С тоскою на статистику продаж
Взирает главный менеджер УАЗа,
И думает: «попрет у нас когда ж?
„Мы пыжимся, а роста нет ни разу!“
„Поставили совместный бензобак,
Круиз-контроль успешно прилепили,
Но этим гадам все всегда не так,
Пообсуждали наш УАЗобрак,
Но заказать машину позабыли.
„Уж мы и ручку крепче, и бачок
Иным кронштейном прикрутили прочно...
(В багажник-то по-прежнему течет,
И сдать по „геометрии“ зачет
Не сможет тачка совершенно точно).“
„Но есть моменты светлые у нас:
Вот, например - ТО пройти пакетом,
(Переплатив за „качество“ при этом,
Тыщ, этак, пять, поболее трех раз).“
„Еще УАЗ не станет больше гнить,
(При том, что меньше гнить не будет тоже,
А по сквозной коррозии, похоже,
Придется нам заявки отклонить)“.
„Ну что же, что же, что у нас не так?
С душой мы к людям, а они нас - в опу,
Не покупает „Патрики“ Европа,
И в Азии с продажами косяк...“
„А может, нужно качество поднять?
И бензобак упрятать в плоскость рамы?
Проем двери в багажник уплотнять...?
Ну - нет, мы лучше вложимся в рекламу!“
А если совсем не пользоваться УАЗом, купить, и, законсервировав, поставить в теплый гараж - так он и через 12 лет будет как новый.
Остается вопрос: зачем его, в таком случае, вообще покупать, кэп?
"Во всем виноваты погода и чайники! Дороги чинить мы все равно не будем, хоть вас там по 50 тысяч в год будет на них погибать!
Программы-то писать значительно дешевле".
Вообще, если вы еще помните, мы изначально говорим о том, что хреновый робот ВАЗа жрет сцепления. Массово.
При том, что аналогичный реновский - не жрет.
При чем тут Ситроен и какое отношение он имеет к хреновому качеству трансмиссии ВАЗа - только ВАЗофилы знают:)))
У вас методичка новая вышла, что ли, в которой написано "гаси Ситроен"?:)))
Путриотов распирает от путриотизьма:)
Жаль, аргументов нету - можете только бездарно ругаться:)
Продолжайте, чо.
Общему слстоянию экономики это очков не прибавит:)
У Круза процент локализации был небольшой - отчего GM и пришлось свалить.
Круз собирали не на ВАЗе. Слава яйцам!!!
Для того чтобы L200 стоил до миллиона:
производство L200 - скорее всего - разместили бы как раз на ВАЗе: там полно нифига не делающих рукопопов, которых Рено-Ниссану-Мицу надо как-то загружать... О качестве их "работы" все в курсе.
О качестве отечественных "комплектующих" все наслышаны.
А если строить под пикап отдельный завод, продукт и будет стоить как чугунный мост. За такие бабки проще его из Таиланда завозить с тем же результатом.
Я ответил на ваш вопрос, кэп?
И, конечно, при стендовых испытаниях не было и намека на ускоренный износ сцепления, ага. Потому что никто не испытывает один агрегат. Для чистоты эксперимента их должно было быть от тоех до пяти.
Не смешите, кэп - это не испытания были, получается, а банальный попил бабла. Что-то я слышал про "мулов"-агрегатоносителей, которыми ВАЗ очень гордился... видимо, как и все, что заявляет ВАЗ, это тоже было враньем.
Признайте уже: ВАЗ налажал. И не хочет ничего переделывать.
и.о. Каплана Комментарии
Интересно, что будет происходить с "усиленным" сцеплением...?
С тоскою на статистику продаж
Взирает главный менеджер УАЗа,
И думает: «попрет у нас когда ж?
„Мы пыжимся, а роста нет ни разу!“
„Поставили совместный бензобак,
Круиз-контроль успешно прилепили,
Но этим гадам все всегда не так,
Пообсуждали наш УАЗобрак,
Но заказать машину позабыли.
„Уж мы и ручку крепче, и бачок
Иным кронштейном прикрутили прочно...
(В багажник-то по-прежнему течет,
И сдать по „геометрии“ зачет
Не сможет тачка совершенно точно).“
„Но есть моменты светлые у нас:
Вот, например - ТО пройти пакетом,
(Переплатив за „качество“ при этом,
Тыщ, этак, пять, поболее трех раз).“
„Еще УАЗ не станет больше гнить,
(При том, что меньше гнить не будет тоже,
А по сквозной коррозии, похоже,
Придется нам заявки отклонить)“.
„Ну что же, что же, что у нас не так?
С душой мы к людям, а они нас - в опу,
Не покупает „Патрики“ Европа,
И в Азии с продажами косяк...“
„А может, нужно качество поднять?
И бензобак упрятать в плоскость рамы?
Проем двери в багажник уплотнять...?
Ну - нет, мы лучше вложимся в рекламу!“
А если совсем не пользоваться УАЗом, купить, и, законсервировав, поставить в теплый гараж - так он и через 12 лет будет как новый.
Остается вопрос: зачем его, в таком случае, вообще покупать, кэп?
Авторы федеральной целевой программы:
"Во всем виноваты погода и чайники! Дороги чинить мы все равно не будем, хоть вас там по 50 тысяч в год будет на них погибать!
Программы-то писать значительно дешевле".
У нас, скорее, будут симулировать рост, нежели стимулировать пркупателей...
Вообще, если вы еще помните, мы изначально говорим о том, что хреновый робот ВАЗа жрет сцепления. Массово.
При том, что аналогичный реновский - не жрет.
При чем тут Ситроен и какое отношение он имеет к хреновому качеству трансмиссии ВАЗа - только ВАЗофилы знают:)))
У вас методичка новая вышла, что ли, в которой написано "гаси Ситроен"?:)))
Путриотов распирает от путриотизьма:)
Жаль, аргументов нету - можете только бездарно ругаться:)
Продолжайте, чо.
Общему слстоянию экономики это очков не прибавит:)
Где же они?
Я что-то их в бюджете не наблюдаю.
У Круза процент локализации был небольшой - отчего GM и пришлось свалить.
Круз собирали не на ВАЗе. Слава яйцам!!!
Для того чтобы L200 стоил до миллиона:
производство L200 - скорее всего - разместили бы как раз на ВАЗе: там полно нифига не делающих рукопопов, которых Рено-Ниссану-Мицу надо как-то загружать... О качестве их "работы" все в курсе.
О качестве отечественных "комплектующих" все наслышаны.
А если строить под пикап отдельный завод, продукт и будет стоить как чугунный мост. За такие бабки проще его из Таиланда завозить с тем же результатом.
Я ответил на ваш вопрос, кэп?
И, конечно, при стендовых испытаниях не было и намека на ускоренный износ сцепления, ага. Потому что никто не испытывает один агрегат. Для чистоты эксперимента их должно было быть от тоех до пяти.
Не смешите, кэп - это не испытания были, получается, а банальный попил бабла. Что-то я слышал про "мулов"-агрегатоносителей, которыми ВАЗ очень гордился... видимо, как и все, что заявляет ВАЗ, это тоже было враньем.
Признайте уже: ВАЗ налажал. И не хочет ничего переделывать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...96979899100101102103104105106107108109110...