тоже можно отбросить и забыть
А есть искренне заблуждающиеся. Вот с ними я и пытаюсь дискутировать.
И вот мне очень хочется знать, каков в этом "зоопарке" ваш статус?
Относительно того, что ВАЗ даже из проверенных временем комплектующих собирает черт знает что и черит знает как, я неоднократно приводил ссылки на отзывы реальных владельцев с Драйв2 и Блоги Вест с Дрома. Относительно позора со суеплением в коробке АМТ на Весте недавно была исповедь редакции ЗР. Если не верите мне на слово (а вы не обязаны) только попросите, и я предоставлю вам эти ссылки.
И кому вы после этого хотите доказать, что ВАЗ- это хорошо?
Это черная дыра бюджета РФ, которая выпускает некачественные изделия по завышенной цене.
Стабильные продажи Риосолярисов (превышающие продажи ВАЗов) и стабильное же падение продаж ВАЗов подтверждают, что дураков, ведущихся на тухлый маркетинг ВАЗа с каждым годом все меньше.
Чтт же касается некоторого увеличения продаж Весты, я связываю это с тем, что пилицию, например, обязали заказать некоторое количество. Беда в том, что нормалтьных людей в стране с рыночной экономикой невозможно обязать покупать ВАЗ, а голосование кошельком ВАЗ стабильно просирает в виду нежелания идти клиенту навстречу.
Предположите хоть отдаленно, кто же может мне платить за "обсирание" ВАЗа? Если он сам из года в год жиденько обделывается...
Вот как в этом году со сцеплениями для АМТ, например.
Кто же мне платит по-вашему?
Все конкуренты ВАЗа вместе взятые?
Те, у которых продажи и так выше при большей стоимости одной тачки?
А смысл?
Не, это только ВАЗ можно любить за бабло (а как любовь за бабло называется, вы, я думаю, в курсе)))
Спросите в вашем регионе: если бы были у них деньги, купили бы они ВАЗ?
Гарантирую, вам ответят, что нет. ВАЗ - это от безысходности. Потому что денег нет, а ездить надо. Это не говорит о том, что ВАЗ - хорош, это говорит о том, что люди в вашем регионе зарабатывают недостаточно.
Отвечайте на вопрос: как простое существование какой бы то ни было нормы (даже носящей рекомендательный характер) может обеспечить ее же выполнение?
Или вы только лужи газифицировать умеете, а на вопросы отвечать - нет?
Вы вообще помните, что мы обсуждаем? Или вам, как и всякому ВАЗофилитику, главное - поорать?
Могу вас поправить.
Есть ВАЗофилия, немотивированная любовь к ВАЗу во всех его проявлениях. По убеждению или за деньги. Хотя за деньги - это уже по-другому называется, и на территории РФ запрещено:)
А так называемая "ВАЗофобия" - это выдумки ВАЗофилов.
Ну нельзя бояться того, что может вызывать только недоумение, смех и, возможно даже брезгливость - как ВАЗ и все его поделки.
Запомните:
ВАЗофилия - опасное психическое заболевание (увы, пока еще не признанное ВОЗ, и которое, по понятным причинам, никогда не признает ВАЗ),
ВАЗофобия - вымышленная болезнь, которую ВАЗофилы приписывают всем, кроме себя.
Повторите пару десятков раз, может запомните, что есть что:))
Удачи:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...273274275276277278279280281282283284285286287...