Не, не так. Она думает:
«Как же корректно перевести слова Маттина»:
«Ай хэйт зис ф...нг шитти плэнт, продьюсинг э лот оф писес оф шит!!
Ай кэнт ду энисинг виз зэт! Вей вонт ми ту ду самсинг грейт, бат теллинг ми ин сэйм тайм: „ви донт гет ю эни мани фор зис челлендж, ви вил спенд ит бай оурселвз!!!!“
И переводит так:
„Маттин отметил, что в любом автомобиле всегда есть что улучшить, но в данном случае существует ограничение, потому что уже известно, что через несколько лет выйдет новое поколение. При создании новинки важно учесть и желания потребителя, и бизнес-кейс, найдя при этом правильный баланс“.
Что рано или поздно будет - факт. Но лучне поздно, чем рано. И потом, многое зависит от покрытия этого самого проката: оцинкована ли деталь, прочный ли грунт, хорошая ли эмаль и лак, не нарушается ли технология окраски.
Ржавеет-то все. Вопрос - когда.
Не просто так ведь ВАЗы еще в автосалоне заливают антикором настолько, что за ручку двери браться противно.
Вот я и надеюсь, что Равон - не такой.
Главное, чтобы он не ржавел. Все остальное в нем и так уже прекрасно.
Автомобиль в полном фарше с автоматом за 500К - да в свете событий последних двух лет это просто очень вкусно.
А ВАЗ пусть пиарит свои овнороботы - рынок все расставит по местам.
Кэп,кэп, проблема GM как раз и была в том, что на заводе в Шушарах, как вы сами же выразились "колеса прикручивали".
Если бы это было не так, тачки GM после крыщнама не подорожали бы столь значительно.
Еще один косвенный показатель малого уровня лохализации Круза - его востребованность на вторичке. (См. недавнюю статью ЗР).
Серьезного с машинами ничего не происходит, Круз даже как старые Опели ржаветь перестал. Отсюда вывод: больше уровень локализации - хуже качество. (ВАЗ официально устами Мора заявил: "будем ухудшать качество").
Ну а про перспективы L200 в России я вам уже рассказывал:
Чтобы стоимость базовой версии была до миллиона, он должен стать "Патриотом", а "Patriot" у нас уже есть.
и.о. Каплана Комментарии
Хотите, я вас минусану? Чисто из солидарности?)))
Где же Лада Веста?
А, да, где-то вне списка лидеров:)
Не, не так. Она думает:
«Как же корректно перевести слова Маттина»:
«Ай хэйт зис ф...нг шитти плэнт, продьюсинг э лот оф писес оф шит!!
Ай кэнт ду энисинг виз зэт! Вей вонт ми ту ду самсинг грейт, бат теллинг ми ин сэйм тайм: „ви донт гет ю эни мани фор зис челлендж, ви вил спенд ит бай оурселвз!!!!“
И переводит так:
„Маттин отметил, что в любом автомобиле всегда есть что улучшить, но в данном случае существует ограничение, потому что уже известно, что через несколько лет выйдет новое поколение. При создании новинки важно учесть и желания потребителя, и бизнес-кейс, найдя при этом правильный баланс“.
Так и живем...
Наблюдая в реальности некоторые модели ВАЗа, я не удивлюсь, если мимо ванны с грунтом там проносят собственно грунт:)
В остальном - согласен.
Что рано или поздно будет - факт. Но лучне поздно, чем рано. И потом, многое зависит от покрытия этого самого проката: оцинкована ли деталь, прочный ли грунт, хорошая ли эмаль и лак, не нарушается ли технология окраски.
Ржавеет-то все. Вопрос - когда.
Не просто так ведь ВАЗы еще в автосалоне заливают антикором настолько, что за ручку двери браться противно.
Вот я и надеюсь, что Равон - не такой.
Пришел спец по лизанию задов:) Щас он всем покажет самый вкусный:))))
Спец по лизанию задов в обсуждении! Всем встать!:)))
А как же карданы со ШРУСАми?
Разывливаются так же часто, но намного тише, да и шприцевать не надо:)
Главное, чтобы он не ржавел. Все остальное в нем и так уже прекрасно.
Автомобиль в полном фарше с автоматом за 500К - да в свете событий последних двух лет это просто очень вкусно.
А ВАЗ пусть пиарит свои овнороботы - рынок все расставит по местам.
Кэп,кэп, проблема GM как раз и была в том, что на заводе в Шушарах, как вы сами же выразились "колеса прикручивали".
Если бы это было не так, тачки GM после крыщнама не подорожали бы столь значительно.
Еще один косвенный показатель малого уровня лохализации Круза - его востребованность на вторичке. (См. недавнюю статью ЗР).
Серьезного с машинами ничего не происходит, Круз даже как старые Опели ржаветь перестал. Отсюда вывод: больше уровень локализации - хуже качество. (ВАЗ официально устами Мора заявил: "будем ухудшать качество").
Ну а про перспективы L200 в России я вам уже рассказывал:
Чтобы стоимость базовой версии была до миллиона, он должен стать "Патриотом", а "Patriot" у нас уже есть.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...9293949596979899100101102103104105106...