Маладес! Приступ путриотизьма засчитан.
Теперь второй вопрос:
Что мы поимели с этой бурной деятельности, кроме упоминания в Гугле?
Электричество не подешевело, валюта - тоже, налоги растут и риибавляется их количество...
в чем смысл этой ИБД?
То есть, я правильно понимаю, что во время испытаний это все было видно, но во имя понтов и бабла на явную проблему ВАЗ решил забить, и хреновый робот с хреново настроенными актуаторами пошел в серию?
И все, что может сейчас делать ВАЗ, это менять сцепления по гарантии на такие же, а с помощью своих ручных трололо пытаться всех убедить, что проблемы нет, а просто на роботе никто ездить не умеет?
Напомнить вам, сколько Веста с роботом стоит?
Не дороговато ли для эксперимента над владельцами?
Вэтом весь ВАЗ:
"Мы с прибором кладем на клиента с 1971 года!"
Маркетинг. Тачки необходимо с каждым поколением делать все дороже и "круче" для развития экономики потребления, а прогресс уже достиг ступени, когда все будет в производстве только дешеветь: оно массовое, материалы синтетические, а большая часть автомобилей устроена примерно одинаково, и потребитель это знает, и немотивированного удорожания не простит.
Но есть выход: свистоперделки! Выглядит футуристично, себестоимость маленькая, вау-эффект - огромный. Проблема в том, что функционально эти штуки идентичны зеркалам, которые на порядок дешевле и, что немаловажно, безглючнее.
А вопрос очистки камер в условиях РФ будет сводить эффект новшества на нет. Либо нужен будет бачок омывателя литров на 30... А у отечественной промышленности с качеством бачков определенно напряженка:)
и.о. Каплана Комментарии
Маладес! Приступ путриотизьма засчитан.
Теперь второй вопрос:
Что мы поимели с этой бурной деятельности, кроме упоминания в Гугле?
Электричество не подешевело, валюта - тоже, налоги растут и риибавляется их количество...
в чем смысл этой ИБД?
Изначально речь шла о Л200 и УАЗе, Круз и Гранту в тему притащили именно вы, кэп:)
То есть, я правильно понимаю, что во время испытаний это все было видно, но во имя понтов и бабла на явную проблему ВАЗ решил забить, и хреновый робот с хреново настроенными актуаторами пошел в серию?
И все, что может сейчас делать ВАЗ, это менять сцепления по гарантии на такие же, а с помощью своих ручных трололо пытаться всех убедить, что проблемы нет, а просто на роботе никто ездить не умеет?
Напомнить вам, сколько Веста с роботом стоит?
Не дороговато ли для эксперимента над владельцами?
Вэтом весь ВАЗ:
"Мы с прибором кладем на клиента с 1971 года!"
Обязательно:)
Маркетинг. Тачки необходимо с каждым поколением делать все дороже и "круче" для развития экономики потребления, а прогресс уже достиг ступени, когда все будет в производстве только дешеветь: оно массовое, материалы синтетические, а большая часть автомобилей устроена примерно одинаково, и потребитель это знает, и немотивированного удорожания не простит.
Но есть выход: свистоперделки! Выглядит футуристично, себестоимость маленькая, вау-эффект - огромный. Проблема в том, что функционально эти штуки идентичны зеркалам, которые на порядок дешевле и, что немаловажно, безглючнее.
А вопрос очистки камер в условиях РФ будет сводить эффект новшества на нет. Либо нужен будет бачок омывателя литров на 30... А у отечественной промышленности с качеством бачков определенно напряженка:)
Он и не писает никогда...
Потом моча у даряет в голову и вызывает приступы путриотизма:)
Спс.
Если ВАЗ "обрадует" новостями, будут еще.
Репостите в других соцсетях со ссылкой на статью-источник.
Не все ж ВАЗофилам пиариться:)
ЗАЗофоб, скорее:)
Так то в Турции...
Там тепло...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...9899100101102103104105106107108109110111112...